Exchange units, shipped from France
enfrde
autoKUR — remanufactured turbochargers, injectors and high-pressure pumps

High-pressure pump IVECO Daily 4 40C13, 40C13 /P 126 hp

Available products

High-pressure pump Bosch 0445010181

High-pressure pump Bosch 0445010181

Ref. 0445010181

See the full product sheet

518,40 € HT

In stock

1 exchange-standard reference(s) match the IVECO Daily 4 40C13, 40C13 /P 126 hp (93 kW diesel). Output is the deciding criterion: a part meant for another output of the same displacement will not fit.

Engine specification: 2287 cm³, diesel. Matching part number: 0445010181 (Bosch). Compare with the code stamped on your part.

Other engines of the IVECO Daily 4: 35C18 176 hp, 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 hp, 35C18, 35S18 176 hp. If the code stamped on your part is legible, search by reference remains the safest route. 24-month warranty.

Related categories

29L10 95 hp 29L10 V 95 hp 29L12 116 hp 29L12 V, 29L12 V/P 116 hp 29L14 136 hp 29L14 C, 29L14 C/P, 29L14 V, 29L14 V/P 136 hp 35C10, 35S10 95 hp 35C11 V, 35S11 V 106 hp 35C11, 35S11, 35S11 D, 35S11 /P 106 hp 35C12 V, 35C12 V/P, 35S12 V, 35S12 V/P 116 hp 35C12, 35S12 116 hp 35C13 V, 35C13 V/P, 35S13 V, 35S13 V/P 126 hp 35C13, 35C13 /P, 35S13 D, 35S13, 35S13 /P 126 hp 35C14 K, 35C14 DK, 35S14 K, 35S14 DK 140 hp 35C14 V, 35C14 V/P, 35S14 V, 35S14 V/P 140 hp 35C14, 35C14 /P, 35S14, 35S14 /P, 35S14 D, 35S14 D/P 140 hp 35C14, 35S14, 35S14 /P 136 hp 35C15 146 hp 35C15 V, 35C15 V/P 146 hp 35C17 K, 35C17 DK, 35S17 K, 35S17 DK 170 hp 35C17 V, 35C17 V/P, 35S17 V, 35S17 V/P 170 hp 35C17, 35C17 /P, 35S17, 35S17 /P, 35S17 D 170 hp 35C18 176 hp 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 hp 35C18, 35S18 176 hp 35S14, 35S14 /P 136 hp 35S17 W, 35S17 WD 170 hp 40C10 95 hp 40C10 V 95 hp 40C11 V 106 hp 40C11, 40C11 D 106 hp 40C12 116 hp 40C12 V, 40C14 V/P 116 hp 40C13 V, 40C13 V/P 126 hp 40C14 K, 40C14 DK 140 hp 40C14 V, 40C14 V/P 140 hp 40C14, 40C14 /P 140 hp 40C15 146 hp 40C15 V, 40C15 V/P 146 hp 40C17 K, 40C17 DK 170 hp 40C17 V, 40C17 V/P 170 hp 40C17, 40C17 /P 170 hp 40C18 176 hp 40C18 V, 40C18 V/P 176 hp 45C14, 45C14 /P 140 hp 45C15 146 hp 45C15 V 146 hp 45C18 176 hp 45C18, 45C18 /P, 45C18 D, 45C18 D/P 176 hp 50C14 K, 50C14 DK 140 hp 50C14 V, 50C14 V/P 140 hp 50C14, 50C14 /P 140 hp 50C15 146 hp 50C15 V, 50C15 V/P 146 hp 50C17 K, 50C17 DK 170 hp 50C17 V, 50C17 V/P 170 hp 50C17, 50C17 /P 170 hp 50C18 176 hp 50C18 V, 50C18 V/P 176 hp 55S17 W, 55S17 WD 170 hp 60C14 K, 60C14 DK 140 hp 60C14, 60C14 /P 140 hp 60C15 146 hp 60C15 V 146 hp 60C15, 60C15 /P, 60C15 D, 60C15 D/P 146 hp 60C18 176 hp 65C14 K, 65C14 DK 140 hp 65C14 V, 65C14 V/P 140 hp 65C14, 65C14 /P 140 hp 65C15 146 hp 65C15, 65C15 /P, 65C15 D, 65C15 D/P 146 hp 65C17 K, 65C17 DK, 65C17KK 170 hp 65C17 V, 65C17 V/P 170 hp 65C17, 65C17 /P 170 hp 65C18 176 hp 70C14 K, 70C14 DK, 70C14 KK 140 hp 70C14 V, 70C14 V/P 140 hp 70C14, 70C14 /P 140 hp 70C15 146 hp 70C17 K, 70C17 DK, 70C17 KK 170 hp 70C17, 70C17 /P 170 hp 70C17V, 70C17 V/P 170 hp

About this category

La catégorie 40C13, 40C13 /P 126 CV rassemble les pompes haute pression adaptées aux motorisations diesel exigeantes, notamment celles équipant les véhicules utilitaires et les berlines réputées pour leur robustesse. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des interventions ciblées. On y trouve des pièces en échange standard, reconditionnées selon des procédés rigoureux, permettant de restaurer la performance des systèmes d’injection sans recourir à des composants neufs coûteux.

Les gammes proposées couvrent des calibres variés, adaptés aux besoins spécifiques des motorisations modernes comme celles des Renault Scénic 3 1.5 dCi 110, où la précision du débit et la résistance à la pression sont déterminantes. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production, offrant ainsi une solution clé en main pour les réparations ou les remplacements préventifs. La composition de la commande repose sur l’identification exacte du véhicule, du moteur et de sa puissance, afin d’éviter toute erreur de montage.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des flottes de véhicules ou des moteurs diesel soumis à des contraintes élevées, ainsi qu’aux particuliers exigeants souhaitant maintenir leur automobile en état optimal sans dépendre des délais des constructeurs.

  • Garagiste indépendant : remplace une pompe défaillante sur un utilitaire Renault Trafic 2.0 dCi 130 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien en atelier : diagnostique une perte de puissance sur un Scénic 3 1.5 dCi 110 et commande une pompe haute pression en échange standard pour une intervention rapide.
  • Passionné auto : effectue lui-même l’entretien de sa Peugeot 308 1.6 HDi 110 en remplaçant la pompe usagée par une pièce reconditionnée, économisant ainsi le coût d’un passage en atelier.
  • Flotte professionnelle : approvisionne ses véhicules utilitaires en pompes haute pression en échange standard pour réduire les coûts de maintenance et permettre la disponibilité des engins.
  • Spécialiste en diagnostic : identifie une fuite sur le circuit d’injection d’un Citroën Berlingo 1.6 HDi 90 et commande une pompe compatible pour une réparation ciblée.
  • Réparateur de moteurs diesel : traite une panne récurrente sur des moteurs 1.5 dCi en remplaçant systématiquement la pompe haute pression par une pièce reconditionnée, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
  • Acheteur en gros : sélectionne des pompes haute pression pour un stock de pièces de rechange destinées à des garages partenaires, en privilégiant des références éprouvées et des délais de livraison maîtrisés.

Comparatif des gammes

La sélection des pompes haute pression pour la catégorie 40C13, 40C13 /P 126 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations les plus répandues dans le parc automobile européen.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010181remplacement direct sur Scénic 3 1.5 dCi 110

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression adaptée à la catégorie 40C13, 40C13 /P 126 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la fiabilité de l’intervention.

  1. Calibre et débit : sélectionner une pompe dont le débit correspond exactement aux spécifications du moteur, notamment pour les 1.5 dCi 110 où la précision est cruciale pour éviter les pertes de puissance.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté à la manutention en atelier, facilitant le stockage et la traçabilité.
  3. Format d’échange : opter pour des pompes en échange standard, permettant de retourner la pièce usagée et de bénéficier d’un tarif préférentiel tout en respectant les normes environnementales.
  4. Conservation et stockage : vérifier que la pompe est livrée dans un emballage hermétique, protégé de l’humidité et des chocs, pour éviter toute dégradation avant montage.
  5. Logistique de commande : choisir des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts, afin de minimiser les temps d’immobilisation des véhicules en atelier.
  6. Compatibilité moteur : s’assurer que la référence correspond au code moteur exact, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques pour éviter les erreurs de montage.
  7. Garantie constructeur : sélectionner des pompes reconditionnées par des spécialistes reconnus, offrant une garantie couvrant les défauts de fabrication et les performances hydrauliques.

Conservation & logistique

Les pompes haute pression de la catégorie 40C13, 40C13 /P 126 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est organisée selon la fréquence d’utilisation et la criticité des références. Chaque pièce est conservée dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver son intégrité jusqu’à la livraison. Les commandes en gros sont préparées avec soin, en respectant les délais annoncés et en permettant un emballage adapté aux contraintes logistiques des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict, permettant de récupérer les composants réutilisables et de respecter les consignes environnementales en vigueur.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pompe avec le code moteur exact avant toute commande, et de privilégier les références disposant d’une garantie constructeur pour sécuriser l’intervention. Une pièce en échange standard, bien choisie, permet de restaurer la performance du moteur sans compromettre la fiabilité à long terme.— autoKUR équipe

Catégories associées

Parcourez nos autres gammes :

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.