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Pompe haute pression IVECO Daily 4 40C13, 40C13 /P 126 CV

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Pompe haute pression Bosch 0445010181

Pompe haute pression Bosch 0445010181

Réf. 0445010181

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518,40 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 4 40C13, 40C13 /P 126 CV (93 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2287 cm³, diesel. Référence compatible : 0445010181 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 CV, 35C18, 35S18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 40C13, 40C13 /P 126 CV rassemble les pompes haute pression adaptées aux motorisations diesel exigeantes, notamment celles équipant les véhicules utilitaires et les berlines réputées pour leur robustesse. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des interventions ciblées. On y trouve des pièces en échange standard, reconditionnées selon des procédés rigoureux, permettant de restaurer la performance des systèmes d’injection sans recourir à des composants neufs coûteux.

Les gammes proposées couvrent des calibres variés, adaptés aux besoins spécifiques des motorisations modernes comme celles des Renault Scénic 3 1.5 dCi 110, où la précision du débit et la résistance à la pression sont déterminantes. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production, offrant ainsi une solution clé en main pour les réparations ou les remplacements préventifs. La composition de la commande repose sur l’identification exacte du véhicule, du moteur et de sa puissance, afin d’éviter toute erreur de montage.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des flottes de véhicules ou des moteurs diesel soumis à des contraintes élevées, ainsi qu’aux particuliers exigeants souhaitant maintenir leur automobile en état optimal sans dépendre des délais des constructeurs.

  • Garagiste indépendant : remplace une pompe défaillante sur un utilitaire Renault Trafic 2.0 dCi 130 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Mécanicien en atelier : diagnostique une perte de puissance sur un Scénic 3 1.5 dCi 110 et commande une pompe haute pression en échange standard pour une intervention rapide.
  • Passionné auto : effectue lui-même l’entretien de sa Peugeot 308 1.6 HDi 110 en remplaçant la pompe usagée par une pièce reconditionnée, économisant ainsi le coût d’un passage en atelier.
  • Flotte professionnelle : approvisionne ses véhicules utilitaires en pompes haute pression en échange standard pour réduire les coûts de maintenance et permettre la disponibilité des engins.
  • Spécialiste en diagnostic : identifie une fuite sur le circuit d’injection d’un Citroën Berlingo 1.6 HDi 90 et commande une pompe compatible pour une réparation ciblée.
  • Réparateur de moteurs diesel : traite une panne récurrente sur des moteurs 1.5 dCi en remplaçant systématiquement la pompe haute pression par une pièce reconditionnée, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
  • Acheteur en gros : sélectionne des pompes haute pression pour un stock de pièces de rechange destinées à des garages partenaires, en privilégiant des références éprouvées et des délais de livraison maîtrisés.

Comparatif des gammes

La sélection des pompes haute pression pour la catégorie 40C13, 40C13 /P 126 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations les plus répandues dans le parc automobile européen.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010181remplacement direct sur Scénic 3 1.5 dCi 110

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression adaptée à la catégorie 40C13, 40C13 /P 126 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la fiabilité de l’intervention.

  1. Calibre et débit : sélectionner une pompe dont le débit correspond exactement aux spécifications du moteur, notamment pour les 1.5 dCi 110 où la précision est cruciale pour éviter les pertes de puissance.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté à la manutention en atelier, facilitant le stockage et la traçabilité.
  3. Format d’échange : opter pour des pompes en échange standard, permettant de retourner la pièce usagée et de bénéficier d’un tarif préférentiel tout en respectant les normes environnementales.
  4. Conservation et stockage : vérifier que la pompe est livrée dans un emballage hermétique, protégé de l’humidité et des chocs, pour éviter toute dégradation avant montage.
  5. Logistique de commande : choisir des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts, afin de minimiser les temps d’immobilisation des véhicules en atelier.
  6. Compatibilité moteur : s’assurer que la référence correspond au code moteur exact, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques pour éviter les erreurs de montage.
  7. Garantie constructeur : sélectionner des pompes reconditionnées par des spécialistes reconnus, offrant une garantie couvrant les défauts de fabrication et les performances hydrauliques.

Conservation & logistique

Les pompes haute pression de la catégorie 40C13, 40C13 /P 126 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est organisée selon la fréquence d’utilisation et la criticité des références. Chaque pièce est conservée dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver son intégrité jusqu’à la livraison. Les commandes en gros sont préparées avec soin, en respectant les délais annoncés et en permettant un emballage adapté aux contraintes logistiques des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict, permettant de récupérer les composants réutilisables et de respecter les consignes environnementales en vigueur.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pompe avec le code moteur exact avant toute commande, et de privilégier les références disposant d’une garantie constructeur pour sécuriser l’intervention. Une pièce en échange standard, bien choisie, permet de restaurer la performance du moteur sans compromettre la fiabilité à long terme.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.