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Pompe haute pression IVECO Daily 4 40C14 V, 40C14 V/P 140 CV

Produits disponibles

Pompe haute pression Bosch 0445010512

Pompe haute pression Bosch 0445010512

Réf. 0445010512

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456,00 € HT

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Pour le IVECO Daily 4 en 40C14 V, 40C14 V/P 140 CV (103 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel. Référence compatible : 0445010512 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 CV, 35C18, 35S18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 40C14 V, 40C14 V/P 140 CV couvre les pompes haute pression conçues pour les moteurs diesel de moyenne puissance, souvent rencontrées sur des véhicules utilitaires, des breaks familiaux ou des SUV compacts. Ces composants, essentiels au système d’injection common rail, assurent la pressurisation du carburant avant son injection dans les cylindres. Leur rôle est critique : une défaillance se traduit par des pertes de puissance, des fumées noires ou des ratés à l’accélération. Les pièces proposées ici sont issues de l’échange standard ou du remanufacturing, offrant une alternative économique aux pièces neuves tout en permettant une compatibilité vérifiée par motorisation. Destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier ou aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ces pompes sont sélectionnées pour leur fiabilité et leur adaptabilité à des motorisations précises, comme celles équipant les Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 ou des modèles similaires.

Les gammes disponibles dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins spécifiques des motorisations ciblées. Les références varient selon la pression de service, le type de raccordement ou la compatibilité avec des systèmes d’injection particuliers. Pour composer une commande, il est impératif de croiser la référence constructeur (OEM) avec le code moteur du véhicule concerné, en vérifiant également l’année de production et la puissance exacte. Les équivalences entre références permettent d’élargir les options, mais une vérification systématique reste nécessaire pour éviter toute incompatibilité. Les pompes proposées ici sont disponibles en échange standard, avec ou sans consigne, et peuvent être retournées sous forme de pièce usagée pour participer au cycle de remanufacturing.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels de ces pompes haute pression, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans l’injection diesel. Chaque métier y trouvera des applications concrètes, depuis le diagnostic jusqu’à la maintenance préventive.

  • Garagiste indépendant : remplace une pompe défaillante sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, en vérifiant la compatibilité avec le code moteur avant intervention.
  • Centre auto : intègre la pompe dans un kit de réparation complet pour un client dont le véhicule présente des symptômes de perte de pression d’injection ou de surconsommation de carburant.
  • Atelier spécialisé : teste la pompe en banc avant montage pour confirmer son état et éviter un retour client lié à une pièce défectueuse.
  • Mécanicien en mobilité : transporte une pompe de rechange adaptée à plusieurs motorisations courantes pour intervenir rapidement sur site sans attente de livraison.
  • Passionné DIY : achète une pompe en échange standard pour remplacer lui-même la pièce défectueuse, en suivant les tutoriels de démontage et de remontage disponibles en ligne.
  • Fournisseur de pièces : approvisionne son stock en pompes haute pression pour répondre à la demande des garages locaux, en privilégiant les références les plus demandées.
  • Diagnostiqueur : utilise la pompe comme pièce de test pour isoler un problème d’injection sur un véhicule dont le diagnostic électronique ne permet pas de conclure.

Comparatif des gammes

La sélection proposée ici se concentre sur les références les plus courantes pour les motorisations 40C14 V et 40C14 V/P 140 CV, couvrant un large éventail de véhicules et d’années de production.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010512

Comment choisir

Pour sélectionner la pompe haute pression adaptée à une motorisation précise, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le système d’injection existant.

  1. Calibre et pression de service : vérifier que la pompe correspond à la pression requise par le système common rail du moteur, indiquée dans la documentation technique du constructeur.
  2. Format de raccordement : s’assurer que les embouts et filetages correspondent aux durites et raccords du véhicule, en comparant les schémas de montage fournis par le fabricant.
  3. Conditionnement : privilégier les pompes livrées avec leur kit de joints et de fixations pour éviter les oublis lors du montage, surtout en échange standard.
  4. État de conservation : opter pour des pièces remanufacturées avec un contrôle qualité rigoureux ou des pièces neuves en stock pour minimiser les risques de défaillance précoce.
  5. Logistique de retour : choisir des références éligibles à la consigne pour faciliter le processus de recyclage et réduire les coûts de gestion des pièces usagées.
  6. Compatibilité année/moteur : croiser la référence avec l’année de production du véhicule et le code moteur pour éviter toute erreur d’appariement, surtout sur les modèles évolutifs.
  7. Garantie et traçabilité : sélectionner des pompes accompagnées d’un certificat de conformité ou d’une garantie constructeur pour sécuriser l’intervention et rassurer le client final.

Conservation & logistique

La gestion des stocks de pompes haute pression repose sur une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des références, surtout dans un contexte de remanufacturing où les pièces usagées doivent être retournées rapidement. Les commandes en gros sont optimisées pour livrer les garages en 24 à 48 heures, avec un suivi des lots par numéro de série pour tracer chaque pièce. Les pièces consignées sont stockées dans des zones dédiées, séparées des pièces neuves, afin de faciliter leur identification et leur retour vers le centre de remanufacturing. Les délais de réapprovisionnement varient selon la disponibilité des pièces usagées, mais une politique de stock minimum est appliquée pour les références les plus demandées, permettant une disponibilité permanente pour les professionnels.

Nous avons constaté que les pannes de pompe haute pression sur les 40C14 V/P 140 CV surviennent souvent après 150 000 km, avec des symptômes progressifs comme une perte de puissance ou une surconsommation. Pour nos clients garagistes, nous recommandons de systématiquement vérifier l’état des durites et du filtre à carburant lors du remplacement, car ces éléments influencent directement la durée de vie de la pompe.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.