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Pompe haute pression IVECO Daily 4 45C14, 45C14 /P 140 CV

Produits disponibles

Pompe haute pression Bosch 0445010512

Pompe haute pression Bosch 0445010512

Réf. 0445010512

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456,00 € HT

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Le IVECO Daily 4 45C14, 45C14 /P 140 CV (103 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel. Référence compatible : 0445010512 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 CV, 35C18, 35S18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 45C14 /P 140 CV couvre les pompes haute pression conçues pour les motorisations diesel de 140 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers exigeant une injection précise. Ces composants, souvent associés à des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire, nécessitent un échange standard ou un remanufacturing pour restaurer leur performance. Les références OEM et leurs équivalents sont listées pour permettre une compatibilité immédiate avec les motorisations cibles, sans présumer d’une origine constructeur spécifique.

Les gammes proposées incluent des pompes haute pression en état généralüberholt, adaptées aux codes moteurs comme le 45C14, avec des calibres standardisés pour faciliter la commande. Les fiches techniques détaillent les années de compatibilité, les puissances associées et les références Bosch ou équivalentes, permettant une sélection rapide par motorisation. Les options de consigne pour la pièce usagée sont également précisées, avec des modalités de retour adaptées aux professionnels.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie s’adresse aux garagistes indépendants, aux centres auto et aux ateliers spécialisés dans la réparation diesel, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule.

  • Garagiste : Remplacer une pompe défectueuse sur un Renault Trafic 2.0 dCi 140 CV en échange standard pour éviter un surcoût de réparation.
  • Atelier mobile : Commander une pompe haute pression en consigne pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération et une fumée noire persistante.
  • Passionné : Acheter une pompe remanufacturée pour son Peugeot Boxer 3.0 HDi 140 CV, en vérifiant la compatibilité avec son code moteur avant montage.
  • Fleet manager : Sélectionner des pompes haute pression en gros pour une flotte de véhicules utilitaires, en privilégiant des références avec une garantie constructeur.
  • Mécanicien diesel : Identifier une pompe compatible avec un Ford Transit 2.2 TDCi 140 CV en utilisant les références OEM et les équivalences Bosch.
  • Spécialiste turbo : Associer une pompe haute pression à un turbo en échange standard pour un véhicule présentant une perte de puissance progressive.
  • Reconditionneur : Retourner une pompe usagée en consigne pour récupérer le dépôt, tout en commandant une pièce neuve ou remanufacturée.

Comparatif des gammes

La sélection des pompes haute pression repose sur des références précises, des calibres adaptés et des formats compatibles avec les motorisations cibles.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010512

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une installation sans faille.

  1. Calibre : Vérifier que le code moteur 45C14 correspond bien à la référence sélectionnée, en croisant avec les années de compatibilité indiquées.
  2. Conditionnement : Privilégier les pompes livrées avec leur joint torique et leur connecteur électrique pour éviter les oublis lors du montage.
  3. Format : Choisir un format standardisé (ex. 140 CV) pour une interchangeabilité immédiate avec les motorisations cibles.
  4. Conservation : Opter pour une pompe en état généralüberholt, conditionnée sous vide pour éviter toute oxydation avant utilisation.
  5. Logistique : Commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs, tout en vérifiant les délais de livraison adaptés aux urgences.
  6. Garantie : Sélectionner une pompe avec une garantie constructeur ou un certificat de remanufacturing pour couvrir les éventuels défauts.
  7. Retour : Prévoir une consigne pour la pièce usagée, avec un processus de retour simplifié pour les professionnels.

Conservation & logistique

Les pompes haute pression en stock sont conservées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. La rotation des stocks suit un principe FIFO (premier entré, premier sorti) afin de permettre une fraîcheur optimale des composants. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un emballage renforcé pour éviter tout dommage lors du transport. Les délais de livraison varient selon la disponibilité, mais une logistique optimisée permet des expéditions sous 48h pour les références en stock. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole dédié, avec un remboursement du dépôt sous 15 jours après réception et vérification.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité entre le code moteur, la référence de la pompe et les symptômes observés avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les surcoûts inutiles.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.