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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Rechercher par référence

Rechercher par référence : plaque signalétique rivetée sur le carter usiné d'un turbo, là où se lit le code de la pièce

Chercher par référence : la voie la plus sûre

Sur un turbo, un injecteur ou une pompe haute pression, la référence est le code gravé ou inscrit sur la pièce elle-même — pas le numéro de pièce du constructeur du véhicule. C'est elle qui garantit l'appariement exact : deux véhicules identiques peuvent recevoir des pièces différentes selon leur motorisation et leur année.

Où trouver la référence

Sur un turbo, le code figure sur la plaque du corps (par ex. 789533-5002S ou VL36). Sur un injecteur, il est gravé sur le corps en laiton (par ex. 0445110119). Sur une pompe, il est frappé sur la plaque signalétique. Comptez les chiffres et les tirets : la forme du code identifie souvent le fabricant d'origine.

Vous avez un numéro OEM ?

Le numéro OEM est la référence du constructeur du véhicule (souvent sur la facture d'origine ou le catalogue du constructeur). Le croisement OEM est en cours d'alimentation : la branche OEM ouvrira ses pages dès la table de correspondance validée. Le code moteur, gravé sur le bloc-moteur, suivra la même voie.

En attendant, partez du code de la pièce ou du véhicule : chaque page référence croise un code avec les véhicules compatibles, et chaque fiche liste les motorisations couvertes.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie « Rechercher par référence » est conçue pour les professionnels de l’automobile et les automobilistes exigeants qui souhaitent identifier rapidement une pièce moteur en échange standard. Vous y trouverez des références turbo, injecteurs, pompes haute pression et codes moteur, organisées par compatibilité avec votre motorisation. Chaque référence est vérifiée pour garantir une correspondance exacte avec votre véhicule, moteur et puissance, sans ambiguïté.

Les gammes proposées couvrent 132 marques de véhicules et 1 531 modèles, avec des calibres adaptés aux besoins des garages indépendants et des particuliers bricoleurs. Pour composer votre commande, utilisez la référence OEM, le code moteur ou la référence autoKUR si disponible. Les pièces sont proposées en état généralüberholt (remanufacturé) ou en échange standard, avec des options de consigne pour les pièces usagées.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur l’efficacité et la précision des commandes pour les garages, mécaniciens et centres auto.

  • Garagiste indépendant : commander une référence turbo pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance ou un sifflement anormal.
  • Mécanicien en atelier : identifier rapidement une pompe haute pression défectueuse via son code moteur pour éviter les erreurs de montage.
  • Passionné de mécanique : retrouver une référence injecteur compatible avec son véhicule pour un remplacement DIY sans risque.
  • Fournisseur de pièces : sourcer des références OEM en gros pour alimenter un stock de pièces d’échange standard.
  • Centre auto : gérer les retours de pièces consignées et organiser la logistique de récupération des cores pour les fabricants.
  • Concessionnaire : commander des turbocompresseurs généralüberholt pour des véhicules en garantie ou hors garantie.
  • Spécialiste en diagnostic : associer un symptôme de panne (fumée noire, mode dégradé) à une référence turbo ou injecteur précise.

Comparatif des gammes

La sélection des références est organisée par format et usage, pour faciliter le choix selon votre besoin immédiat et votre contexte professionnel.

GammeUsageFormat
Toutes les références turbo
Toutes les références injecteur
Toutes les références pompe haute pression
Références OEM
Codes moteur

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée, prenez en compte plusieurs critères techniques et logistiques qui influencent la compatibilité et la durabilité de votre commande.

  1. Calibre et puissance : vérifiez que la référence correspond à la motorisation (ex. 1.5 dCi 110 ch pour un Renault Scénic 3).
  2. Conditionnement : privilégiez les pièces emballées sous vide ou en sachet antistatique pour éviter les contaminations.
  3. Format de montage : assurez-vous que la géométrie variable ou la cartouche est compatible avec votre turbo d’origine.
  4. État de conservation : les pièces généralüberholt doivent présenter un état proche du neuf, sans usure visible des roulements.
  5. Logistique de retour : prévoyez un emballage adapté pour les pièces consignées, avec étiquette de suivi pour le fabricant.
  6. Compatibilité constructeur : certaines références sont spécifiques à une marque ou un modèle, vérifiez les années de production.
  7. Garantie constructeur : les pièces en échange standard bénéficient souvent d’une garantie constructeur, à confirmer avant commande.

Conservation & logistique

Nos références sont stockées dans un entrepôt dédié à Amnéville, avec une rotation optimisée pour garantir la disponibilité des pièces les plus demandées. Les commandes en gros sont préparées sous 24 à 48 heures, avec un suivi logistique pour les livraisons en France et en Europe. Les pièces consignées sont récupérées auprès des clients professionnels via un système de Pfand (consigne), avec un processus de retour simplifié pour les fabricants. Les stocks sont gérés en temps réel pour éviter les ruptures et les surstocks, avec une priorité donnée aux références critiques pour les garages.

Nous vous conseillons de toujours vérifier la référence OEM ou le code moteur avant de commander, même pour une pièce généralüberholt. Une erreur de compatibilité peut entraîner des retards ou des coûts supplémentaires. N’hésitez pas à contacter notre équipe pour valider votre choix si nécessaire.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.