Échange standard, expédié de France
enfrde
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Pompe haute pression IVECO Daily 4 50C17, 50C17 /P 170 CV

Produits disponibles

Pompe haute pression Bosch 0445010512

Pompe haute pression Bosch 0445010512

Réf. 0445010512

Voir la fiche complète

456,00 € HT

En stock

1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 4 50C17, 50C17 /P 170 CV (125 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel. Référence compatible : 0445010512 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 CV, 35C18, 35S18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Catégories liées

29L10 95 CV 29L10 V 95 CV 29L12 116 CV 29L12 V, 29L12 V/P 116 CV 29L14 136 CV 29L14 C, 29L14 C/P, 29L14 V, 29L14 V/P 136 CV 35C10, 35S10 95 CV 35C11 V, 35S11 V 106 CV 35C11, 35S11, 35S11 D, 35S11 /P 106 CV 35C12 V, 35C12 V/P, 35S12 V, 35S12 V/P 116 CV 35C12, 35S12 116 CV 35C13 V, 35C13 V/P, 35S13 V, 35S13 V/P 126 CV 35C13, 35C13 /P, 35S13 D, 35S13, 35S13 /P 126 CV 35C14 K, 35C14 DK, 35S14 K, 35S14 DK 140 CV 35C14 V, 35C14 V/P, 35S14 V, 35S14 V/P 140 CV 35C14, 35C14 /P, 35S14, 35S14 /P, 35S14 D, 35S14 D/P 140 CV 35C14, 35S14, 35S14 /P 136 CV 35C15 146 CV 35C15 V, 35C15 V/P 146 CV 35C17 K, 35C17 DK, 35S17 K, 35S17 DK 170 CV 35C17 V, 35C17 V/P, 35S17 V, 35S17 V/P 170 CV 35C17, 35C17 /P, 35S17, 35S17 /P, 35S17 D 170 CV 35C18 176 CV 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 CV 35C18, 35S18 176 CV 35S14, 35S14 /P 136 CV 35S17 W, 35S17 WD 170 CV 40C10 95 CV 40C10 V 95 CV 40C11 V 106 CV 40C11, 40C11 D 106 CV 40C12 116 CV 40C12 V, 40C14 V/P 116 CV 40C13 V, 40C13 V/P 126 CV 40C13, 40C13 /P 126 CV 40C14 K, 40C14 DK 140 CV 40C14 V, 40C14 V/P 140 CV 40C14, 40C14 /P 140 CV 40C15 146 CV 40C15 V, 40C15 V/P 146 CV 40C17 K, 40C17 DK 170 CV 40C17 V, 40C17 V/P 170 CV 40C17, 40C17 /P 170 CV 40C18 176 CV 40C18 V, 40C18 V/P 176 CV 45C14, 45C14 /P 140 CV 45C15 146 CV 45C15 V 146 CV 45C18 176 CV 45C18, 45C18 /P, 45C18 D, 45C18 D/P 176 CV 50C14 K, 50C14 DK 140 CV 50C14 V, 50C14 V/P 140 CV 50C14, 50C14 /P 140 CV 50C15 146 CV 50C15 V, 50C15 V/P 146 CV 50C17 K, 50C17 DK 170 CV 50C17 V, 50C17 V/P 170 CV 50C18 176 CV 50C18 V, 50C18 V/P 176 CV 55S17 W, 55S17 WD 170 CV 60C14 K, 60C14 DK 140 CV 60C14, 60C14 /P 140 CV 60C15 146 CV 60C15 V 146 CV 60C15, 60C15 /P, 60C15 D, 60C15 D/P 146 CV 60C18 176 CV 65C14 K, 65C14 DK 140 CV 65C14 V, 65C14 V/P 140 CV 65C14, 65C14 /P 140 CV 65C15 146 CV 65C15, 65C15 /P, 65C15 D, 65C15 D/P 146 CV 65C17 K, 65C17 DK, 65C17KK 170 CV 65C17 V, 65C17 V/P 170 CV 65C17, 65C17 /P 170 CV 65C18 176 CV 70C14 K, 70C14 DK, 70C14 KK 140 CV 70C14 V, 70C14 V/P 140 CV 70C14, 70C14 /P 140 CV 70C15 146 CV 70C17 K, 70C17 DK, 70C17 KK 170 CV 70C17, 70C17 /P 170 CV 70C17V, 70C17 V/P 170 CV

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 50C17, 50C17 /P 170 CV couvre les pompes haute pression adaptées aux motorisations diesel de moyenne puissance, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et SUV récents. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens et propriétaires de véhicules recherchant une solution fiable pour remplacer une pompe défaillante ou usée, sans recourir à une intervention lourde. On y trouve des références Bosch, Delphi ou Denso en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, permettant une compatibilité optimale avec les codes moteurs concernés.

Les gammes proposées incluent des calibres adaptés aux puissances de 150 à 180 chevaux, avec des formats compacts ou modulaires selon l’architecture du moteur. Les commandes peuvent être composées par référence OEM, par équivalence constructeur ou par compatibilité directe avec le code moteur du véhicule, facilitant ainsi la recherche pour les professionnels comme pour les particuliers avertis. Les fiches techniques détaillent les spécifications électriques, hydrauliques et mécaniques pour éviter toute erreur de montage.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes de véhicules ou ateliers spécialisés dans les motorisations diesel. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de disponibilité et de conformité aux normes constructeur.

  • Garagiste indépendant : remplacer une pompe défectueuse sur un Renault Trafic 2.0 dCi 170 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Atelier de maintenance : commander en gros pour équiper une flotte de véhicules utilitaires avec des pompes remanufacturées, réduisant les coûts de réparation.
  • Mécanicien spécialisé : identifier la référence exacte Bosch 0445010512 pour une Peugeot Partner 1.6 BlueHDi 120, évitant les erreurs de compatibilité.
  • Centre auto : proposer un échange standard avec consigne pour les clients souhaitant récupérer leur pièce usagée, limitant les coûts de gestion des déchets.
  • Passionné de mécanique : acheter une pompe en échange standard pour un projet de restauration d’un véhicule ancien, avec un budget maîtrisé.
  • Fournisseur de pièces : approvisionner en pompes haute pression pour les garages partenaires, avec des délais de livraison optimisés.
  • Responsable de parc : commander des pompes en gros pour un renouvellement préventif, réduisant les risques de panne en service.

Comparatif des gammes

La sélection des références repose sur des critères de compatibilité absolue avec les motorisations cibles, en privilégiant les équivalences constructeur et les formats standardisés.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010512

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une installation sans faille et une durée de vie optimale.

  1. Calibre électrique : vérifier la tension d’alimentation (12V ou 24V) pour éviter une incompatibilité avec le système électrique du véhicule.
  2. Format de fixation : privilégier les modèles avec des points de montage identiques à l’original pour faciliter le remplacement sans modification.
  3. Conditionnement : opter pour un emballage sous vide ou en sachet antistatique si la pompe est destinée à un stockage prolongé en atelier.
  4. Conservation : choisir des références avec une durée de vie garantie en stock pour éviter les ruptures sur des commandes urgentes.
  5. Logistique : sélectionner des formats adaptés aux palettes ou aux cartons pour optimiser les coûts de transport en gros.
  6. Compatibilité OEM : croiser la référence constructeur avec la pièce en échange standard pour éviter les erreurs de montage.
  7. Garantie constructeur : privilégier les pompes remanufacturées avec une garantie minimale de 12 mois pour couvrir les risques de défaut précoce.

Conservation & logistique

Les pompes haute pression en échange standard doivent être stockées dans un environnement sec, à l’abri des variations de température et des chocs mécaniques. Une rotation régulière du stock est recommandée pour éviter l’obsolescence des références, notamment pour les modèles spécifiques à certaines motorisations. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, mais nécessitent une gestion rigoureuse des délais de livraison pour répondre aux besoins des garages et des centres auto. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées rapidement pour libérer la consigne et éviter des frais supplémentaires.

Notre équipe recommande de systématiquement vérifier la compatibilité électrique et mécanique avant toute commande, même pour une référence apparemment identique. Un contrôle visuel des raccords et des joints évite les fuites post-montage et prolonge la durée de vie de la pompe.— autoKUR équipe

Catégories associées

Parcourez nos autres gammes :

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.