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Pompe haute pression IVECO Daily 4 40C17, 40C17 /P 170 CV

Produits disponibles

Pompe haute pression Bosch 0445010512

Pompe haute pression Bosch 0445010512

Réf. 0445010512

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456,00 € HT

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Pour le IVECO Daily 4 en 40C17, 40C17 /P 170 CV (125 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel. Référence compatible : 0445010512 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 CV, 35C18, 35S18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 40C17, 40C17 /P 170 CV couvre les pompes haute pression destinées aux motorisations diesel modernes, notamment celles équipant des véhicules utilitaires et des berlines réputées pour leur robustesse. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des interventions ciblées. On y trouve des pièces en échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels stricts, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations visées.

Les gammes proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins spécifiques des motorisations diesel récentes. Chaque référence est identifiée par un code moteur précis, une puissance exprimée en chevaux, et une année de production, permettant une sélection rigoureuse. Les commandes peuvent être composées en fonction des volumes, des délais de livraison souhaités, et des contraintes logistiques propres à chaque professionnel.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession, ou en tant que spécialistes des motorisations diesel. Elle couvre aussi les besoins des particuliers avertis, capables d’effectuer eux-mêmes le remplacement de la pièce défectueuse.

  • Garagiste indépendant : remplacer une pompe haute pression défectueuse sur un véhicule utilitaire pour éviter une immobilisation prolongée du client.
  • Mécanicien en atelier : identifier rapidement la référence adaptée à une motorisation diesel spécifique pour accélérer le diagnostic et la réparation.
  • Passionné auto : commander une pièce en échange standard pour réaliser soi-même l’entretien de son véhicule sans recourir à un professionnel.
  • Acheteur grossiste : sourcer des pompes haute pression reconditionnées en gros pour alimenter un stock de pièces détachées destiné à des garages partenaires.
  • Spécialiste des motorisations diesel : sélectionner une pompe adaptée à une application particulière, comme les véhicules utilitaires ou les berlines haut de gamme.
  • Responsable logistique : organiser des commandes groupées pour optimiser les coûts de transport et de stockage des pièces reconditionnées.
  • Technico-commercial : conseiller un client professionnel sur le choix d’une pompe haute pression compatible avec sa motorisation, en s’appuyant sur des références techniques précises.

Comparatif des gammes

La sélection des références dans cette catégorie repose sur des critères techniques stricts, permettant une compatibilité parfaite avec les motorisations ciblées. Chaque pompe est proposée dans un format adapté aux besoins des professionnels et des particuliers.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010512remplacement direct sur motorisations diesel

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une intervention réussie et durable. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la gestion des stocks.

  1. Calibre et puissance : vérifier que la pompe correspond à la motorisation du véhicule, en tenant compte de la puissance exprimée en chevaux et du code moteur spécifique.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter tout dommage lors du transport ou du stockage.
  3. Format d’échange : opter pour une pompe en échange standard, permettant de retourner la pièce usagée et de bénéficier d’un tarif préférentiel sur la nouvelle.
  4. Conservation et stockage : s’assurer que la pièce est livrée dans un état neuf ou reconditionné, avec une durée de conservation adaptée aux besoins du professionnel.
  5. Logistique de commande : choisir un fournisseur capable de livrer rapidement et en gros volume, pour répondre aux impératifs des ateliers et des garages indépendants.
  6. Compatibilité avec les accessoires : vérifier que la pompe est compatible avec les injecteurs et autres composants du circuit d’injection du véhicule concerné.
  7. Garantie et traçabilité : exiger une garantie constructeur ou un certificat de reconditionnement, permettant de justifier la qualité de la pièce auprès des clients ou des assureurs.

Conservation & logistique

La conservation des pompes haute pression en stock nécessite un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Une rotation régulière des stocks permet d’éviter l’obsolescence des pièces et de permettre leur disponibilité immédiate. Pour les commandes en gros, une logistique optimisée, incluant des emballages adaptés et des délais de livraison maîtrisés, est indispensable pour répondre aux attentes des professionnels. Les pièces consignées doivent être retournées rapidement pour bénéficier des avantages de l’échange standard et maintenir un flux de réapprovisionnement fluide.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la référence avec la motorisation du véhicule avant toute commande, en croisant les informations du code moteur, de la puissance et de l’année de production. Une pièce mal choisie peut entraîner des dommages coûteux sur le circuit d’injection.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.