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Pompe haute pression IVECO Daily 4 35C12, 35S12 116 CV

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Pompe haute pression Bosch 0445010181

Pompe haute pression Bosch 0445010181

Réf. 0445010181

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518,40 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 4 35C12, 35S12 116 CV (85 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2287 cm³, diesel. Référence compatible : 0445010181 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 CV, 35C18, 35S18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 35C12, 35S12 116 CV couvre les pompes haute pression conçues pour les motorisations diesel de 116 chevaux, compatibles avec des véhicules de marques variées. Ces composants, essentiels au système d’injection common rail, assurent la précision et la pression nécessaires à une combustion optimale. Destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ces pièces sont proposées en échange standard ou en version reconditionnée. Leur sélection repose sur la compatibilité avec le code moteur et la référence constructeur, permettant une installation sans compromis.

Les gammes proposées incluent des pompes haute pression en état généralüberholt ou en échange standard, adaptées aux motorisations 116 CV. Chaque référence est identifiée par son code constructeur et ses équivalences, permettant une commande ciblée. Les calibres varient selon les constructeurs, avec des formats compacts ou modulaires pour faciliter l’intégration. Les clients professionnels peuvent composer leur commande en croisant les références OEM avec les équivalences disponibles, assurant une couverture large et précise.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de la maintenance préventive et curative des systèmes d’injection diesel. Les garagistes l’utilisent pour remplacer des pompes défaillantes, tandis que les ateliers de réparation l’intègrent dans des diagnostics de perte de puissance ou de fumées anormales. Les passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien y trouvent une solution fiable pour restaurer les performances de leur véhicule.

  • Garagiste : Remplacer une pompe défectueuse sur un véhicule en panne de puissance ou de ralenti instable.
  • Atelier de réparation : Diagnostiquer une perte de pression dans le circuit common rail via une pompe en échange standard.
  • Passionné : Restaurer les performances d’un moteur diesel après une panne d’injection confirmée.
  • Flotte automobile : Maintenir les pompes haute pression en état opérationnel pour éviter les immobilisations.
  • Spécialiste diesel : Tester des pompes reconditionnées avant installation sur un banc d’essai.
  • Mécanicien indépendant : Commander une pompe en échange standard pour un remplacement rapide et économique.
  • Centre auto : Proposer des pompes haute pression en stock pour répondre aux urgences clients.

Comparatif des gammes

La sélection des pompes haute pression repose sur des références constructeur précises et des équivalences vérifiées. Chaque modèle est identifié par son code OEM et ses dimensions, permettant une correspondance exacte avec la motorisation cible.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445010181

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. La compatibilité avec le code moteur et la référence constructeur est primordiale, suivie par l’état de la pièce et les conditions de stockage.

  1. Compatibilité moteur : Vérifier le code moteur et l’année du véhicule pour éviter toute erreur d’installation.
  2. État de la pièce : Privilégier les pompes en échange standard ou reconditionnées pour un rapport qualité-prix optimal.
  3. Format et intégration : Choisir un modèle adapté à l’espace disponible dans le compartiment moteur du véhicule.
  4. Conditionnement : Opter pour un emballage sous vide ou en boîte carton renforcée pour une protection optimale lors du transport.
  5. Conservation : Stocker les pompes dans un environnement sec et tempéré pour éviter la corrosion ou la dégradation des joints.
  6. Logistique : Commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs et d’un stock disponible en permanence.
  7. Retour de la pièce usagée : Prévoir un système de consigne pour faciliter l’échange et le recyclage des pompes défectueuses.

Conservation & logistique

Les pompes haute pression sont stockées dans un entrepôt sécurisé, classé par référence constructeur et état (neuf, reconditionné, échange standard). La rotation des stocks est organisée pour permettre une disponibilité immédiate des pièces les plus demandées. Les commandes en gros sont préparées en 24 à 48 heures, avec un suivi logistique optimisé pour les professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités sous 72 heures, avec un système de consigne permettant un échange fluide et conforme aux réglementations environnementales.

Nous recommandons de systématiquement croiser la référence constructeur avec le code moteur avant toute commande, afin d’éviter toute incompatibilité. Pour les garagistes, une vérification sur banc d’essai après installation est un gage de qualité pour le client final.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.