1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 4 40C11 V 106 CV (78 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2287 cm³, diesel, produit de 07/2007 à 08/2011. Référence compatible : 0445010181 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 CV, 35C18, 35S18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 40C11 V 106 CV rassemble les pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de 106 chevaux, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de flottes ou passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des pièces en échange standard, reconditionnées selon des procédés industriels stricts, ainsi que des solutions de remanufacturing pour prolonger la durée de vie des systèmes d’injection. Ces composants sont essentiels au bon fonctionnement des moteurs à injection directe common rail, où la précision de l’injection détermine performance, consommation et émissions.
Les gammes proposées couvrent plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque référence est identifiée par son code constructeur ou équivalent, permettant une sélection rapide et fiable. Les pompes sont disponibles en versions neuves, reconditionnées ou en échange standard, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. La compatibilité est vérifiée par motorisation, puissance et année de fabrication, permettant une installation sans erreur.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention. Que ce soit pour une réparation rapide en atelier, une maintenance préventive ou une mise à niveau technique, ces pompes répondent à des exigences de fiabilité et de performance.
- Garagiste indépendant : remplace une pompe défectueuse sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, en 30 minutes avec un outil de diagnostic.
- Mécanicien en flotte : anticipe les pannes récurrentes sur des utilitaires légers en stockant des pompes de rechange pour éviter les immobilisations.
- Passionné auto : restaure un moteur diesel ancien en installant une pompe reconditionnée, réduisant les coûts tout en maintenant la performance.
- Spécialiste en diagnostic : identifie une usure prématurée de la pompe via des symptômes comme des ratés ou une surconsommation, avant une panne totale.
- Responsable logistique : gère un stock de pompes en échange standard pour équiper des véhicules de location ou de société en urgence.
- Formateur en mécanique : utilise des pompes en démonstration pour illustrer le fonctionnement des systèmes common rail aux apprentis.
- Concessionnaire occasion : propose des pompes reconditionnées en option lors de la vente de véhicules d’occasion, augmentant la valeur perçue.
Comparatif des gammes
La sélection des pompes haute pression repose sur des références précises, adaptées à chaque motorisation et configuration. Voici les gammes disponibles, classées par compatibilité et format.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010181 |
Comment choisir
Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation réussie et une durabilité optimale du système d’injection.
- Calibre et pression : vérifiez la pression maximale supportée (ex. 1600 bar) et le débit, adaptés à la motorisation pour éviter les sous- ou sur-dimensionnements.
- Conditionnement : privilégiez les pompes en échange standard avec consigne, réduisant les coûts tout en assurant un retour des pièces usagées conforme aux réglementations.
- Format et connectique : contrôlez la compatibilité des raccords, des capteurs et des fixations pour une installation directe sans adaptation.
- État de conservation : optez pour des pompes reconditionnées avec traçabilité des opérations (nettoyage, remplacement des joints, test de pression) pour une fiabilité accrue.
- Logistique : anticipez les délais de livraison et les frais de port, surtout pour les commandes en gros ou les urgences en atelier.
- Garantie constructeur : certaines références incluent une garantie limitée, à vérifier pour couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d’usure prématurée.
- Compatibilité moteur : croisez le code moteur (ex. K9K pour Renault) et l’année de fabrication pour éviter les incompatibilités avec les évolutions techniques.
Conservation & logistique
La conservation des pompes haute pression en stock exige un environnement sec, à l’abri des variations de température et des chocs. Les pièces doivent être protégées de l’humidité et des poussières pour éviter la corrosion des composants internes. Une rotation régulière du stock est recommandée pour écouler les références les plus anciennes et maintenir une offre fraîche. Pour les commandes en gros, privilégiez les emballages adaptés (cartons renforcés, cales en mousse) pour prévenir les dommages lors du transport. Les pompes en échange standard doivent être retournées dans les délais impartis pour récupérer la consigne, avec un suivi des numéros de série pour tracer leur cycle de vie. Les fournisseurs proposent souvent des kits logistiques incluant étiquettes prépayées et emballages consignés, simplifiant la gestion des retours.
Chez autoKUR, nous privilégions les pompes reconditionnées avec une traçabilité complète, car elles offrent un excellent rapport qualité-prix pour les professionnels comme pour les particuliers. Notre équipe conseille systématiquement de vérifier la compatibilité moteur avant toute commande, même pour une référence apparemment identique.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
