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Injecteur IVECO Daily 4 45C14 140 CV

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Injecteur Bosch 0445116019

Injecteur Bosch 0445116019

Réf. 0445116019

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166,80 € HT

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Le IVECO Daily 4 45C14 140 CV (103 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel, produit de 09/2009 à 08/2011. Référence compatible : 0445116019 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35S18 176 CV, 40C18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 45C14 140 CV regroupe les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de 140 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers nécessitant un échange standard ou un remanufacturing. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, centres auto et passionnés de mécanique qui recherchent des pièces d’échange standard pour maintenir ou restaurer la performance de moteurs diesel. On y trouve des solutions adaptées aux symptômes de panne courants : perte de puissance, fumée noire, sifflements anormaux ou passage en mode dégradé.

Les gammes proposées couvrent des calibres variés, des cartouches aux injecteurs complets, en passant par les pompes haute pression et leurs composants internes comme les CHRA. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs spécifiques et les années de production des véhicules concernés. La composition de la commande repose sur l’identification précise du véhicule, du moteur et de sa puissance, afin d’éviter toute erreur de sélection.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier, en dépannage mobile ou en maintenance préventive. Les usages varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes professionnelles ou bricoleurs avertis y trouvent des solutions techniques adaptées à leurs contraintes.

  • Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux sur un utilitaire Renault Trafic 2.3 dCi 140 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Centre auto : commande un lot d’injecteurs en échange standard pour une flotte de véhicules utilitaires, optimisant ainsi les coûts de maintenance.
  • Mécanicien en dépannage mobile : identifie rapidement la référence compatible avec un Renault Master 3 2.3 dCi 140 CV lors d’une intervention sur site.
  • Passionné de mécanique : achète une cartouche d’injecteur pour un projet de restauration d’un véhicule utilitaire ancien, en échange standard.
  • Responsable logistique : planifie les commandes d’injecteurs pour un atelier de réparation, en tenant compte des délais de rotation des stocks.
  • Concessionnaire occasion : propose des injecteurs d’échange standard à ses clients pour des réparations rapides et économiques.
  • Fleet manager : sélectionne des pompes haute pression compatibles avec une gamme de véhicules utilitaires pour réduire les temps d’arrêt.

Comparatif des gammes

La sélection des références repose sur leur adéquation avec les motorisations cibles, leur format et leur conditionnement. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences des professionnels et des particuliers exigeants.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445116019perte de puissance ou fumée noire

Comment choisir

Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans le processus de réparation.

  1. Calibre et référence OEM : vérifiez la correspondance exacte avec le code moteur et l’année du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
  2. Conditionnement : privilégiez les pièces en échange standard avec emballage adapté aux retours de cores, facilitant la logistique inverse.
  3. Format de la pièce : cartouche, injecteur complet ou module de pompe, selon l’espace disponible et les outils nécessaires au montage.
  4. État de conservation : optez pour des pièces généralüberholt ou werksüberholt, permettant une performance proche du neuf.
  5. Logistique de commande : vérifiez les délais de livraison et les options de retour pour les pièces consignées, optimisant la gestion des stocks.
  6. Compatibilité avec les outils de diagnostic : certaines références nécessitent des interfaces spécifiques pour le codage post-montage.
  7. Durée de garantie : comparez les garanties proposées par les fabricants, souvent liées à la qualité du remanufacturing.

Conservation & logistique

La conservation des injecteurs et pompes haute pression en stock exige un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Une rotation régulière des pièces permet d’éviter les obsolescences et de permettre leur disponibilité pour les commandes urgentes. Les professionnels commandent en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs, tout en maintenant un stock minimal de pièces critiques. Les retours de cores usagés sont traités via un système de consigne, facilitant la logistique inverse et réduisant les coûts pour le client final.

Chez autoKUR, nous sélectionnons chaque référence pour sa fiabilité et sa compatibilité avec les motorisations cibles. Notre priorité est de vous fournir une pièce adaptée à votre besoin, sans intervention sur votre véhicule, afin que vous puissiez procéder au montage en toute confiance.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.