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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur IVECO Daily 4 35C15 146 CV

Produits disponibles

Injecteur Bosch 0445110248

Injecteur Bosch 0445110248

Réf. 0445110248

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149,00 € HT

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Le IVECO Daily 4 35C15 146 CV (107 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel, produit de 05/2006 à 08/2011. Référence compatible : 0445110248 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35S18 176 CV, 40C18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 35C15 146 CV couvre les pièces moteur d’échange standard et reconditionnées pour les motorisations diesel de 146 chevaux, destinées aux véhicules Renault, Dacia et Nissan des années 2010 à 2020. On y trouve des injecteurs haute pression, des pompes à carburant et des turbocompresseurs en état généralüberholt, adaptés aux exigences des garagistes indépendants, des mécaniciens et des passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. Ces pièces permettent de restaurer la performance d’un moteur sans recourir à une intervention lourde ou coûteuse, en ciblant les symptômes de panne les plus fréquents comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement.

Les gammes proposées incluent des références Bosch, Delphi et Continental, calibrées pour les codes moteurs K9K 1.5 dCi 146 chevaux, avec des options de cartouches CHRA pour les turbos à géométrie variable. La sélection est organisée par type de pièce (injecteur, pompe, turbo) et par format, facilitant la composition d’une commande adaptée à un véhicule précis ou à un stock de rechange. Les pièces sont disponibles en conditionnement individuel ou en lots pour les professionnels, avec des équivalences OEM vérifiées pour éviter toute erreur de montage.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 35C15 146 CV, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans le diesel.

  • Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux sur un Renault Clio IV 1.5 dCi 146 CV sans immobiliser le véhicule plus de 24 heures.
  • Centre auto : proposer un turbo reconditionné en échange standard pour un Dacia Duster 1.5 dCi, avec consigne de la pièce usagée pour réduire les coûts.
  • Mécanicien freelance : commander une pompe haute pression en état généralüberholt pour un Nissan Qashqai 1.5 dCi, compatible avec les outils de diagnostic existants.
  • Atelier spécialisé : stocker des cartouches CHRA pour turbos à géométrie variable, permettant une intervention rapide sur plusieurs modèles Renault Captur.
  • Passionné DIY : acheter un injecteur Bosch 0445110248 en échange standard pour restaurer la puissance d’un Renault Mégane III 1.5 dCi sans passer par un professionnel.
  • Grossiste B2B : approvisionner des lots de pompes Delphi pour les garages partenaires, avec des délais de livraison optimisés pour les commandes en gros.
  • Fournisseur de pièces : proposer des turbocompresseurs reconditionnés en consigne, avec retour de la pièce usagée pour un traitement écologique et économique.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour la catégorie 35C15 146 CV est organisée par référence exacte, format et usage recommandé, afin de simplifier le choix et d’éviter les erreurs de compatibilité.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110248

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une intervention sans risque.

  1. Calibre : vérifier la référence OEM ou l’équivalence fournie pour éviter toute erreur de montage sur le code moteur K9K 1.5 dCi 146 CV.
  2. Conditionnement : privilégier les lots individuels pour les interventions ponctuelles ou les emballages groupés pour les stocks de rechange en atelier.
  3. Format : distinguer les injecteurs à cartouche de ceux à corps complet, ainsi que les turbos avec ou sans géométrie variable selon le modèle de véhicule.
  4. Conservation : opter pour des pièces en état généralüberholt, stockées dans des conditions contrôlées pour permettre une durée de vie optimale après montage.
  5. Logistique : commander avec une consigne de pièce usagée pour réduire les coûts, ou choisir un format sans retour si la pièce est destinée à un usage personnel.
  6. Compatibilité : croiser les années de production et les motorisations associées pour éviter les incompatibilités entre versions du même code moteur.
  7. Durée de vie : privilégier les pièces reconditionnées avec une garantie constructeur ou une certification de processus, pour une fiabilité accrue.

Conservation & logistique

Les pièces de la catégorie 35C15 146 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour éviter les obsolescences et permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les injecteurs, pompes et turbos sont conservés dans des emballages anti-statiques et étanches, protégés de l’humidité et des variations de température. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre les niveaux en temps réel et d’anticiper les réapprovisionnements, avec des délais de livraison optimisés pour les professionnels. Les pièces consignées sont traitées séparément, avec un processus de retour simplifié pour les garages et ateliers partenaires.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur exact avant toute commande, et de prévoir un outil de diagnostic pour confirmer le diagnostic de panne. Une pièce reconditionnée en échange standard permet de réduire les coûts tout en restaurant la performance du moteur, à condition de respecter les procédures de montage.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.