Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur IVECO Daily 4 35C13 K 126 CV

35C13 K 126 CV

Pour le IVECO Daily 4 en 35C13 K 126 CV (93 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2287 cm³, diesel, produit de 07/2007 à 08/2011. 2 références compatibles : 0445110435 (Bosch), 0445110273 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35S18 176 CV, 40C18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 35C13 K 126 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent sur des motorisations diesel exigeantes. Elle regroupe des injecteurs et pompes haute pression en échange standard, conçus pour les véhicules nécessitant une puissance de 126 chevaux, avec une attention particulière portée aux modèles équipés de systèmes à géométrie variable. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les contraintes techniques des motorisations modernes.

Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux principales références du marché, avec des formats standardisés pour faciliter l’intégration en atelier. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs les plus répandus, offrant ainsi une solution clé en main pour les professionnels comme pour les particuliers avertis. Les équivalences OEM sont systématiquement vérifiées, permettant une interchangeabilité immédiate avec les références constructeur.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Elle simplifie la gestion des stocks et réduit les temps d’immobilisation des véhicules en proposant des solutions prêtes à monter, adaptées aux contraintes des motorisations diesel récentes.

  • Garagiste indépendant : commander en gros pour réduire les coûts et les délais de livraison des pièces critiques.
  • Mécanicien en atelier : accéder rapidement à des injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les codes moteurs fréquents.
  • Passionné auto : trouver des pièces en échange standard pour restaurer un véhicule sans investir dans du neuf.
  • Centre auto : optimiser la rotation des stocks avec des pièces remanufacturées, adaptées aux motorisations diesel modernes.
  • Concessionnaire : proposer des solutions économiques pour les clients dont les véhicules sont hors garantie.
  • Spécialiste diesel : cibler les motorisations à géométrie variable, souvent sujettes à des pannes coûteuses.
  • Professionnel du diagnostic : associer ces pièces à des outils de test pour valider les réparations avant montage.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références précises, identifiées par leur code constructeur et leur format technique. Chaque gamme est conçue pour couvrir les besoins les plus courants, avec une priorité donnée aux modèles les plus répandus sur le marché.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110273perte de puissance soudaine
Injecteur Bosch 0445110435fumée noire persistante

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de croiser les informations constructeur avec les spécificités du véhicule pour éviter toute incompatibilité.

  1. Calibre de l’injecteur : vérifier le diamètre et la longueur pour une intégration parfaite dans le moteur.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine pour faciliter le stockage en atelier.
  3. Format de la cartouche : s’assurer que la géométrie variable est compatible avec le modèle de turbo monté.
  4. Conservation : opter pour des pièces remanufacturées récentes, stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation.
  5. Logistique : commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés.
  6. Symptômes de panne : associer les codes d’erreur du véhicule aux références de pièces les plus probables.
  7. Retour de la pièce usagée : prévoir un système de consigne pour faciliter la gestion des cores et réduire les coûts.

Conservation & logistique

Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est optimisée pour permettre une disponibilité immédiate des références les plus demandées. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages étanches pour préserver leur état. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, avec des délais de livraison standardisés pour les professionnels. Un système de traçabilité permet de suivre chaque pièce depuis son arrivée jusqu’à son expédition, assurant une transparence totale sur l’origine et l’état des composants.

Chez autoKUR, nous savons que le temps est une ressource précieuse en atelier. C’est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour vous fournir des pièces en échange standard, prêtes à monter, avec une compatibilité vérifiée et des délais de livraison maîtrisés. Notre objectif : vous permettre de restaurer les performances de vos motorisations sans perdre de temps en recherche ou en attente.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.