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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur IVECO Daily 4 40C13 V 126 CV

40C13 V 126 CV

Pour le IVECO Daily 4 en 40C13 V 126 CV (93 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2287 cm³, diesel, produit de 07/2007 à 08/2011. 2 références compatibles : 0445110435 (Bosch), 0445110273 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35S18 176 CV, 40C18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 40C13 V 126 CV regroupe les injecteurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations diesel de 126 chevaux, conçus pour les véhicules Renault, Dacia et Nissan des années 2010 à 2020. Ces pièces, disponibles en échange standard, s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elles permettent de restaurer la performance du moteur en cas de perte de puissance, de fumée anormale ou de mode dégradé, sans recourir à une intervention lourde sur le véhicule.

Les gammes proposées couvrent des références Bosch et équivalentes, avec des calibres adaptés aux codes moteurs K9K, R9M et M9R. Chaque injecteur ou pompe est disponible en version reconditionnée, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées. La sélection inclut des pièces en stock ou sur commande, avec des options de consigne pour faciliter la logistique des professionnels.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des garagistes, des centres auto et des particuliers avertis qui interviennent sur des motorisations diesel réputées pour leur fiabilité mais sensibles aux pannes d’injection. Les pièces sont utilisées pour des interventions de maintenance préventive ou curative, en atelier ou en dépannage.

  • Garagiste : Remplacer un injecteur défectueux sur un Renault Clio IV 1.5 dCi 126 ch pour restaurer la puissance du moteur.
  • Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter un surcoût de réparation neuve.
  • Passionné : Acheter un injecteur reconditionné pour monter soi-même la pièce sur sa Dacia Duster 1.5 dCi.
  • Atelier mobile : Utiliser ces pièces pour des interventions rapides chez des clients sans accès à un garage fixe.
  • Flotte automobile : Maintenir les véhicules diesel en état de marche avec des pièces d’échange standard pour réduire les coûts.
  • Dépannage : Avoir en stock des injecteurs compatibles pour les pannes d’injection sur route ou en intervention d’urgence.
  • Reconditionnement : Proposer des pièces reconditionnées à des clients recherchant une solution économique et durable.

Comparatif des gammes

La sélection propose des références précises, adaptées aux codes moteurs et aux années de production des véhicules. Chaque pièce est identifiée par sa référence OEM ou équivalente, avec des options de conditionnement pour faciliter la logistique.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110273perte de puissance
Injecteur Bosch 0445110435fumée noire

Comment choisir

Le choix de la pièce dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le type de véhicule et l’année de production pour éviter toute erreur d’installation.

  1. Vérifier le code moteur (K9K, R9M ou M9R) pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie.
  2. Choisir le bon calibre (1200 bar ou 1600 bar) en fonction des symptômes observés sur le véhicule.
  3. Privilégier les pièces en échange standard pour réduire les coûts tout en permettant une qualité reconditionnée.
  4. S’assurer que le conditionnement correspond aux besoins logistiques (boîte individuelle ou lot pour atelier).
  5. Vérifier la disponibilité en stock ou les délais de livraison pour les pièces sur commande.
  6. Opter pour des références avec consigne si la logistique de retour des pièces usagées est nécessaire.
  7. Consulter les équivalences OEM pour élargir les options d’achat sans compromettre la qualité.

Conservation & logistique

Les pièces de la catégorie 40C13 V 126 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité. Les injecteurs et pompes sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état reconditionné. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et d’un suivi logistique optimisé, avec des options de livraison express pour les urgences. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole standardisé, avec remboursement de la consigne sous 48h après réception et contrôle.

Chez autoKUR, nous privilégions les pièces reconditionnées pour allier performance et économie. Nos injecteurs et pompes haute pression sont sélectionnés pour leur fiabilité, avec une garantie de compatibilité vérifiée par nos équipes techniques.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.