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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur IVECO Daily 4 35C17 V 170 CV

35C17 V 170 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 4 35C17 V 170 CV (125 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel, produit de 07/2007 à 08/2011. 2 références compatibles : 0445110520 (Bosch), 0445116019 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35S18 176 CV, 40C18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 35C17 V 170 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de 170 chevaux, destinées aux véhicules Renault, Dacia et Nissan des années 2010 à 2020. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens et passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule. On y trouve des pièces d'échange standard reconditionnées, prêtes à monter, pour remplacer des composants défaillants ou usés, sans intervention sur le véhicule par autoKUR.

Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch aux références 0445116019 et 0445110520, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs K9K, R9M et M9R. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations 1.5 dCi 170 CV, permettant une installation sans adaptation. Les calibres et formats sont détaillés pour faciliter la composition de la commande, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins professionnels.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des automobilistes autonomes, qu'ils interviennent en atelier ou sur leur propre véhicule. Les usages varient selon le métier, mais tous visent à restaurer la performance du moteur après une panne ou une usure prématurée des injecteurs ou de la pompe haute pression.

  • Garagiste indépendant : Remplacer un injecteur défectueux pour éliminer les ratés d'allumage et la perte de puissance sur un Scénic 3 1.5 dCi 170 CV.
  • Mécanicien en atelier : Diagnostiquer une fuite d'injecteur ou une surconsommation de carburant et proposer une solution d'échange standard pour réduire les temps d'immobilisation.
  • Passionné auto : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour éviter un passage en concession et réaliser soi-même la réparation sur son véhicule.
  • Flotte automobile : Maintenir les véhicules en état optimal en remplaçant les injecteurs usés avant qu'ils n'endommagent le système d'injection ou le turbo.
  • Spécialiste diesel : Traiter les symptômes de panne liés à la géométrie variable des injecteurs ou à l'usure des cartouches pour éviter des dommages coûteux au moteur.
  • Réparateur occasion : Profiter des pièces d'échange standard pour proposer des devis compétitifs sur des motorisations diesel réputées complexes à entretenir.
  • Centre auto : Stocker des injecteurs et pompes haute pression en échange standard pour répondre rapidement aux demandes de clients en panne.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour la catégorie 35C17 V 170 CV est organisée par référence exacte, format et conditionnement. Chaque option est conçue pour s'adapter aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers autonomes.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445116019remplacement direct sur K9K 1.5 dCi
Injecteur Bosch 0445110520compatibilité R9M et M9R

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans complication.

  1. Vérifier le code moteur exact du véhicule (K9K, R9M ou M9R) pour éviter toute erreur de référence, même si la puissance est identique.
  2. Privilégier les injecteurs en échange standard avec cartouche neuve et corps reconditionné, offrant un rapport qualité-prix optimal pour les professionnels.
  3. Choisir un conditionnement adapté au volume de commande : sachet individuel pour les petits garages ou palette complète pour les centres auto et flottes.
  4. S'assurer que la pièce est livrée avec sa consigne (core deposit) pour faciliter le retour de l'injecteur ou de la pompe usée, réduisant ainsi les coûts logistiques.
  5. Vérifier la compatibilité avec les années de production du véhicule, car les injecteurs peuvent varier selon les évolutions techniques du moteur.
  6. Préférer les pièces avec une garantie constructeur ou reconditionneur, permettant une couverture en cas de défaut de fabrication ou d'usure prématurée.
  7. Considérer le format de connexion (fiche électrique, raccord carburant) pour éviter les incompatibilités avec le système d'injection existant.

Conservation & logistique

Les pièces de la catégorie 35C17 V 170 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état technique. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un suivi logistique optimisé pour les livraisons rapides aux professionnels. Les retours de pièces usées (consigne) sont traités sous 48h pour accélérer le processus de remboursement ou de crédit.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant de commander, même pour une pièce d'échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages coûteux au moteur, et notre équipe est disponible pour vous accompagner dans le choix de la solution la plus adaptée à votre motorisation.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.