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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur IVECO Daily 4 35C13 126 CV

35C13 126 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 4 35C13 126 CV (93 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2287 cm³, diesel, produit de 07/2007 à 08/2011. 2 références compatibles : 0445110435 (Bosch), 0445110273 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 4 : 35C18 176 CV, 35S18 176 CV, 40C18 176 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

29L10 95 CV 29L10 V 95 CV 29L12 116 CV 29L12 V 116 CV 29L12 V/P 116 CV 29L14 136 CV 29L14 C 136 CV 35C10 95 CV 35C10 K 95 CV 35C11 106 CV 35C11 K 106 CV 35C11 V 106 CV 35C12 116 CV 35C12 V 116 CV 35C13 K 126 CV 35C13 V 126 CV 35C14 V/P 140 CV 35C15 146 CV 35C17 170 CV 35C17 K 170 CV 35C17 V 170 CV 35C18 176 CV 35S14 136 CV 35S14 140 CV 35S14 C 136 CV 35S14 K 136 CV 35S14 K 140 CV 35S14 V 140 CV 35S17 W 170 CV 35S18 176 CV 40C10 95 CV 40C10 V 95 CV 40C11 106 CV 40C11 V 106 CV 40C12 116 CV 40C12 V 116 CV 40C13 126 CV 40C13 V 126 CV 40C14 140 CV 40C14 K 140 CV 40C14 V 140 CV 40C14 V/P 140 CV 40C15 146 CV 40C17 170 CV 40C17 K 170 CV 40C17 V 170 CV 40C18 176 CV 45C14 140 CV 45C15 146 CV 45C18 176 CV 50C14 140 CV 50C14 K 140 CV 50C14 V 140 CV 50C15 146 CV 50C17 170 CV 50C17 K 170 CV 50C17 V 170 CV 50C18 176 CV 55S17 170 CV 60C14 140 CV 60C14 K 140 CV 60C15 146 CV 60C18 176 CV 65C14 140 CV 65C14 K 140 CV 65C14 V 140 CV 65C15 146 CV 65C17 170 CV 65C17 K 170 CV 65C17 V 170 CV 65C18 176 CV 70C14 140 CV 70C14 K 140 CV 70C14 V 140 CV 70C15 146 CV 70C17 170 CV 70C17 K 170 CV 70C17 V 170 CV

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 35C13 126 CV regroupe les injecteurs et pompes haute pression conçus pour les motorisations diesel de 126 chevaux, compatibles avec les véhicules Renault, Dacia et Nissan des années 2010 à 2020. Ces pièces, disponibles en échange standard, s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elles couvrent les symptômes courants de panne comme la perte de puissance, la fumée noire ou les ratés d’allumage, tout en permettant une compatibilité vérifiée par motorisation et année.

Deux références Bosch dominent cette gamme : l’injecteur 0445110273 pour les applications les plus répandues, et l’injecteur 0445110435 pour les versions optimisées ou récentes. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing, offrent une alternative économique aux composants neufs, avec une qualité contrôlée et une durée de vie adaptée aux exigences des motorisations modernes. Leur sélection repose sur des critères techniques précis, détaillés dans les sections suivantes.

Usages professionnels par métier

Cette section explore les contextes professionnels où ces pièces trouvent leur utilité, en ciblant les besoins spécifiques des acteurs du secteur automobile. Chaque usage est présenté sous l’angle de l’efficacité et de la résolution de problèmes concrets.

  • Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour rétablir la puissance du moteur sans immobiliser le véhicule plus de 2 heures.
  • Mécanicien en atelier mobile : transporter des injecteurs compatibles pour intervenir directement chez le client et éviter les déplacements inutiles.
  • Passionné auto : commander une pièce en échange standard pour effectuer soi-même la réparation et réduire les coûts d’entretien.
  • Grossiste B2B : approvisionner son stock en injecteurs Bosch 0445110273 et 0445110435 pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux.
  • Spécialiste des motorisations diesel : identifier rapidement la référence adaptée à un code moteur précis pour éviter les erreurs de compatibilité.
  • Responsable logistique : organiser la rotation des pièces consignées et optimiser les retours des injecteurs usagés pour limiter les coûts.
  • Formateur en mécanique : utiliser ces références comme support pédagogique pour illustrer les symptômes de panne et les solutions techniques.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations cibles. Chaque gamme est conçue pour répondre à des besoins spécifiques, en fonction des années de production et des codes moteurs associés.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110273remplacement standard
Injecteur Bosch 0445110435version optimisée

Comment choisir

Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la pièce la plus adaptée à la motorisation et aux contraintes d’utilisation.

  1. Calibre et géométrie : vérifier la compatibilité avec le code moteur et la puissance du véhicule pour éviter les erreurs de montage.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou en sachet scellé pour permettre leur état à la réception.
  3. Format de connexion : s’assurer que le connecteur électrique et le filetage correspondent aux spécifications du véhicule cible.
  4. Conservation : opter pour des pièces stockées dans un environnement sec et tempéré pour éviter la corrosion ou la dégradation des joints.
  5. Logistique : commander en quantité suffisante pour couvrir les besoins immédiats tout en limitant les stocks dormants.
  6. Retour des pièces usagées : prévoir un système de consigne pour faciliter l’échange et réduire les coûts de gestion des retours.
  7. Durée de vie : sélectionner des pièces remanufacturées avec des composants neufs pour une longévité comparable aux pièces d’origine.

Conservation & logistique

La gestion des stocks de pièces en échange standard repose sur une rotation régulière pour éviter l’obsolescence et permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les injecteurs et pompes haute pression doivent être conservés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, avec un suivi des dates de péremption des joints et des fluides résiduels. Pour les commandes en gros, une organisation par motorisation et par année permet d’optimiser les délais de livraison et de réduire les erreurs de picking. Les retours de pièces usagées doivent être traités rapidement pour libérer les consignes et réintégrer les composants réutilisables dans le cycle de remanufacturing.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations récentes où les évolutions techniques sont fréquentes. Un injecteur mal choisi peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le système d’injection.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.