1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 6 35S16 160 CV (118 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel. Référence compatible : 0445110564 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du IVECO Daily 6 : 35C21 211 CV, 35S21 211 CV, 40C21 211 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 35S16 160 CV regroupe des injecteurs haute pression conçus pour les motorisations diesel modernes, notamment celles équipant des véhicules Renault, Dacia et Nissan. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme couvre des modèles récents et des motorisations exigeantes en termes de précision d’injection. On y trouve des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés rigoureux pour permettre une compatibilité optimale avec les systèmes d’injection common rail des années 2010 à 2020. Ces injecteurs interviennent sur des moteurs comme le 1.5 dCi 110 ou 130 chevaux, où la fiabilité de l’injection conditionne directement les performances et la consommation du véhicule.
Les injecteurs de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux spécificités des motorisations ciblées. Leur sélection repose sur des références constructeur précises, comme la Bosch 0445110564, et des équivalences techniques vérifiées pour couvrir l’ensemble des besoins des professionnels. Les gammes proposées incluent des versions neuves, reconditionnées ou en échange standard, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros. Chaque injecteur est testé pour assurer une étanchéité parfaite et une durée de vie prolongée, même dans des conditions d’utilisation intensives.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier ou en mobilité. Elle s’adresse aussi aux particuliers avertis cherchant à remplacer eux-mêmes un injecteur défaillant, tout en bénéficiant d’une pièce compatible et fiable. Les usages varient selon le contexte : diagnostic de panne, remplacement préventif ou correctif, ou encore approvisionnement pour un stock de pièces de rechange.
- Garagiste indépendant : identifier rapidement l’injecteur compatible avec le code moteur du véhicule pour éviter les erreurs de commande.
- Mécanicien en mobilité : commander une pièce en échange standard pour un remplacement immédiat sur site, sans attente de livraison longue.
- Passionné DIY : trouver une référence précise pour un remplacement autonome, avec des conseils techniques pour le montage.
- Grossiste B2B : sélectionner des lots d’injecteurs reconditionnés pour alimenter un stock de pièces destinées à des garages partenaires.
- Spécialiste en diagnostic : associer l’injecteur à un test de pression pour confirmer son état avant remplacement.
- Responsable logistique : optimiser les commandes en gros pour réduire les coûts de stockage tout en permettant la disponibilité des pièces.
- Formateur en mécanique : utiliser ces injecteurs comme support pédagogique pour illustrer les principes d’injection common rail.
Comparatif des gammes
La sélection des injecteurs 35S16 160 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques validées. Chaque pièce est identifiée par son format, son calibre et sa compatibilité avec les motorisations ciblées, afin de simplifier le choix des professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445110564 |
Comment choisir
Le choix d’un injecteur 35S16 160 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’optimiser la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans le système d’injection du véhicule.
- Calibre et format : vérifier la correspondance exacte avec la référence constructeur pour éviter les incompatibilités mécaniques ou électriques.
- Conditionnement : privilégier les injecteurs livrés avec leur joint torique et leur connecteur d’origine pour un montage simplifié.
- État de la pièce : opter pour un injecteur en échange standard reconditionné, testé pour une étanchéité et une résistance optimales.
- Conservation : choisir des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation prématurée des composants internes.
- Logistique : sélectionner un format adapté aux commandes en gros, avec des emballages protecteurs pour limiter les risques de casse lors du transport.
- Compatibilité moteur : confirmer la puissance et l’année du moteur pour cibler les injecteurs adaptés aux évolutions techniques des systèmes common rail.
- Garantie fournisseur : s’assurer que la pièce est couverte par une garantie constructeur ou reconditionneur, même si autoKUR n’intervient pas sur le montage.
Conservation & logistique
Les injecteurs 35S16 160 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est organisée par référence et par date de réception pour permettre une fraîcheur optimale. Les pièces sont conservées à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages individuels sous vide pour préserver leur intégrité. Pour les commandes en gros, un système de prévision des besoins permet d’anticiper les réapprovisionnements et d’éviter les ruptures, tout en optimisant les coûts logistiques. Les livraisons sont planifiées pour respecter les délais annoncés par les transporteurs, sans engagement de notre part sur des échéances non publiées.
Chez autoKUR, nous ne remplaçons pas les injecteurs, mais nous vous fournissons des pièces en échange standard, reconditionnées pour une compatibilité parfaite avec votre motorisation. Notre rôle se limite à la fourniture de la pièce adaptée : le montage et le diagnostic restent de la responsabilité d’un professionnel qualifié.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
