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Injecteur IVECO Daily 6 35S18 179 CV

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Injecteur Bosch 0445110564

Injecteur Bosch 0445110564

Réf. 0445110564

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130,00 € HT

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Le IVECO Daily 6 35S18 179 CV (132 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel. Référence compatible : 0445110564 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 6 : 35C21 211 CV, 35S21 211 CV, 40C21 211 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 35S18 179 CV rassemble les injecteurs et pompes haute pression conçus pour les motorisations diesel de forte puissance, destinées aux véhicules utilitaires, aux engins industriels et aux pick-ups exigeants. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens spécialisés et aux passionnés qui assument eux-mêmes la maintenance de leur moteur, en quête de pièces fiables pour des interventions en échange standard ou en remanufacturing. Ici, chaque référence est validée par sa compatibilité avec des codes moteurs précis et des années de production ciblées, permettant une correspondance technique sans compromis.

Les gammes proposées couvrent des calibres variés, adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis, avec des formats standardisés pour faciliter l’intégration sur les bancs d’essai ou les véhicules en atelier. Les pièces sont sélectionnées pour leur résistance aux contraintes thermiques et mécaniques, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels. La compatibilité est vérifiée par motorisation, puissance et année, pour éviter toute erreur de montage.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, transporteurs, loueurs de matériel ou ateliers spécialisés dans les moteurs diesel de forte cylindrée y trouvent des solutions pour des interventions rapides et économiques.

  • Garagiste : injecteur pour diagnostic de perte de puissance sur un utilitaire Renault Trafic 2.3 dCi 179 CV, avec test de fuite et étanchéité avant montage.
  • Transporteur : pompe haute pression pour un Scania R420, en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation prolongés.
  • Atelier agricole : injecteur pour un John Deere 6R 210, avec consigne de la pièce usagée pour réduire les coûts de réparation.
  • Mécanicien indépendant : injecteur Bosch 0445110564 pour un Ford Transit 3.5, avec garantie de compatibilité moteur et puissance.
  • Loueur de matériel : pompe haute pression pour un Mercedes Sprinter 519 CDI, avec emballage adapté aux envois express.
  • Passionné : injecteur pour un Nissan Navara 2.5 dCi, avec notice de montage et conseils de réglage pour une installation autonome.

Comparatif des gammes

La sélection des références repose sur des critères techniques stricts : compatibilité moteur, puissance, année de production et format de montage. Chaque pièce est identifiée par son code OEM et ses équivalences, pour une traçabilité optimale.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110564perte de puissance et fumée noire

Comment choisir

Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie et durable.

  1. Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et la puissance indiquée sur la plaque constructeur pour éviter les incompatibilités.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour une conservation optimale avant montage.
  3. Format de montage : s’assurer que le filetage, les raccords et la géométrie variable correspondent aux spécifications du véhicule ou de l’engin.
  4. Conservation : stocker les pièces dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations d’humidité et de chaleur excessive.
  5. Logistique : commander en fonction des délais de livraison annoncés par le fournisseur, en anticipant les besoins pour les pièces critiques.
  6. Garantie : privilégier les références avec une garantie constructeur ou une durée de vie estimée adaptée aux conditions d’utilisation intensives.
  7. Retour de la pièce usagée : vérifier les conditions de consigne (core deposit) pour réduire les coûts et faciliter la gestion des stocks de pièces à recycler.

Conservation & logistique

La conservation des injecteurs et pompes haute pression en stock ou en atelier exige des conditions strictes : température stable entre 15°C et 25°C, humidité contrôlée inférieure à 60%, et protection contre les chocs et les vibrations. Les pièces doivent être manipulées avec des gants pour éviter toute contamination par des résidus de carburant ou d’huile, et stockées dans leur emballage d’origine jusqu’à leur utilisation. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock est recommandée pour éviter le vieillissement prématuré des joints et des membranes, surtout pour les références peu demandées. Les délais de livraison varient selon les fournisseurs, mais une gestion proactive des commandes permet d’anticiper les besoins des clients professionnels et de limiter les ruptures.

Nous recommandons toujours de tester l’injecteur ou la pompe sur un banc avant montage, surtout pour les motorisations critiques. Une fuite ou un déséquilibre de débit peut endommager le moteur en quelques kilomètres, alors mieux vaut prévenir que guérir.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.