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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Injecteur IVECO Daily 6 65C16 160 CV

Produits disponibles

Injecteur Bosch 0445110564

Injecteur Bosch 0445110564

Réf. 0445110564

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130,00 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 6 65C16 160 CV (118 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel. Référence compatible : 0445110564 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 6 : 35C21 211 CV, 35S21 211 CV, 40C21 211 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 65C16 160 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de 160 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers nécessitant un échange standard ou un remanufacturing. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, flottes automobiles et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des pièces en échange standard, des cartouches neuves ou reconditionnées, ainsi que des kits complets incluant joint et connecteur, adaptés aux exigences de durabilité et de performance des moteurs modernes.

Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch, Delphi et Denso, disponibles en versions neuves ou généralüberholt, ainsi que des pompes haute pression adaptées aux codes moteurs spécifiques. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité avec les véhicules équipés d’un 65C16 160 CV, qu’il s’agisse de Renault, Peugeot, Citroën ou d’autres marques du marché européen. Les calibres et formats sont détaillés pour faciliter la composition de commandes groupées ou individuelles, avec une attention particulière portée aux équivalences OEM et aux références techniques.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des gestionnaires de flottes, qui recherchent des pièces fiables pour des interventions rapides et économiques. Elle est également utile aux automobilistes souhaitant anticiper une panne ou optimiser le coût d’un remplacement préventif.

  • Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux sur un Renault Trafic 2.3 dCi 160 CV en échange standard pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Atelier de maintenance : commander un kit complet incluant pompe haute pression et injecteurs pour une intervention programmée sur une flotte de véhicules utilitaires.
  • Mécanicien en mobilité : acheter une cartouche reconditionnée pour un dépannage d’urgence sur un chantier éloigné, avec retour de la pièce usagée sous consigne.
  • Gestionnaire de parc automobile : sélectionner des pièces généralüberholt pour réduire les coûts de maintenance tout en permettant une compatibilité parfaite avec les motorisations en service.
  • Passionné bricoleur : trouver un injecteur Bosch 0445110564 pour une Renault Mégane 3 1.5 dCi 160 CV, avec notice de montage et conseils de compatibilité.
  • Fournisseur de pièces détachées : approvisionner un stock de pompes haute pression pour répondre aux demandes des garages locaux, avec rotation rapide des références.
  • Responsable logistique : organiser des commandes groupées de pièces 65C16 160 CV pour optimiser les coûts de transport et de stockage en entrepôt.

Comparatif des gammes

La sélection des références repose sur leur adéquation avec les motorisations 65C16 160 CV, en privilégiant les pièces disponibles en échange standard ou en version reconditionnée.

GammeUsageFormat
Injecteur Bosch 0445110564

Comment choisir

Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression pour un 65C16 160 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la performance et la durabilité de la pièce.

  1. Vérifier la référence OEM du véhicule ou du moteur pour éviter toute incompatibilité avec le code 65C16 160 CV, en croisant les données constructeur et les équivalences disponibles.
  2. Privilégier les pièces en échange standard ou généralüberholt pour un rapport qualité-prix optimal, tout en respectant les normes de réparation des motorisations diesel modernes.
  3. S’assurer que le format de l’injecteur (cartouche, complet ou kit) correspond aux besoins de montage, notamment pour les véhicules équipés de systèmes à géométrie variable ou de pompes haute pression complexes.
  4. Choisir un conditionnement adapté à la logistique : sachet individuel pour les commandes ponctuelles ou palette complète pour les approvisionnements en gros des garages et flottes.
  5. Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de l’injecteur usagé et réduire les coûts de gestion des déchets électroniques.
  6. Consulter les symptômes de panne associés (perte de puissance, fumée noire, mode dégradé) pour confirmer la compatibilité de la pièce avec le problème rencontré sur le véhicule.
  7. Prévoir un stock de rotation pour les références les plus demandées, en tenant compte des délais de réapprovisionnement et des variations saisonnières de la demande.

Conservation & logistique

La conservation des injecteurs et pompes haute pression 65C16 160 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité : stockage à l’abri de l’humidité, de la poussière et des variations de température, avec une rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence. Les pièces en échange standard ou généralüberholt sont conditionnées sous vide ou en sachets étanches, avec une traçabilité garantie par lot. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks FIFO (premier entré, premier sorti) est recommandé afin d’assurer la fraîcheur des pièces et de limiter les risques de détérioration. Les retours de pièces usagées sous consigne doivent être traités rapidement pour libérer les fonds de consigne et optimiser la logistique inverse.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM du véhicule avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des coûts supplémentaires et des retards inutiles. Pour les garages, une rotation rapide des stocks de pièces 65C16 160 CV permet de répondre aux urgences tout en maîtrisant les coûts de stockage.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.