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Pompe haute pression IVECO Daily 3 35 S 11 V, 35 C 11 V 106 CV

Produits disponibles

Pompe haute pression Bosch 0445020002

Pompe haute pression Bosch 0445020002

Réf. 0445020002

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409,20 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 3 35 S 11 V, 35 C 11 V 106 CV (78 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2798 cm³, diesel. Référence compatible : 0445020002 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 3 : 35 C 17, 35 S 17 166 CV, 40 C 17, 40 S 17 166 CV, 40 C 17, 50 C 17 166 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 35 S 11 V, 35 C 11 V 106 CV couvre les pompes haute pression conçues pour les moteurs diesel de cylindrée moyenne, notamment ceux équipant des véhicules utilitaires et des berlines compactes. Ces composants, essentiels au bon fonctionnement du système d’injection, sont recherchés par les garagistes indépendants, les mécaniciens et les passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule. On y trouve des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.

Les gammes proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers avertis. Chaque référence est identifiée par un code moteur précis, une puissance exprimée en chevaux et une année de production, permettant une sélection ciblée. Les commandes peuvent être composées en fonction des volumes nécessaires, avec des options de conditionnement adaptées aux ateliers comme aux particuliers.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier ou en intervention mobile. Elle s’adresse également aux propriétaires de véhicules qui souhaitent remplacer eux-mêmes leur pompe haute pression, sous réserve de disposer des compétences techniques requises.

  • Garagiste indépendant : Remplacement rapide d’une pompe défectueuse pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients.
  • Mécanicien mobile : Intervention sur site avec une pompe pré-sélectionnée pour les pannes urgentes en entreprise ou chez les particuliers.
  • Passionné de mécanique : Achat d’une pompe en échange standard pour un projet de restauration ou d’optimisation moteur.
  • Atelier de réparation : Stockage de pompes haute pression en plusieurs références pour couvrir les besoins des motorisations les plus courantes.
  • Fleet manager : Commande groupée de pompes pour une flotte de véhicules utilitaires, avec gestion des retours de pièces usagées.
  • Spécialiste en diagnostic : Utilisation de pompes en échange standard pour tester la fiabilité d’un système d’injection avant réparation définitive.
  • Reconditionneur moteur : Achat de pompes haute pression en gros pour les intégrer dans des moteurs remanufacturés.

Comparatif des gammes

La sélection des pompes haute pression dans cette catégorie repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations les plus répandues. Chaque modèle est identifié par un code moteur, une puissance et une année de production, facilitant la recherche et la commande.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445020002compatibilité Renault 1.5 dCi 110

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression adaptée à une motorisation spécifique repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie du composant.

  1. Calibre et puissance : Vérifier que la pompe correspond exactement à la cylindrée et à la puissance du moteur concerné pour éviter les dysfonctionnements.
  2. Conditionnement : Privilégier un emballage adapté aux besoins de l’atelier ou du particulier, avec protection contre les chocs et l’humidité.
  3. Format de connexion : S’assurer que les raccords et les filetages correspondent aux spécifications du véhicule pour un montage sans erreur.
  4. État de la pièce : Opter pour une pompe en échange standard remanufacturée, testée et garantie pour une fiabilité optimale.
  5. Logistique de retour : Vérifier les modalités de consigne pour la pièce usagée, souvent exigée par les fournisseurs en échange standard.
  6. Durée de conservation : Choisir une pompe dont la date de péremption ou de garantie permet un stockage prolongé sans perte de performance.
  7. Compatibilité OEM : S’assurer que la référence proposée est équivalente aux pièces d’origine constructeur pour une intégration sans adaptation.

Conservation & logistique

Les pompes haute pression en échange standard nécessitent un stockage dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations de température et de l’humidité. Les stocks doivent être tournés régulièrement pour éviter le vieillissement prématuré des composants, notamment des joints et des membranes. Pour les commandes en gros, une gestion rigoureuse des retours de pièces usagées est indispensable, avec un suivi des consignes et des délais de restitution. Les ateliers et les particuliers doivent prévoir un espace dédié à la conservation des pompes, à l’écart des sources de chaleur ou de vibrations excessives.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pompe avec le code moteur exact avant toute commande, même pour une référence apparemment identique. Un contrôle visuel des raccords et des joints évite les mauvaises surprises lors du montage.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.