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Pompe haute pression IVECO Daily 3 29 L 12 116 CV

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Pompe haute pression Bosch 0445020008

Pompe haute pression Bosch 0445020008

Réf. 0445020008

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607,20 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 3 29 L 12 116 CV (85 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2287 cm³, diesel. Référence compatible : 0445020008 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du IVECO Daily 3 : 35 C 17, 35 S 17 166 CV, 40 C 17, 40 S 17 166 CV, 40 C 17, 50 C 17 166 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 29 L 12 116 CV rassemble les pompes haute pression conçues pour les motorisations diesel de moyenne cylindrée, où la précision d’injection détermine à la fois la performance et la longévité du moteur. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assurent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, cette gamme répond aux besoins des motorisations exigeantes en termes de fiabilité et de rendement énergétique. On y trouve des solutions d’échange standard et de remanufacturing, adaptées aux exigences des professionnels comme aux contraintes budgétaires des particuliers avertis.

Les pompes haute pression de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, permettant de couvrir une large plage de motorisations diesel entre 1,5 et 2,2 litres de cylindrée. Leur sélection repose sur des critères techniques précis : compatibilité avec le code moteur, puissance développée et année de fabrication du véhicule. Les références OEM et leurs équivalences sont systématiquement vérifiées pour permettre une interchangeabilité sans faille, tandis que les options de consigne et de retour des pièces usagées optimisent la gestion des stocks et réduisent les coûts pour les professionnels.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention, mais tous partagent un impératif : la rapidité d’exécution sans compromis sur la qualité. Que ce soit pour une intervention en urgence sur un véhicule en panne ou pour un remplacement programmé dans le cadre d’une maintenance préventive, la pompe haute pression doit offrir une solution fiable et immédiatement disponible.

  • Garagiste indépendant : remplacer une pompe défaillante sur un Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
  • Atelier de réparation : commander en gros des pompes haute pression Bosch 0445020008 pour équiper plusieurs véhicules en échange standard et réduire les délais de livraison.
  • Mécanicien en déplacement : transporter une pompe remanufacturée adaptée à une motorisation Volkswagen 2.0 TDI pour une intervention sur site sans retour en atelier.
  • Passionné auto : acheter une pompe d’échange standard pour un projet de restauration d’un véhicule ancien, en privilégiant la compatibilité avec le code moteur d’origine.
  • Fleet manager : gérer le stock de pompes haute pression pour une flotte de véhicules utilitaires, en anticipant les remplacements préventifs et les retours de pièces usagées.
  • Spécialiste en diagnostic : identifier une panne de pompe haute pression sur un moteur 1.9 dCi en analysant les symptômes de perte de puissance et de fumée noire à l’échappement.
  • Reconditionneur : revendre des pompes haute pression remanufacturées à des garages locaux, en permettant une compatibilité vérifiée et un état général conforme aux attentes.

Comparatif des gammes

La sélection des pompes haute pression pour la catégorie 29 L 12 116 CV s’articule autour de références techniques précises, adaptées aux motorisations les plus répandues du marché. Chaque modèle est identifié par son code OEM et ses équivalences, offrant une traçabilité totale pour les professionnels.

GammeUsageFormat
Pompe haute pression Bosch 0445020008

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression ne se limite pas à la compatibilité avec le véhicule : il engage aussi la durabilité, la facilité de montage et la gestion logistique. Les critères techniques et pratiques doivent être évalués avec rigueur pour éviter les erreurs coûteuses.

  1. Calibre et format : vérifier que le diamètre de la pompe correspond à celui du circuit d’injection du véhicule, en mesurant précisément l’emplacement des raccords.
  2. Conditionnement : privilégier les pompes livrées avec leur kit de joint et de fixation pour éviter les oublis en atelier et permettre une étanchéité optimale dès le montage.
  3. État de conservation : opter pour des pompes remanufacturées en excellent état, avec une cartouche CHRA neuve et une géométrie variable intacte pour une longévité accrue.
  4. Logistique de retour : sélectionner des fournisseurs proposant un système de consigne pour les pièces usagées, permettant de récupérer un crédit ou un avoir sur la commande suivante.
  5. Compatibilité OEM : s’assurer que la référence de la pompe correspond exactement au code moteur du véhicule, en croisant les données avec les bases techniques constructeur.
  6. Garantie constructeur : exiger une garantie minimale de 12 mois sur les pompes remanufacturées, couvrant les défauts de fabrication et les problèmes de montage par un tiers.
  7. Disponibilité immédiate : commander des pompes en stock pour les motorisations les plus demandées, afin de réduire les délais d’intervention et d’éviter les immobilisations prolongées.

Conservation & logistique

La gestion des stocks de pompes haute pression repose sur une rotation régulière et une traçabilité sans faille, surtout pour les professionnels qui commandent en gros. Les pièces doivent être conservées dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations de température et de l’humidité, pour préserver leur état technique. Un système de suivi par code-barres ou RFID permet de contrôler les dates de péremption des joints et des fluides résiduels, tandis que les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict : nettoyage, contrôle visuel et fonctionnel, puis recyclage ou réexpédition vers un centre de remanufacturing. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, mais leur gestion exige une anticipation des besoins pour éviter les ruptures de stock sur les références critiques.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pompe avec le code moteur avant toute commande, même pour une référence OEM. Un écart de quelques millimètres ou une puissance mal adaptée peut transformer une intervention rapide en un chantier de plusieurs heures. Privilégiez les fournisseurs qui proposent des retours de pièces usagées avec crédit, cela allège vos coûts et simplifie votre gestion de stock.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.