1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 TSI 300 CV (221 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1984 cm³, essence, produit de 11/2013 à 02/2017. Référence compatible : 9VA05 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) : 2.0 R 310 CV, 2.0 TSI 310 CV, 2.0 R 300 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 2.0 TSI 300 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des motorisations exigeantes. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard et les pièces remanufacturées adaptées aux blocs 2.0 TSI développant 300 chevaux, une puissance où la fiabilité des composants moteur est critique. Ces pièces, issues de processus de reconditionnement rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des solutions neuves coûteuses, tout en respectant les contraintes techniques des motorisations modernes.
Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA et des composants associés comme les injecteurs ou pompes haute pression, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des références constructeur. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 2.0 TSI 300 CV, avec une attention particulière portée aux systèmes de géométrie variable et aux interfaces de montage. Les commandes peuvent être composées par motorisation, puissance ou année de véhicule, facilitant ainsi la recherche et la sélection des références adaptées.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en tant que spécialistes des motorisations TSI. Elle s’adresse également aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, en leur offrant des solutions techniques et économiques pour maintenir ou restaurer les performances de leur moteur.
- Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défaillant par une pièce remanufacturée pour éviter un surcoût lié à l’achat d’un neuf.
- Mécanicien en atelier : commander une cartouche CHRA généralüberholt pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules en panne.
- Passionné auto : trouver un turbocompresseur compatible avec son 2.0 TSI 300 CV pour un montage DIY sans compromettre la fiabilité.
- Spécialiste TSI : identifier les références exactes des pièces à remplacer pour des motorisations haut de gamme comme le 2.0 TSI 300 CV.
- Grossiste B2B : approvisionner son stock en turbocompresseurs remanufacturés pour répondre à la demande des garages partenaires.
- Concessionnaire : proposer des solutions d’échange standard à ses clients pour des interventions rapides et économiques.
- Expert en diagnostic : associer les symptômes de panne (perte de puissance, fumée bleue) à une référence de turbocompresseur adaptée.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références constructeur précises et des équivalences techniques, permettant de couvrir l’ensemble des besoins pour les motorisations 2.0 TSI 300 CV.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 9VA05 | remplacement direct des turbos d'origine |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.
- Calibre du turbocompresseur : vérifier la puissance et le couple du moteur pour sélectionner le bon modèle de cartouche ou de turbo complet.
- Conditionnement de la pièce : privilégier les emballages sous vide ou avec protection anti-corrosion pour éviter les dommages pendant le transport.
- Format de la référence : s’assurer que la pièce correspond au code moteur et à l’année du véhicule pour éviter les incompatibilités.
- État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt avec contrôle de géométrie variable et cartouche CHRA en bon état.
- Logistique de retour : prévoir une consigne pour la pièce usagée (core deposit) afin de faciliter la gestion des stocks et des échanges.
- Compatibilité avec les accessoires : vérifier que le turbocompresseur est adapté aux injecteurs et pompes haute pression du véhicule concerné.
- Durée de garantie : comparer les garanties proposées sur les pièces remanufacturées pour couvrir les risques de défaut post-installation.
Conservation & logistique
Les pièces pour motorisations 2.0 TSI 300 CV sont stockées dans des conditions contrôlées, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des références. Les turbocompresseurs et composants associés sont conservés dans des emballages hermétiques, protégés de l’humidité et des chocs, afin de préserver leur état généralüberholt. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les pièces sous 48 à 72 heures, avec un suivi des stocks en temps réel pour les professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, facilitant la gestion des échanges et réduisant les coûts pour les clients.
Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs d’installation. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks de turbocompresseurs remanufacturés permet de répondre aux urgences tout en maîtrisant les coûts.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
