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Hochdruckpumpe IVECO Daily 4 45C15 146 PS

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Der IVECO Daily 4 45C15 146 PS (107 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.

Motordaten: 2998 cm³, Diesel, gebaut von 05/2006 bis 08/2011. Passende Teilenummer: 0445020046 (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des IVECO Daily 4: 35C18 176 PS, 35C18 V, 35C18 V/P, 35S18 V, 35S18 V/P 176 PS, 35C18, 35S18 176 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie Hochdruckpumpen für Renault 1.5 dCi 146 PS richtet sich an Kfz-Profis, die präzise Einspritzkomponenten für Common-Rail-Motoren benötigen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen und eine zuverlässige Lösung für Leistungsprobleme suchen. Hier finden Sie generalüberholte Austauschpumpen, die als Ersatzteil direkt einsatzbereit sind und durch ihre Kompatibilität mit Renault-Motoren der Baureihe K9K überzeugen. Die Pumpen decken Baujahre ab, in denen dieser Motor mit 146 PS angeboten wurde, und sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit manueller oder automatischer Getriebevariante ausgelegt.

Die Auswahl der Hochdruckpumpen für den Renault 1.5 dCi 146 PS folgt einem klaren Prinzip: Jedes Modell wird nach OEM-Spezifikationen geprüft, wobei der Fokus auf der CHRA-Cartridge und der präzisen Abstimmung der Fördermenge liegt. Der Großhandel übernimmt dabei die Rolle des Bindeglieds zwischen Herstellern wie Bosch und den freien Kfz-Betrieben, indem er generalüberholte Austauschpumpen mit konsistenter Qualität bereitstellt. Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets aktuelle Modelle verfügbar sind, während die Konsignationslogistik die Rückgabe der alten Pumpe vereinfacht.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Einsätze der Hochdruckpumpe im Renault 1.5 dCi 146 PS variieren je nach Zielgruppe: Während Kfz-Profis die Pumpe als Austauschteil für Reparaturen nutzen, setzen Selbstschrauber auf die einfache Montage ohne aufwendige Diagnose. Die Pumpe ist dabei das zentrale Bauteil, das bei Verschleiß oder Defekt für die präzise Kraftstoffversorgung sorgt.

  • Le garagiste indépendant : Tauscht die Hochdruckpumpe bei Kundenfahrzeugen mit Leistungsverlust oder Fehlzündungen aus, um die Common-Rail-Einspritzung wieder in den Originalzustand zu versetzen.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Montiert die generalüberholte Pumpe selbst, nachdem er die Symptome wie unruhigen Leerlauf oder erhöhten Kraftstoffverbrauch identifiziert hat.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bestellt die Pumpe als Ersatzteil für seinen Renault 1.5 dCi, wenn die Werkstatt eine defekte Pumpe diagnostiziert und ein Austauschteil benötigt wird.
  • Le garagiste indépendant : Nutzt die Pumpe als Konsignationsware, um die Lagerkosten zu senken und die Rückgabe der alten Pumpe über das Pfandsystem zu vereinfachen.
  • Der passionne qui fait lui-meme : Prüft vor dem Einbau die Kompatibilität der Pumpe mit seinem Fahrzeugmodell, um spätere Probleme durch falsche Referenzen zu vermeiden.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Setzt auf generalüberholte Pumpen, um die Kosten für die Reparatur zu reduzieren, ohne auf Qualität oder Kompatibilität zu verzichten.
  • Le garagiste indépendant : Kombiniert den Pumpenwechsel mit einer Inspektion der Einspritzdüsen, um die Lebensdauer des gesamten Common-Rail-Systems zu verlängern.

Sortimentsvergleich

Die angebotenen Hochdruckpumpen für den Renault 1.5 dCi 146 PS sind nach OEM-Referenzen sortiert und decken alle gängigen Baujahre ab. Jede Pumpe wird als generalüberholtes Austauschteil geliefert, das direkt kompatibel ist und keine weiteren Anpassungen erfordert.

SortimentVerwendungFormat
Hochdruckpumpe Bosch 0445020046Selbstmontage für Privatkunden

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den Renault 1.5 dCi 146 PS erfordert Aufmerksamkeit für Details wie Baujahr, Motorcode und Einspritzsystem. Kfz-Profis achten auf die OEM-Referenz, während Selbstschrauber die Kompatibilität mit ihrem Fahrzeugmodell prüfen müssen.

  1. Prüfen Sie das Baujahr Ihres Renault 1.5 dCi, um die passende Hochdruckpumpe mit korrekter CHRA-Cartridge zu wählen.
  2. Achten Sie auf die Motorcode-Bezeichnung (z. B. K9K), um die Kompatibilität mit Ihrer Pumpe sicherzustellen.
  3. Wählen Sie generalüberholte Pumpen, um Kosten zu sparen, ohne auf Qualität oder Lebensdauer zu verzichten.
  4. Kontrollieren Sie die Förderleistung der Pumpe, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen Ihres Common-Rail-Systems entspricht.
  5. Achten Sie auf das Verpackungsformat, das für den Großhandel oder die Selbstmontage optimiert sein sollte.
  6. Prüfen Sie die Konsignationsoption, um die Rückgabe der alten Pumpe zu vereinfachen und Lagerkosten zu sparen.
  7. Wählen Sie Pumpen mit nachgewiesener Rotation im Lager, um die Verfügbarkeit und Frische der Ware zu ermöglichen.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der Hochdruckpumpen für den Renault 1.5 dCi 146 PS erfolgt in klimatisierten Räumen, um die empfindlichen Dichtungen und die CHRA-Cartridge vor Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu schützen. Die Pumpen werden in originalverpackten Kartons gelagert, die vor Staub und mechanischen Beschädigungen bewahren, während die Rotation der Bestände sicherstellt, dass stets frische Ware verfügbar ist. Für den Großhandel bedeutet dies eine effiziente Logistik mit schnellen Zugriffszeiten, während Privatkunden von einer zuverlässigen Lieferung ohne Verzögerungen profitieren. Die Konsignationslogistik ermöglicht zudem eine einfache Rückgabe der alten Pumpe, was die Prozesskosten für Werkstätten und Selbstschrauber reduziert.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Hochdruckpumpen für Renault 1.5 dCi 146 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden eine konsistente Qualität zu bieten. Jede Pumpe durchläuft eine mehrstufige Prüfung, bevor sie als Austauschteil in den Versand geht – ohne dass wir jemals eine Reparatur am Fahrzeug durchführen.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.