Pour le PEUGEOT 508 1 en 1.6 THP 163 CV (120 kW essence), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, essence, produit depuis 10/2010. Référence compatible : 5303 988 0425 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du PEUGEOT 508 1 : 2.2 HDi 204 CV, 2.0 BlueHDi 180 CV, 2.0 HDi 163 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 1.6 THP 163 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette motorisation emblématique du groupe PSA, conçue pour offrir un équilibre entre performance et fiabilité. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les fonctions motrices sans recourir à des composants neufs, souvent coûteux.
Les gammes proposées dans cette catégorie incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux motorisations 1.6 THP 163 CV, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des besoins de réparation. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et ses années de compatibilité, facilitant ainsi la sélection précise du composant adapté à la motorisation concernée.
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation diesel et essence.
- Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux pour restaurer la puissance du moteur 1.6 THP 163 CV sans investir dans une pièce neuve.
- Mécanicien en atelier : Commander un injecteur ou une pompe haute pression en échange standard pour éviter les coûts élevés des pièces d’origine.
- Passionné : Trouver une pièce compatible pour une réparation DIY sur un véhicule personnel, en s’appuyant sur des références techniques précises.
- Centre auto : Proposer des solutions d’échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules en panne.
- Spécialiste diesel : Cibler les turbocompresseurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations THP, souvent sollicitées dans les conditions urbaines.
- Fournisseur grossiste : Sélectionner des pièces en gros pour alimenter un réseau de garages indépendants avec des solutions économiques.
- Atelier de remanufacturing : Acquérir des pièces consignées pour les retravailler avant revente, en optimisant les coûts de production.
Comparatif des gammes
Cette section présente les références disponibles pour la motorisation 1.6 THP 163 CV, classées par compatibilité et format pour simplifier la commande.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 5303 988 0425 | turbocompresseur généralüberholt |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une installation sans faille.
- Calibre du turbocompresseur : Vérifier la puissance et le couple du moteur pour choisir un turbocompresseur adapté à la charge réelle du véhicule.
- Conditionnement de la pièce : Privilégier les emballages sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute contamination avant montage.
- Format de la cartouche : S’assurer que la géométrie variable et le type de raccordement correspondent aux spécifications du moteur.
- État de conservation : Opter pour des pièces généralüberholt avec une garantie de fonctionnement, testées et certifiées par le fabricant.
- Logistique de livraison : Commander en avance pour éviter les ruptures de stock, surtout pour les pièces consignées nécessitant un retour.
- Compatibilité avec les années : Vérifier que la référence couvre bien la plage d’années de production du véhicule concerné.
- Options de retour : Prévoir un système de consigne pour les pièces usagées, facilitant leur échange et réduisant les coûts de gestion.
Conservation & logistique
La conservation des pièces en stock repose sur un système de rotation rigoureux, permettant que les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression restent dans un état optimal jusqu’à leur expédition. Les pièces sont stockées dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de gérer les retours de pièces consignées et d’assurer un réapprovisionnement fluide, en synchronisant les flux avec les besoins des ateliers et des garages.
Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les retards inutiles.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.
