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Turbo compresseur MERCEDES Vito (W639) 110 CDI 95 CV

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769,20 € HT

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Le MERCEDES Vito (W639) 110 CDI 95 CV (70 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit depuis 09/2010. Référence compatible : AL0049 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du MERCEDES Vito (W639) : 122 CDI 224 CV, 120 CDI 204 CV, 116 CDI 163 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 110 CDI 95 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de 95 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers nécessitant un échange standard ou un remanufacturing. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de flottes et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des pièces adaptées aux symptômes de panne courants : perte de puissance, fumée noire, sifflement anormal ou passage en mode dégradé, avec des références précises pour éviter toute erreur de compatibilité.

Cette gamme propose des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des kits complets incluant géométrie variable, injecteurs et pompes haute pression. Les calibres sont adaptés aux motorisations 1.5 dCi et équivalentes, avec des options de conditionnement pour les commandes en gros ou les besoins ponctuels. La sélection est organisée par référence OEM et équivalences, facilitant la recherche pour les professionnels comme pour les particuliers.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la fiabilité et la rapidité d’intervention sont critiques. Que vous soyez garagiste, responsable de flotte ou spécialiste en réparation, ces exemples illustrent comment intégrer ces pièces dans votre activité.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Renault Kangoo 1.5 dCi 95 CV en moins de 2 heures pour un client pressé.
  • Mécanicien indépendant : Commander une cartouche CHRA pour éviter le coût d’un turbo complet, en profitant d’un échange standard avec consigne.
  • Responsable de flotte : Maintenir les véhicules utilitaires en service avec des pièces remanufacturées, réduisant les temps d’immobilisation.
  • Passionné : Diagnostiquer une perte de puissance sur sa Scénic 3 1.5 dCi 110 CV et commander la pièce adaptée pour une réparation autonome.
  • Spécialiste en diagnostic : Identifier un sifflement anormal lié à la géométrie variable et proposer un échange standard pour éviter une panne majeure.
  • Atelier mobile : Emporter un turbocompresseur en échange standard pour une intervention sur site, avec retour de la pièce usagée sous 14 jours.
  • Négociant en pièces : Proposer des kits complets incluant injecteurs et pompe haute pression pour les motorisations 1.5 dCi, avec des délais de livraison optimisés.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour la catégorie 110 CDI 95 CV est organisée par référence exacte, permettant une compatibilité parfaite avec votre motorisation. Chaque option est présentée avec son format et son usage recommandé, pour simplifier votre choix.

GammeUsageFormat
SL Turbo AL0049perte de puissance soudaine

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 110 CDI 95 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments vous aideront à éviter les erreurs de compatibilité et à optimiser votre commande.

  1. Vérifiez la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec votre motorisation 1.5 dCi.
  2. Privilégiez les turbocompresseurs en échange standard si vous souhaitez réduire les coûts tout en bénéficiant d’une pièce remanufacturée.
  3. Optez pour une cartouche CHRA si vous préférez monter vous-même la pièce sur un boîtier existant, en profitant d’un prix plus attractif.
  4. Choisissez un kit complet incluant géométrie variable et injecteurs si votre diagnostic révèle plusieurs symptômes simultanés.
  5. Vérifiez le conditionnement : les pièces en gros sont idéales pour les commandes professionnelles, tandis que les unités individuelles conviennent aux réparations ponctuelles.
  6. Assurez-vous que la pièce est compatible avec les années de production de votre véhicule, car les motorisations évoluent avec le temps.
  7. Préférez les formats avec consigne si vous souhaitez retourner la pièce usagée rapidement, en limitant les frais de gestion.

Conservation & logistique

La conservation des turbocompresseurs et composants associés repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les pièces sont tournées selon leur date de réception, permettant une rotation optimale du stock et une disponibilité immédiate pour les commandes urgentes. Pour les commandes en gros, un système de gestion automatisé permet de suivre les niveaux de stock et d’anticiper les réapprovisionnements, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48 heures, avec un remboursement de la consigne dès réception et vérification de l’état.

Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous proposons des pièces en échange standard avec consigne, permettant de réduire les coûts tout en permettant une compatibilité parfaite avec votre motorisation 1.5 dCi 95 CV.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.