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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe E (W212) 350 CDI 265 CV (195 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit depuis 03/2009. Référence compatible : 794877-5009S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe E (W212) : 63 AMG 585 CV, E 63 585 CV, 63 AMG 558 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 350 CDI 265 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules Mercedes-Benz ou utilitaires lourds. Vous y trouverez des turbocompresseurs en échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression reconditionnés, conçus pour restaurer la performance des motorisations diesel de forte puissance. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les sifflements caractéristiques d’un turbo défectueux.
Les gammes proposées couvrent des calibres adaptés aux motorisations 350 CDI 265 CV, avec des références précises comme le SL Turbo 794877-5009S. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les blocs moteurs concernés, facilitant ainsi la composition de votre commande. Les formats disponibles incluent des turbos complets, des cartouches CHRA ou des composants spécifiques comme les injecteurs et pompes haute pression, tous issus de processus de généralüberholt (remanufacturing).
Usages professionnels par métier
Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où ces pièces sont indispensables pour maintenir la fiabilité des véhicules ou des engins industriels.
- Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux sur un utilitaire Mercedes-Benz 350 CDI 265 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
- Atelier de réparation : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération ou une surconsommation de carburant.
- Passionné de mécanique : Acheter un injecteur en échange standard pour restaurer la puissance d’un moteur diesel après une panne diagnostiquée.
- Flotte automobile : Maintenir en état de marche une série de véhicules utilitaires en remplaçant des turbos usagés par des pièces reconditionnées.
- Garage spécialisé poids lourds : Commander des pièces pour des motorisations 350 CDI 265 CV afin de répondre aux exigences de durabilité des clients professionnels.
- Mécanicien en dépannage : Disposer d’un stock de turbos et injecteurs reconditionnés pour intervenir rapidement sur des pannes imprévues en atelier.
- Concessionnaire occasion : Proposer des pièces d’échange standard à des clients cherchant à rénover un véhicule diesel sans investir dans du neuf.
Comparatif des gammes
La sélection de pièces pour la catégorie 350 CDI 265 CV est organisée par références exactes, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations cibles.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 794877-5009S | idéal pour les utilitaires Mercedes |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments vous aideront à composer une commande précise et efficace.
- Calibre du turbo : Vérifiez que le diamètre de la turbine et du compresseur correspond aux spécifications du moteur 350 CDI 265 CV pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté à la manutention en atelier pour préserver leur intégrité.
- Format de la pièce : Choisissez entre un turbo complet, une cartouche CHRA ou un composant spécifique comme un injecteur ou une pompe haute pression selon la panne diagnostiquée.
- État de conservation : Optez pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement, en vérifiant leur historique de remanufacturing et leur durée de stockage.
- Logistique de retour : Assurez-vous que la pièce usagée peut être retournée dans le cadre d’un système de consigne (core deposit) pour bénéficier d’un remboursement partiel ou d’un avoir.
- Compatibilité OEM : Confirmez que la référence fournie correspond aux codes moteur et aux années de production du véhicule concerné pour éviter les erreurs de montage.
- Délai de livraison : Planifiez votre commande en fonction des délais annoncés pour les pièces en stock ou en cours de remanufacturing, sans jamais présumer d’une disponibilité immédiate.
Conservation & logistique
La gestion des stocks pour la catégorie 350 CDI 265 CV repose sur une rotation régulière des pièces reconditionnées, permettant leur disponibilité pour les commandes en gros. Les turbos, injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des conditions contrôlées pour préserver leur état technique. Les commandes sont traitées par lots pour optimiser les coûts logistiques, avec une priorité donnée aux pièces les plus demandées. Les retours de pièces usagées sont intégrés au processus de remanufacturing, permettant de maintenir un cycle vertueux de réutilisation des composants. Les délais de traitement varient selon la complexité de la pièce et la charge de travail des ateliers partenaires.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte du véhicule et du moteur avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards ou des coûts supplémentaires. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de répondre aux urgences tout en maîtrisant les coûts de stockage.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.