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1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Classe E (W212) 250 CGI 204 CV (150 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 1796 cm³, essence, produit de 01/2009 à 12/2015. Référence compatible : AL0065 (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe E (W212) : 63 AMG 585 CV, E 63 585 CV, 63 AMG 558 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 250 CGI 204 CV couvre les turbocompresseurs conçus pour les motorisations essence de la gamme Audi, notamment les modèles équipés du bloc 2.5 TFSI. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des solutions d’échange standard pour restaurer la performance d’un moteur sans recourir à une pièce neuve. Les turbocompresseurs de cette catégorie sont adaptés aux véhicules nécessitant une remise en état de leur système de suralimentation, avec une attention particulière portée à la compatibilité et à la durabilité des composants.
Les turbocompresseurs pour cette motorisation se déclinent en plusieurs calibres et formats, permettant de couvrir l’ensemble des besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Les gammes incluent des modèles en échange standard, généralüberholt ou werksüberholt, avec des options de cartouche ou de CHRA (Center Housing Rotating Assembly) pour une personnalisation selon l’usage. La sélection repose sur des références techniques précises, permettant une compatibilité optimale avec les véhicules ciblés.
Usages professionnels par métier
Les turbocompresseurs de cette catégorie répondent à des besoins variés selon le profil de l’utilisateur : garagistes recherchant des pièces fiables pour des interventions rapides, mécaniciens spécialisés dans les motorisations Audi, ou encore passionnés souhaitant entretenir leur véhicule avec des composants de qualité.
- Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Audi A6 2.5 TFSI en échange standard pour éviter un surcoût.
- Mécanicien : Commander une cartouche CHRA pour une réparation ciblée sur un bloc moteur 250 CGI, réduisant le temps d’immobilisation.
- Passionné : Trouver un turbocompresseur werksüberholt pour une restauration complète de son véhicule, avec une garantie de compatibilité.
- Atelier mobile : Sélectionner un format compact pour faciliter le transport et le montage sur site chez un client.
- Spécialiste Audi : Cibler les références OEM pour une intégration parfaite dans les motorisations 204 CV, sans compromis.
- Grossiste : Constituer un stock de turbocompresseurs en échange standard pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux.
- Diagnostiqueur : Identifier les symptômes de panne (sifflement, perte de puissance) et proposer la pièce adaptée pour une réparation durable.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 250 CGI 204 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo IHI AL0065 |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur pour la motorisation 250 CGI 204 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité et une durabilité optimales.
- Calibre : Vérifier la référence exacte (ex. IHI AL0065) pour éviter toute incompatibilité avec le bloc moteur ou l’année du véhicule.
- Conditionnement : Privilégier les formats adaptés à l’usage (cartouche pour réparation ciblée, turbocompresseur complet pour remplacement rapide).
- Format : Choisir entre une pièce en échange standard, werksüberholt ou généralüberholt selon le niveau de remise en état souhaité.
- Conservation : S’assurer que la pièce est stockée dans des conditions optimales (température, humidité) pour éviter toute dégradation avant montage.
- Logistique : Opter pour un emballage robuste et une livraison rapide, surtout pour les commandes en gros destinées aux garages.
- Symptômes : Identifier les signes de panne (fumée bleue, perte de puissance, sifflement) pour cibler la pièce adaptée à la réparation.
- Garantie : Préférer les modèles avec une garantie constructeur ou fournisseur, permettant une couverture en cas de défaut de fabrication.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs de la catégorie 250 CGI 204 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces. Les commandes en gros sont préparées selon un système FIFO (First In, First Out) pour éviter toute obsolescence. Les emballages sont conçus pour protéger les composants des chocs et de l’humidité, avec un suivi des stocks en temps réel pour les professionnels. Les livraisons sont optimisées pour réduire les délais, avec des partenariats logistiques adaptés aux besoins des garages et des ateliers mobiles.
Chez autoKUR, nous privilégions les turbocompresseurs en échange standard pour leur rapport qualité-prix, tout en permettant une compatibilité parfaite avec les motorisations 250 CGI. Notre équipe conseille les professionnels sur le choix des références, en s’appuyant sur des données techniques précises et une expérience terrain.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.