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Pour le MERCEDES Classe E (W211) en 270 CDI 177 CV (130 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2685 cm³, diesel, produit de 03/2002 à 07/2009. Référence compatible : 727463-5006S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES Classe E (W211) : 420 CDI 314 CV, 400 CDI 260 CV, 320 CDI 224 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 270 CDI 177 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard et reconditionnés pour les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz OM651, destinées aux véhicules utilitaires et particuliers exigeants. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbos adaptés aux symptômes de panne courants : perte de puissance progressive, fumée noire ou bleue à l'échappement, sifflements anormaux ou passage en mode dégradé du moteur.
Les gammes proposées intègrent des turbocompresseurs reconditionnés en état général, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des kits complets incluant cartouche, collecteur et géométrie variable. Les calibres disponibles couvrent les versions les plus répandues du 270 CDI, avec des références adaptées aux années de production et aux puissances cibles. La sélection permet de composer une commande précise, en croisant la référence OEM, le code moteur et les équivalences constructeur ou tierces parties.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels selon leur métier et leur contexte d'intervention, qu'il s'agisse de maintenance préventive, de réparation curative ou de dépannage d'urgence.
- Garagiste indépendant : turbos d'échange standard pour réduire les temps d'immobilisation des véhicules clients et optimiser la rentabilité des interventions.
- Atelier de réparation rapide : solutions prêtes à monter pour les pannes de turbo fréquentes sur les utilitaires Mercedes-Benz 270 CDI.
- Mécanicien en mobilité : turbos légers et compacts pour les interventions sur site ou en dépannage d'urgence sur route.
- Passionné DIY : pièces reconditionnées avec documentation technique pour un montage autonome sur son véhicule personnel.
- Grossiste B2B : lots de turbos pour les commandes groupées des garages et centres auto, avec gestion des retours de pièces usagées.
- Spécialiste des flottes : turbos adaptés aux véhicules utilitaires Mercedes-Benz en service intensif, avec garantie adaptée aux contraintes professionnelles.
- Dépannage express : turbos disponibles en stock pour les interventions immédiates sur les véhicules en panne critique.
Comparatif des gammes
La sélection des turbocompresseurs pour 270 CDI 177 CV repose sur des références précises, des équivalences constructeur et des formats adaptés aux besoins professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 727463-5006S | perte de puissance et fumée noire |
Comment choisir
Le choix d'un turbocompresseur pour 270 CDI 177 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.
- Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte entre la référence du turbo et la puissance moteur (177 CV) pour éviter les incompatibilités.
- Conditionnement : privilégier les turbos livrés avec documentation technique et notice de montage pour faciliter l'intervention du professionnel ou du passionné.
- Format de la pièce : distinguer les cartouches CHRA des turbos complets, selon que le collecteur ou la géométrie variable doit être réutilisé ou remplacé.
- État de conservation : opter pour des turbos reconditionnés en état général ou des pièces neuves, selon le budget et les exigences de fiabilité.
- Logistique de retour : s'assurer que la pièce usagée peut être retournée pour consigne ou recyclage, avec un processus de récupération simplifié pour les professionnels.
- Compatibilité moteur : croiser la référence OEM, le code moteur (par exemple OM651) et les années de production pour éviter les erreurs de sélection.
- Garantie et durée : comparer les durées de garantie proposées, généralement de 6 à 12 mois pour les turbos d'échange standard, selon le fournisseur.
Conservation & logistique
La gestion des stocks pour les turbos 270 CDI 177 CV repose sur une rotation rapide des pièces reconditionnées et une logistique optimisée pour les commandes en gros. Les turbos sont conservés dans des conditions contrôlées, à l'abri de l'humidité et des chocs, avec un suivi des dates de péremption pour les pièces sensibles. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48 heures pour permettre leur reconditionnement ou leur recyclage, avec une traçabilité complète des flux. Les commandes groupées bénéficient de délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, avec des options de livraison express pour les urgences.
Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM et le code moteur avant toute commande, même pour des turbos présentés comme équivalents. Une erreur de sélection peut entraîner des dommages moteurs coûteux, surtout sur les versions à géométrie variable.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.