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Pour le MERCEDES SLK (R172) en 250 D 204 CV (150 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel. Référence compatible : R9424A020A (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES SLK (R172) : 250 CDI 204 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 250 D 204 CV rassemble les pièces moteur dédiées aux motorisations diesel de 2,5 litres développant 204 chevaux, une puissance courante sur des véhicules utilitaires et routiers des années 2000 à 2015. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux automobilistes en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations. On y trouve des composants critiques comme les pompes haute pression, les turbocompresseurs à géométrie variable, les injecteurs et les cartouches CHRA, tous proposés en échange standard ou en version reconditionnée pour une compatibilité optimale avec les motorisations ciblées.
Les gammes proposées couvrent des calibres standardisés, adaptés aux spécifications techniques des constructeurs, avec des références OEM précises comme la pompe haute pression DELPHI R9424A020A. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les blocs moteurs concernés, facilitant ainsi la composition des commandes par les professionnels comme par les particuliers avertis. Chaque référence est associée à une motorisation, une puissance et une année de production, permettant une identification rapide et sans erreur.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des utilisateurs exigeants, qu’ils interviennent en atelier, en dépannage mobile ou en maintenance personnelle. Les usages varient selon le métier, mais tous visent à restaurer ou maintenir la performance des motorisations diesel de 250 D 204 CV.
- Garagiste indépendant : commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation prolongés du véhicule.
- Mécanicien en atelier : sélectionner une cartouche CHRA reconditionnée pour un turbocompresseur à géométrie variable, réduisant les coûts de réparation.
- Dépannage mobile : transporter une pièce compatible en urgence pour un client en panne sur route, avec une référence OEM vérifiée.
- Passionné en auto-entretien : acheter un injecteur d’échange standard pour une réparation DIY, avec une garantie de compatibilité moteur.
- Flotte professionnelle : commander en gros des pièces de rechange pour une maintenance préventive des véhicules utilitaires.
- Spécialiste en diagnostic : associer une référence de pompe haute pression à un code moteur précis pour un remplacement ciblé.
- Revendeur de pièces : proposer des composants en échange standard pour élargir son catalogue et répondre à une demande technique.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références exactes, des équivalences constructeur et des formats adaptés aux motorisations 250 D 204 CV. Chaque gamme est conçue pour simplifier le choix et permettre une compatibilité immédiate.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression DELPHI R9424A020A | remplacement direct en panne |
Comment choisir
Le choix d’une pièce adaptée à une motorisation 250 D 204 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie du composant.
- Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour confirmer la compatibilité avec le code moteur exact du véhicule.
- Privilégier les pièces en échange standard pour bénéficier d’un rapport qualité-prix optimal et d’une garantie de fonctionnement.
- S’assurer du format de la pièce (ex. : pompe haute pression avec ou sans bride de fixation) pour éviter les incompatibilités mécaniques.
- Choisir un conditionnement adapté à la logistique (ex. : pièce consignée avec retour de l’ancienne) pour simplifier la gestion des stocks.
- Opter pour des composants reconditionnés avec une traçabilité claire des opérations de remanufacturing réalisées.
- Vérifier la disponibilité en stock ou les délais de livraison pour les commandes urgentes en atelier ou en dépannage.
- Prendre en compte la conservation des pièces (ex. : injecteurs sous emballage étanche) pour éviter toute dégradation avant montage.
Conservation & logistique
Les pièces de la catégorie 250 D 204 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les pompes haute pression, turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leurs caractéristiques techniques. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec des délais de livraison optimisés pour les professionnels. Les pièces consignées (core deposit) sont retournées systématiquement pour recyclage ou remanufacturing, réduisant ainsi l’impact environnemental et les coûts logistiques.
Nous recommandons toujours de vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur avant toute commande, surtout pour les motorisations diesel où la précision est cruciale. Une pièce mal choisie peut aggraver une panne ou endommager le moteur, alors prenez le temps de croiser les informations.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.