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Hochdruckpumpe MERCEDES SLK (R172) 250 D 204 PS

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418,80 € HT

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Der MERCEDES SLK (R172) 250 D 204 PS (150 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.

Motordaten: 2143 cm³, Diesel. Passende Teilenummer: R9424A020A (DELPHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.

Weitere Motorisierungen des MERCEDES SLK (R172): 250 CDI 204 PS. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die Suche nach Referenz der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.

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Häufige Fragen

Vorstellung

Die Kategorie Hochdruckpumpen für den Mercedes-Benz OM651 250 D mit 204 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine defekte Pumpe schnell und kostengünstig ersetzen müssen, sowie an Privatpersonen, die die Reparatur selbst durchführen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Austauschteile, die als direkte Alternative zum Originalteil dienen und die volle Funktionalität des Common-Rail-Einspritzsystems wiederherstellen. Jede Pumpe ist auf Motorcode, Baujahr und Leistung abgestimmt, um eine präzise Passform zu ermöglichen.

Die Auswahl der Hochdruckpumpen erfolgt nach strengen Kriterien: Sie werden von spezialisierten Partnern generalüberholt, auf Dichtheit und Förderleistung geprüft und mit den passenden OEM-Referenzen ausgeliefert. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die Pumpen in standardisierten Verpackungen mit klaren Identifikationsmerkmalen geliefert werden, um die Handhabung im Lager und bei der Kommissionierung zu erleichtern. Die Lieferkette ist auf schnelle Verfügbarkeit und minimale Lagerkosten ausgelegt.

Professionelle Anwendungen nach Beruf

Die Hochdruckpumpe für den Mercedes-Benz OM651 250 D 204 PS wird je nach Zielgruppe unterschiedlich eingesetzt: Kfz-Profis nutzen sie als Ersatzteil für Kundenfahrzeuge, während Privatpersonen sie für die Selbstreparatur verwenden. Die Pumpe ist für den Einbau in ein bestehendes System konzipiert und erfordert keine zusätzlichen Anpassungen.

  • Le garagiste indépendant : Die Hochdruckpumpe wird als Austauschteil für Kundenfahrzeuge mit defekter Pumpe eingesetzt, um die volle Leistung des Common-Rail-Systems wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.
  • L'automobiliste depanne : Der Autobesitzer kann die defekte Pumpe selbst austauschen, um die Fahrbereitschaft des Fahrzeugs ohne Werkstattaufenthalt wiederherzustellen und die Kosten für eine Reparatur zu reduzieren.
  • Le passionne qui fait lui-meme : Der technisch versierte Enthusiast nutzt die generalüberholte Pumpe für den Selbstausbau, um die Motorleistung zu optimieren und die Lebensdauer des Einspritzsystems zu verlängern.
  • Der deutsche Kaeufer (DACH) : Der Kunde aus dem deutschsprachigen Raum erhält eine Pumpe, die auf den Mercedes-Benz OM651 250 D 204 PS abgestimmt ist und durch klare OEM-Referenzen eine einfache Identifikation ermöglicht.
  • Kfz-Profis : Die Pumpe wird als standardisiertes Austauschteil in der Werkstatt eingesetzt, um Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit durch schnelle Lösungen zu steigern.
  • Privatpersonen : Der Fahrzeugbesitzer kann die Pumpe selbst einbauen, um die Funktionalität des Motors ohne teure Werkstattkosten wiederherzustellen und die Laufleistung zu sichern.

Sortimentsvergleich

Im Folgenden finden Sie die verfügbaren Hochdruckpumpen für den Mercedes-Benz OM651 250 D 204 PS, die nach OEM-Referenzen und Motorcodes sortiert sind. Jede Pumpe ist generalüberholt und auf Kompatibilität geprüft, um eine reibungslose Integration zu gewährleisten.

SortimentVerwendungFormat
Hochdruckpumpe DELPHI R9424A020AErsatz für defekte Pumpen

Richtig auswählen

Die Auswahl der richtigen Hochdruckpumpe für den Mercedes-Benz OM651 250 D 204 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien, um eine optimale Passform und Funktionalität zu gewährleisten. Achten Sie auf die Motorcode-Übereinstimmung, die OEM-Referenz und den Zustand der Pumpe, um teure Fehlkäufe zu vermeiden.

  1. Der Motorcode des Fahrzeugs muss exakt mit dem der Pumpe übereinstimmen, um eine korrekte Integration in das Common-Rail-System zu gewährleisten und Funktionsstörungen zu vermeiden.
  2. Die OEM-Referenz der Pumpe sollte mit der des Originalteils übereinstimmen, um eine direkte Austauschbarkeit ohne zusätzliche Anpassungen zu ermöglichen.
  3. Generalüberholte Pumpen durchlaufen strenge Prüfverfahren, um Dichtheit, Förderleistung und Lebensdauer zu bestätigen und die Zuverlässigkeit des Austauschteils zu sichern.
  4. Die Pumpe sollte in einer originalgetreuen Verpackung mit klaren Identifikationsmerkmalen geliefert werden, um die Handhabung im Lager und bei der Kommissionierung zu erleichtern.
  5. Die Verfügbarkeit der Pumpe in verschiedenen Verpackungseinheiten ermöglicht eine flexible Bestellung je nach Bedarf des Kfz-Betriebs oder Großhändlers.
  6. Die Pumpe sollte mit einer klaren Dokumentation der durchgeführten Prüfungen und der Kompatibilitätsdaten ausgeliefert werden, um die Nachverfolgbarkeit zu gewährleisten.
  7. Die Lagerung der Pumpe sollte trocken und staubfrei erfolgen, um die Qualität des generalüberholten Austauschteils langfristig zu sichern.

Lagerung & Logistik

Die Lagerung der Hochdruckpumpen für den Mercedes-Benz OM651 250 D 204 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der generalüberholten Austauschteile zu erhalten. Die Pumpen sollten in originalen Verpackungen oder gleichwertigen Schutzhüllen gelagert werden, um Beschädigungen und Verschmutzungen zu vermeiden. Die Lagerumgebung muss trocken, staubfrei und frei von extremen Temperaturschwankungen sein, um die Dichtungen und mechanischen Komponenten nicht zu beeinträchtigen. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände stellt sicher, dass die Pumpen stets einsatzbereit sind und keine Qualitätsverluste durch unsachgemäße Lagerung auftreten.

Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Hochdruckpumpen für den Mercedes-Benz OM651 250 D 204 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden zuverlässige Austauschteile mit langer Lebensdauer zu bieten. Jede Pumpe wird auf Dichtheit und Förderleistung geprüft, bevor sie unser Lager verlässt.— autoKUR Team

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Nützliche Verweise

Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.