Pompe haute pression IVECO Daily 5 35C17, 35C17D, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 70C17 170 CV

La catégorie des pompes haute pression 35C17, 35C17D, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 70C17 170 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des motorisations diesel récentes. Elle couvre les pièces d’échange standard pour les véhicules équipés de moteurs développant environ 170 chevaux, où la pompe haute pression joue un rôle critique dans l’injection directe. Ces références sont essentielles pour maintenir la performance du moteur, éviter les pannes liées à l’injection et prolonger la durée de vie du système. Les pièces proposées ici sont conçues pour une compatibilité directe avec les motorisations ciblées, sans nécessiter de modification.

Les pompes haute pression de cette gamme se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins spécifiques des motorisations 170 CV. Chaque référence correspond à un modèle précis de véhicule et de moteur, avec des variations de débit et de pression pour répondre aux exigences techniques des constructeurs. La sélection inclut des pièces neuves, reconditionnées ou en échange standard, permettant aux professionnels de choisir selon leur budget, leur niveau d’exigence ou leur politique de stock. Les équivalences entre références OEM et pièces compatibles sont clairement indiquées pour faciliter la commande.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention. Que ce soit pour une réparation rapide en atelier, une maintenance préventive ou un remplacement en urgence, ces pompes haute pression sont au cœur des opérations de diagnostic et de remise en état des moteurs diesel.

• Garagiste indépendant : remplacer une pompe défectueuse pour restaurer la puissance du moteur et éviter les pannes coûteuses.
• Atelier de réparation : utiliser une pièce d’échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.
• Mécanicien en mobilité : transporter des pompes haute pression adaptées aux motorisations courantes pour intervenir sur site.
• Passionné auto : commander une pièce compatible pour effectuer soi-même la réparation et économiser sur la main-d’œuvre.
• Flotte automobile : approvisionner en pièces de rechange pour maintenir la disponibilité des véhicules professionnels.
• Spécialiste diesel : sélectionner des pompes haute pression adaptées aux moteurs haute performance ou modifiés.
• Centre auto : proposer des solutions d’échange standard pour répondre aux demandes des clients en urgence.

Comparatif des gammes

La sélection des pompes haute pression repose sur des références précises, adaptées aux motorisations 170 CV. Chaque modèle correspond à un véhicule, un moteur et une année de production spécifiques, permettant une compatibilité optimale.

Comment choisir

Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la pièce la plus adaptée au véhicule, au budget et aux contraintes d’intervention.

1. Calibre et débit : vérifier la correspondance avec la motorisation pour éviter les incompatibilités ou les pertes de performance.
2. Conditionnement : privilégier les pièces sous emballage protecteur pour limiter les risques de contamination ou de dommage pendant le transport.
3. Format d’échange : opter pour une pièce en échange standard si la consigne est acceptable, ou pour une pièce neuve pour une garantie étendue.
4. Conservation : s’assurer que la pièce est stockée dans des conditions optimales pour éviter la dégradation des joints ou des composants internes.
5. Logistique : choisir un fournisseur capable de livrer rapidement les pièces pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules.
6. Compatibilité : croiser les références OEM avec les équivalences pour éviter les erreurs de commande et les retours.
7. Durée de vie : évaluer l’état de la pièce (neuve, reconditionnée, échange standard) en fonction de l’usage prévu et du budget disponible.

Conservation & logistique

La conservation des pompes haute pression en stock ou en gros nécessite des conditions strictes pour préserver leur intégrité. Les pièces doivent être stockées dans un environnement sec, à l’abri de la poussière et des variations de température, afin d’éviter la dégradation des joints, des roulements ou des composants électroniques. Une rotation régulière du stock est recommandée pour permettre que les pièces les plus anciennes sont utilisées en priorité, réduisant ainsi les risques de panne liée à un vieillissement prématuré. Pour les commandes en gros, privilégiez les fournisseurs proposant une logistique optimisée, avec des délais de livraison courts et des emballages adaptés aux contraintes des ateliers. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées rapidement pour éviter les frais de stockage ou de blocage de crédit.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pompe avec la motorisation avant toute commande, en croisant les références OEM et les équivalences proposées. Une pièce mal adaptée peut entraîner des pannes plus graves et des coûts supplémentaires.— autoKUR équipe

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• 35C21 V, 35S21 V, 40C21 V, 45C21 V, 50C21 V 204 CV
• 35C17 V, 35S17 V, 40C17 V, 45C17 V, 50C17 V, 60C17 V 170 CV
• 35C17K, 35S17DKP, 50C17K, 65C17DK 70C17K 170 CV
• 35C15 V, 40C15 V, 45C15 V, 50C15 V, 60C15 V, 65C15 V 146 CV

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.