Produits disponibles
En stock
Le IVECO Daily 5 35C15K, 35S15DKP, 50C15K, 60C15K, 65C15DK, 70C15K 146 CV (107 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel. Référence compatible : 0445010512 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du IVECO Daily 5 : 35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 70C21 205 CV, 35S21DKP 205 CV, 35C21 V, 35S21 V, 40C21 V, 45C21 V, 50C21 V 204 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 35C15K, 35S15DKP, 50C15K, 60C15K, 65C15DK, 70C15K 146 CV rassemble des pompes haute pression Bosch et équivalents en échange standard, conçues pour les motorisations diesel Renault 1.5 dCi 110. Ces pièces, issues de reconditionnement industriel, s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux automobilistes réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elles permettent de restaurer la pression d’injection nécessaire au bon fonctionnement du moteur, évitant ainsi les pannes liées à une perte de puissance ou à une fumée noire excessive.
Les références proposées couvrent les calibres les plus courants pour cette motorisation, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers. Chaque pompe est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs Renault K9K 700, 704, 708 ou 710, et les années de production associées. Les équivalences techniques sont vérifiées pour permettre une interchangeabilité sans modification du circuit d’injection.
Usages professionnels par métier
Cette gamme est exploitée par les professionnels de la réparation automobile pour des interventions rapides et économiques, ainsi que par les passionnés réalisant eux-mêmes la maintenance de leur véhicule.
- Garagiste indépendant : remplacer une pompe défectueuse pour éviter un mode dégradé du moteur et des coûts de diagnostic élevés.
- Mécanicien en atelier mobile : proposer une solution d’échange standard pour les clients dont le véhicule est immobilisé par une panne d’injection.
- Passionné auto : restaurer la performance d’un moteur diesel en remplaçant la pompe haute pression sans recourir à un professionnel.
- Flotte automobile : maintenir les véhicules utilitaires en état de marche avec des pièces reconditionnées, réduisant les temps d’immobilisation.
- Spécialiste en diagnostic : identifier une panne d’injection en testant la pompe haute pression avant de proposer une solution adaptée.
- Revendeur de pièces : stocker des pompes en échange standard pour répondre aux demandes des garages et des particuliers.
- Concessionnaire occasion : proposer des pièces d’échange standard pour les véhicules d’occasion, améliorant leur fiabilité sans surcoût.
Comparatif des gammes
La sélection des pompes haute pression repose sur leur compatibilité avec les motorisations cibles et leur format technique.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Pompe haute pression Bosch 0445010512 |
Comment choisir
Le choix d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie.
- Calibre : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur et l’année du véhicule pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : privilégier les pompes livrées avec leur kit de joint et leur notice de montage pour faciliter l’installation.
- Format : s’assurer que la pompe est adaptée au type de circuit d’injection (ex. : retour de carburant intégré ou séparé).
- Conservation : choisir des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation avant montage.
- Logistique : opter pour des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison et les coûts de transport.
- Garantie : sélectionner des pompes reconditionnées avec une garantie constructeur ou fournisseur pour couvrir les éventuels défauts.
- Symptômes : associer la référence à un diagnostic précis (ex. : perte de puissance, fumée noire) pour cibler la panne.
Conservation & logistique
Les pompes haute pression en échange standard sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les références sont organisées par code moteur et calibre, facilitant leur identification lors des commandes en gros. Les pièces sont protégées contre l’humidité et les chocs, et leur emballage est conçu pour résister aux manipulations répétées. Les délais de livraison dépendent des stocks disponibles et des options de transport choisies, avec des solutions adaptées aux urgences comme aux commandes planifiées.
Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pompe avec le code moteur avant commande, et de prévoir un retour de la pièce usagée pour bénéficier de la consigne. Une pompe mal adaptée peut aggraver les symptômes de panne et endommager le circuit d’injection.— autoKUR équipe
Catégories associées
Parcourez nos autres gammes :
- 35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 70C21 205 CV
- 35S21DKP 205 CV
- 35C21 V, 35S21 V, 40C21 V, 45C21 V, 50C21 V 204 CV
- 35C17 V, 35S17 V, 40C17 V, 45C17 V, 50C17 V, 60C17 V 170 CV
- 35C17, 35C17D, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 70C17 170 CV
- 35C17K, 35S17DKP, 50C17K, 65C17DK 70C17K 170 CV
Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.