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Pour le IVECO Daily 5 en 35C11 K 106 CV (78 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.
Caractéristiques du moteur : 2287 cm³, diesel, produit de 09/2011 à 02/2014. Référence compatible : 0445110520 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du IVECO Daily 5 : 35C21 205 CV, 35S21DKP 205 CV, 35C21 V 204 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 35C11 K 106 CV regroupe les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de 106 chevaux, conçus pour les véhicules Renault, Dacia et Nissan des années 2000 à 2015. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard fiables. On y trouve des composants remanufacturés, des pièces neuves en stock et des solutions adaptées aux besoins de rechange rapide ou de maintenance préventive.
Les gammes proposées couvrent des calibres variés, allant des injecteurs à cartouche interchangeable aux pompes haute pression à débit ajusté, avec des références OEM et des équivalences techniques précises. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les codes moteurs spécifiques, comme le K9K 1.5 dCi 106 chevaux, et est disponible en conditionnement adapté aux commandes professionnelles ou aux besoins ponctuels des particuliers.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage mobile ou en tant que spécialistes des motorisations diesel. Elle facilite la recherche de pièces adaptées aux contraintes techniques et logistiques des métiers de la mécanique.
- Garagiste indépendant : remplace un injecteur défectueux sur un Renault Clio IV 1.5 dCi 106 ch sans attendre la pièce d’origine.
- Mécanicien en atelier : commande une pompe haute pression remanufacturée pour un Dacia Sandero 1.5 dCi 106 ch en urgence.
- Passionné auto : achète un injecteur d’échange standard pour son projet de restauration d’une Nissan Note 1.5 dCi.
- Spécialiste diesel : sélectionne une pièce compatible avec le code moteur K9K 796 pour une intervention sur un Renault Mégane II.
- Grossiste B2B : approvisionne son stock en injecteurs Bosch 0445110520 pour répondre aux commandes de ses clients garagistes.
- Contrôleur technique : vérifie la conformité d’un injecteur avant montage sur un véhicule en contre-visite.
- Expert en diagnostic : identifie une panne de pompe haute pression sur un véhicule en mode dégradé grâce aux références techniques.
Comparatif des gammes
La sélection des pièces repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations ciblées. Chaque gamme est organisée pour faciliter le choix des professionnels selon leurs besoins spécifiques.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445110520 |
Comment choisir
Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation pour le professionnel ou l’automobiliste.
- Calibre et débit : vérifier la correspondance avec le code moteur K9K 106 ch pour éviter les erreurs de montage.
- Conditionnement : privilégier les pièces complètes (injecteur + support) ou les cartouches seules selon l’usage prévu.
- Format de connexion : s’assurer de la compatibilité des connecteurs électriques et des raccords hydrauliques.
- État de la pièce : opter pour un injecteur remanufacturé ou neuf selon le budget et les exigences de fiabilité.
- Logistique : choisir un fournisseur proposant des délais de livraison adaptés aux urgences ou aux commandes planifiées.
- Garantie constructeur : sélectionner des pièces couvertes par une garantie minimale pour sécuriser l’intervention.
- Retour de la pièce usagée : vérifier la politique de consigne (core deposit) pour réduire les coûts de rechange.
Conservation & logistique
Les pièces de la catégorie 35C11 K 106 CV sont stockées dans des conditions contrôlées pour préserver leur intégrité technique. Les injecteurs et pompes haute pression sont protégés de l’humidité et des chocs, avec une rotation régulière du stock pour éviter les obsolescences. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de livraisons groupées, optimisées pour les besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon une procédure standardisée, avec vérification de leur état avant réintégration au cycle de reconditionnement.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et le code moteur avant toute commande, même pour une pièce d’échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner des pertes de temps et des coûts supplémentaires en atelier.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.