Produits disponibles
En stock
1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 3 35C17 166 CV (122 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2998 cm³, diesel, produit de 01/2005 à 04/2006. Référence compatible : 0445120036 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du IVECO Daily 3 : 40C17 166 CV, 50C17 166 CV, 65C17 166 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 35C17 166 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de 166 chevaux, destinées aux véhicules Renault, Dacia et Nissan des années 2010 à 2020. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard. On y trouve des composants remanufacturés, des pièces neuves équivalentes et des solutions pour les systèmes d’injection common rail, avec une attention particulière portée à la compatibilité moteur et à la gestion des retours de pièces usagées.
Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch 0445120036, des pompes haute pression Delphi, Siemens et Continental, ainsi que des kits complets pour les motorisations K9K 1.5 dCi et M9R 2.0 dCi. Chaque référence est sélectionnée pour sa précision de calibration et sa résistance aux contraintes thermiques et mécaniques des moteurs diesel modernes. Les calibres varient selon la puissance et l’année du véhicule, avec des options adaptées aux besoins de rechange immédiat ou de stock pour les professionnels.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage mobile ou en tant que fournisseurs pour des flottes de véhicules. Elle facilite la gestion des commandes en gros et la rotation des stocks pour les pièces critiques des systèmes d’injection.
- Garagiste indépendant : commander des injecteurs en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.
- Atelier de réparation : stocker des pompes haute pression remanufacturées pour les motorisations K9K et M9R afin d’assurer une disponibilité immédiate.
- Mécanicien en déplacement : sélectionner des pièces compactes et légères pour les interventions sur site sans alourdir le véhicule de service.
- Passionné DIY : trouver des injecteurs adaptés à son projet de restauration ou de tuning moteur avec des références vérifiées.
- Fournisseur pour flottes : acheter des lots de pièces d’échange standard pour les véhicules utilitaires diesel en maintenance préventive.
- Spécialiste en diagnostic : associer les symptômes de panne (perte de puissance, fumée noire) à des références précises pour un remplacement ciblé.
- Importateur/exportateur : sourcer des pièces compatibles pour des marchés européens ou internationaux avec des équivalences OEM validées.
Comparatif des gammes
La sélection des références repose sur leur compatibilité exacte avec les motorisations 35C17 166 CV, en privilégiant les pièces remanufacturées ou neuves équivalentes aux standards constructeur.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445120036 |
Comment choisir
Le choix d’un injecteur ou d’une pompe haute pression dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la fiabilité de la réparation et la durabilité de la pièce.
- Calibre et géométrie : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur (ex. K9K 1.5 dCi 166 CV) pour éviter les incompatibilités.
- Conditionnement : privilégier les pièces sous emballage protecteur (blister, sachet antistatique) pour les stocks en gros ou les envois internationaux.
- Format de livraison : opter pour des lots préemballés ou des références unitaires selon la fréquence des commandes et les besoins de rotation.
- État de la pièce : choisir entre remanufacturé (reconditionné selon normes constructeur) ou neuf équivalent pour un équilibre coût/qualité.
- Conservation : stocker dans un environnement sec et tempéré pour éviter la dégradation des joints et des composants électroniques.
- Logistique : sélectionner des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de retour simplifiées pour les pièces consignées.
- Symptômes associés : associer la référence à un diagnostic précis (ex. perte de puissance à chaud) pour un remplacement ciblé et efficace.
Conservation & logistique
La conservation des injecteurs et pompes haute pression en stock professionnel exige un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations thermiques extrêmes. Les pièces remanufacturées doivent être protégées par des emballages hermétiques et des sachets dessiccants pour préserver leur intégrité. Pour les commandes en gros, une rotation régulière des stocks est recommandée afin d’éviter le vieillissement des joints et des composants électroniques. Les références doivent être étiquetées avec leur code moteur, leur puissance et leur année de validité pour faciliter leur identification rapide. Les retours de pièces usagées (core deposit) doivent être traités selon un protocole de recyclage ou de reconditionnement pour limiter l’impact environnemental et optimiser les coûts.
Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité entre le code moteur du véhicule et la référence de la pièce avant toute commande, surtout pour les motorisations diesel récentes où les tolérances sont serrées. Un injecteur mal adapté peut aggraver les symptômes de panne et endommager le système d’injection.— autoKUR équipe
Catégories associées
Parcourez nos autres gammes :
Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.