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1 référence(s) d'échange standard correspondent au IVECO Daily 3 29L14 136 CV (100 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.
Caractéristiques du moteur : 2287 cm³, diesel, produit de 01/2005 à 04/2006. Référence compatible : 0445120011 (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du IVECO Daily 3 : 35C17 166 CV, 40C17 166 CV, 50C17 166 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 29L14 136 CV couvre les injecteurs et pompes haute pression compatibles avec les motorisations diesel de 136 chevaux, destinées aux véhicules Renault, Dacia et Nissan des années 2010 à 2020. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de flottes automobiles et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. On y trouve des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, prêtes à monter et adaptées aux exigences des motorisations modernes.
Les gammes proposées incluent des injecteurs Bosch 0445120011 et leurs équivalents, ainsi que des pompes haute pression calibrées pour les moteurs 1.5 dCi 136 CV. Chaque référence est identifiée par son code moteur (K9K, R9M ou K9M selon le modèle), sa puissance exacte et sa compatibilité avec les boîtiers électroniques des véhicules concernés. Les commandes peuvent être composées par motorisation, par référence OEM ou par équivalence constructeur.
Usages professionnels par métier
Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent en atelier, en mobilité ou en maintenance préventive. Les usages varient selon le métier, mais tous visent à restaurer la performance du moteur sans recourir à des pièces neuves coûteuses.
- Garagiste indépendant : remplacer un injecteur défectueux pour éliminer les ratés d’allumage et la perte de puissance sur un Renault Clio IV 1.5 dCi.
- Mécanicien en mobilité : intervenir sur site pour un client dont le véhicule présente des fumées noires et une consommation anormale de carburant.
- Propriétaire de flotte : commander en gros des injecteurs de rechange pour anticiper les pannes récurrentes sur des Renault Kangoo.
- Passionné bricoleur : acheter une pompe haute pression en échange standard pour éviter le coût prohibitif d’une pièce neuve sur sa Dacia Sandero.
- Atelier spécialisé : proposer des kits complets incluant injecteurs et pompe pour les moteurs 1.5 dCi 136 CV, avec consigne de la pièce usagée.
- Concessionnaire occasion : revendre des pièces remanufacturées en échange standard pour des véhicules d’occasion sous garantie.
- Centre auto : stocker des références critiques pour les motorisations diesel les plus répandues, réduisant les délais de livraison.
Comparatif des gammes
La sélection des références repose sur la compatibilité exacte avec les motorisations cibles, en privilégiant les pièces en échange standard et les formats adaptés aux commandes professionnelles.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Injecteur Bosch 0445120011 |
Comment choisir
Le choix d’un injecteur ou d’une pompe en échange standard dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la fiabilité de l’intervention.
- Calibre et référence : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur (K9K, R9M ou K9M) et la puissance de 136 CV pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui de protection adapté aux manipulations professionnelles.
- Format de la pièce : distinguer les injecteurs à cartouche des modèles complets, ainsi que les pompes haute pression en module ou en kit.
- État de conservation : opter pour des pièces remanufacturées avec garantie de performance, testées et nettoyées selon des normes industrielles.
- Logistique de retour : s’assurer que la consigne de la pièce usagée est incluse et que le processus de récupération est simplifié pour le professionnel.
- Compatibilité électronique : confirmer l’adaptation aux boîtiers de gestion moteur des véhicules concernés, notamment pour les systèmes à géométrie variable.
- Durée de stockage : choisir des références avec une rotation rapide en stock pour limiter les risques de péremption ou d’obsolescence.
Conservation & logistique
Les pièces de la catégorie 29L14 136 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation optimisée pour permettre leur disponibilité immédiate. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et sa référence OEM, permettant un picking rapide et précis. Les injecteurs et pompes sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros bénéficient d’un emballage renforcé et d’un suivi logistique dédié, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. La gestion des stocks inclut un système de consigne pour les pièces usagées, facilitant leur retour et leur recyclage.
Nous recommandons de toujours vérifier la référence exacte du véhicule avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages coûteux. Pour les garagistes, une rotation régulière des stocks permet d’éviter les ruptures et de proposer des solutions immédiates à vos clients.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.