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Turbocharger CITROËN C4 Picasso 2 1.6 BlueHDi 120 hp

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567,00 € HT

In stock

For the CITROËN C4 Picasso 2 in 1.6 BlueHDi 120 hp (88 kW diesel), the autoKUR catalogue holds 1 exchange-standard reference(s). At equal displacement, two outputs do not call for the same part.

Engine specification: 1560 cm³, diesel, built since 07/2014. Matching part number: 819872-5001S (SL Turbo). Compare with the code stamped on your part.

Other engines of the CITROËN C4 Picasso 2: 1.6 THP 165 hp, 1.6 THP 156 hp, 2.0 BlueHDi 150 hp. If the code stamped on your part is legible, search by reference remains the safest route. 24-month warranty.

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Frequently asked questions

About this category

Le 1.6 BlueHDi 120 CV représente une motorisation diesel moderne et répandue, notamment sur les véhicules du groupe PSA comme la Peugeot 308, la Citroën C4 ou le DS 7 Crossback. Cette catégorie s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de solutions fiables pour leurs clients, ainsi qu’aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression, tous conçus pour restaurer les performances d’origine sans recourir à des pièces neuves coûteuses.

Les gammes proposées couvrent les calibres les plus courants pour cette motorisation, avec des références adaptées aux modèles produits entre 2012 et 2020. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec le bloc 1.6 BlueHDi 120 CV, permettant une commande précise sans risque d’erreur. Les formats disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes ou des ensembles injecteurs-pompe haute pression, selon les besoins spécifiques de votre intervention.

Usages professionnels par métier

Les professionnels de la réparation mécanique, qu’ils interviennent en atelier ou en mobilité, trouveront ici des solutions adaptées à leur activité quotidienne. Que ce soit pour un remplacement rapide en urgence ou une maintenance programmée, ces pièces permettent de réduire les temps d’immobilisation des véhicules tout en permettant une qualité professionnelle.

  • Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défectueux en moins d’une heure avec une pièce d’échange standard, sans perte de performance.
  • Mécanicien en déplacement : transportez des turbocompresseurs et injecteurs compatibles dans votre véhicule de service pour intervenir directement chez le client.
  • Passionné auto : commandez une pompe haute pression d’échange standard pour restaurer la puissance de votre 1.6 BlueHDi sans investir dans du neuf.
  • Atelier spécialisé diesel : optimisez votre stock avec des pièces remanufacturées, réduisant ainsi les coûts de stockage et les délais de livraison.
  • Concessionnaire occasion : proposez des turbocompresseurs d’échange standard comme alternative économique aux pièces d’origine pour les véhicules d’occasion.
  • Fleet manager : maintenez votre parc de véhicules diesel en parfait état avec des pièces adaptées au 1.6 BlueHDi 120 CV, réduisant les coûts de réparation.
  • Spécialiste en diagnostic : associez l’échange d’un turbocompresseur ou d’un injecteur à un diagnostic complet pour identifier d’éventuelles autres défaillances.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 1.6 BlueHDi 120 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants. Chaque gamme est conçue pour répondre aux exigences techniques de cette motorisation, avec des options variées selon l’usage prévu.

GammeUsageFormat
SL Turbo 819872-5001Sremplacement direct

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 1.6 BlueHDi 120 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans complication.

  1. Vérifiez la référence OEM de votre turbocompresseur ou injecteur pour éviter toute erreur de compatibilité avec le bloc 1.6 BlueHDi 120 CV.
  2. Privilégiez les pièces en échange standard, conçues pour une installation directe sans adaptation supplémentaire, réduisant ainsi les temps de main-d’œuvre.
  3. Optez pour des turbocompresseurs à géométrie variable si votre véhicule présente des symptômes de perte de puissance ou de fumée noire à l’accélération.
  4. Choisissez des injecteurs ou pompes haute pression conditionnés sous vide pour une conservation optimale avant montage, surtout en cas de stockage prolongé.
  5. Sélectionnez des formats adaptés à votre espace de stockage : cartouches CHRA compactes pour les petits ateliers, ou ensembles complets pour les commandes en gros.
  6. Préférez les pièces avec un conditionnement individuel étiqueté, facilitant leur identification et leur gestion en stock ou sur chantier.
  7. Assurez-vous que la pièce choisie est compatible avec les années de production de votre véhicule, car les motorisations évoluent même au sein d’une même référence.

Conservation & logistique

La conservation des pièces pour le 1.6 BlueHDi 120 CV repose sur des principes stricts de rotation de stock et de protection contre l’humidité ou les chocs. Les turbocompresseurs et injecteurs doivent être stockés dans un environnement sec, à l’abri de la lumière directe et des variations de température extrêmes. Pour les commandes en gros, privilégiez des emballages renforcés et des étiquetages clairs indiquant la référence, le modèle compatible et la date de réception. Une logistique optimisée permet de réduire les délais de livraison et d’éviter les ruptures de stock, essentielle pour les professionnels dépendant de réactivité.

Nous avons constaté que les turbocompresseurs d’échange standard pour le 1.6 BlueHDi 120 CV offrent un excellent rapport qualité-prix, surtout lorsqu’ils sont associés à des injecteurs ou pompes haute pression remanufacturés. Notre équipe recommande toujours de vérifier la compatibilité avec le code moteur exact avant toute commande, pour éviter les incompatibilités même au sein d’une même référence.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.