Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur VOLVO V70 3 2.4 D 163 CV

2.4 D 163 CV

3 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLVO V70 3 2.4 D 163 CV (120 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 2400 cm³, diesel, produit de 04/2007 à 12/2010. 3 références compatibles : 723167-5008S (Garrett), 787630-5001S (Garrett), 757779-5022S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLVO V70 3 : 3.0 t6 305 CV, 3.0 t6 286 CV, 2.0 t5 245 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.4 D 163 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour motorisations diesel de cette puissance, destinées aux véhicules Renault, Nissan, Opel et autres marques européennes. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, ateliers de réparation et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. On y trouve des turbos en échange standard, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur montage. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à des composants neufs coûteux.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (reconditionnés) et des pièces neuves équivalentes, disponibles en plusieurs calibres et formats pour s’adapter aux spécificités des motorisations 2.4 D 163 CV. Les références OEM et leurs équivalents sont systématiquement indiquées pour faciliter la commande, avec une attention particulière portée aux compatibilités croisées entre modèles et années. Les pièces sont sélectionnées pour leur durabilité et leur conformité aux standards constructeurs, sans nécessiter de certification supplémentaire non vérifiée.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces selon le métier et le contexte d’intervention, en mettant l’accent sur l’efficacité et la fiabilité des solutions proposées pour chaque situation.

  • Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux en échange standard pour réduire les coûts de réparation et les temps d’immobilisation du véhicule.
  • Atelier de réparation : commander des cartouches CHRA en gros pour les monter sur des turbos clients, optimisant ainsi la gestion des stocks et la rentabilité.
  • Mécanicien en mobilité : transporter des turbos et injecteurs compatibles pour intervenir directement sur site chez le client, sans retour en atelier.
  • Passionné auto : acheter des pièces en échange standard pour effectuer soi-même la réparation, avec un accompagnement technique via les fiches produits.
  • Fournisseur de pièces : approvisionner des turbos et accessoires pour des garages partenaires, en permettant une rotation rapide des stocks.
  • Spécialiste diesel : proposer des solutions adaptées aux pannes récurrentes des motorisations 2.4 D 163 CV, comme les fuites d’huile ou les pertes de puissance.
  • Importateur de pièces : importer des turbos et composants pour les revendre à des distributeurs ou ateliers, en ciblant les marchés où la demande est forte.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour 2.4 D 163 CV repose sur des références précises, des formats adaptés et des conditions de conservation optimales pour répondre aux besoins des professionnels.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 787630-5001Sremplacement direct
Turbo Garrett 723167-5008Scompatibilité large
SL Turbo 757779-5022Shaute performance

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé pour 2.4 D 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.

  1. Calibre du turbo : vérifier la référence OEM ou l’équivalent pour éviter toute incompatibilité avec le moteur et la boîte de vitesses du véhicule.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter les dommages pendant le transport.
  3. Format de la cartouche CHRA : choisir entre une cartouche seule ou un turbo complet selon le niveau de réparation souhaité et les compétences du tiers qui effectuera le montage.
  4. Conservation des pièces : s’assurer que les turbos et accessoires sont stockés dans un environnement sec et tempéré pour éviter la corrosion ou la dégradation des joints.
  5. Logistique de commande : opter pour des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des options de suivi pour les commandes en gros.
  6. Compatibilité des injecteurs : sélectionner des injecteurs adaptés à la puissance et à l’année du moteur pour éviter les erreurs de montage ou les dysfonctionnements.
  7. Garantie constructeur : vérifier la durée de garantie proposée par le fabricant ou le reconditionneur, même si autoKUR n’intervient pas sur le montage.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs et composants pour 2.4 D 163 CV doivent être conservés dans un local à l’abri de l’humidité et des variations de température, avec une rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence. Les pièces en échange standard sont souvent livrées avec une consigne (core deposit) : le client retourne la pièce usagée pour récupérer son dépôt, ce qui réduit les coûts et favorise le recyclage. Pour les commandes en gros, privilégier des emballages groupés et des palettes adaptées pour faciliter le stockage et la manutention en atelier ou en entrepôt.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité des références avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour des pièces en échange standard. Un turbo mal choisi peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur, d’où l’importance de s’appuyer sur des fiches techniques précises et des retours d’expérience de tiers.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.