Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur VOLVO S60 2 2.4 d4 190 CV

2.4 d4 190 CV

Pour le VOLVO S60 2 en 2.4 d4 190 CV (140 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 2400 cm³, diesel, produit de 03/2015 à 05/2018. 2 références compatibles : 762060-5016S (Garrett), 1000 998 0164 (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLVO S60 2 : 3.0 t6 329 CV, 3.0 t6 304 CV, 2.0 t5 245 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.4 d4 190 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel de moyenne et haute puissance. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette configuration moteur, permettant de restaurer la performance d’un véhicule sans recourir à une pièce neuve. Ces composants, issus de processus de remanufacturing, offrent une solution économique et durable pour les motorisations exigeantes comme celles des utilitaires, des SUV ou des véhicules industriels.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt ou werksüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux exigences de puissance et de fiabilité du 2.4 d4 190 CV. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations cibles, facilitant ainsi la composition d’une commande précise par le professionnel ou l’automobiliste averti. Les calibres et formats varient selon les années de production et les constructeurs, permettant une couverture exhaustive des besoins.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants, qu’ils interviennent en atelier, en dépannage ou en maintenance préventive. Les usages couvrent la réparation de pannes liées à la perte de puissance, les fuites d’huile ou les sifflements anormaux, ainsi que le remplacement préventif de composants usés.

  • Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux pour restaurer la puissance du moteur sans investir dans une pièce neuve.
  • Mécanicien en atelier : Commander un injecteur ou une pompe haute pression en échange standard pour éviter les délais de livraison des pièces constructeur.
  • Passionné de mécanique : Trouver une solution économique pour un véhicule ancien ou peu répandu, en ciblant des références compatibles.
  • Flotte automobile : Maintenir les performances des utilitaires en remplaçant les composants critiques par des pièces remanufacturées.
  • Dépannage d’urgence : Disposer rapidement d’un turbocompresseur ou d’un injecteur adapté pour éviter l’immobilisation prolongée d’un véhicule.
  • Maintenance préventive : Anticiper les pannes en remplaçant les pièces d’usure avant qu’elles ne causent des dommages plus coûteux.
  • Restauration de véhicules : Retrouver les performances d’origine d’un moteur diesel en utilisant des composants d’échange standard de qualité.

Comparatif des gammes

La sélection des références pour le 2.4 d4 190 CV repose sur des critères de compatibilité absolue avec les motorisations cibles, incluant les années de production et les codes moteurs associés.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 762060-5016Sperte de puissance soudaine
Turbo BorgWarner - KKK 1000 998 0164fumée noire persistante

Comment choisir

Le choix d’un composant pour le 2.4 d4 190 CV doit tenir compte de plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale.

  1. Calibre du turbocompresseur : Vérifier la référence exacte du constructeur ou l’équivalence fournie pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur.
  2. Conditionnement de la pièce : Privilégier les formats adaptés aux besoins du professionnel, qu’il s’agisse d’une cartouche seule ou d’un kit complet avec accessoires.
  3. Format de la géométrie variable : S’assurer que le turbocompresseur dispose d’un système de géométrie variable fonctionnel pour les motorisations modernes.
  4. Conservation et stockage : Choisir des pièces conditionnées sous vide ou en emballage protecteur pour éviter toute dégradation avant montage.
  5. Logistique de commande : Sélectionner des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts pour minimiser les temps d’immobilisation.
  6. Compatibilité avec les années de production : Confirmer que la référence correspond bien à la plage d’années du véhicule concerné.
  7. Équivalences constructeur : Utiliser les codes OEM ou les équivalences fournies pour faciliter la recherche et éviter les erreurs de commande.

Conservation & logistique

La gestion des stocks pour le 2.4 d4 190 CV repose sur une rotation régulière des pièces remanufacturées, permettant leur disponibilité pour les commandes en gros. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des conditions contrôlées, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur état généralüberholt. Les commandes sont traitées par lots pour optimiser les coûts logistiques, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les pièces consignées (core deposit) sont systématiquement retournées pour recyclage ou remanufacturing, réduisant ainsi l’impact environnemental et les coûts pour le client.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité du code moteur avant toute commande, même pour des références apparemment identiques. Une erreur de référence peut entraîner des retards coûteux en atelier.— autoKUR équipe

Catégories associées

Parcourez nos autres gammes :

Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.