Échange standard, expédié de France
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Turbo compresseur VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 2.0 TDI 150 CV

Produits disponibles

390,00 € HT

En stock

Pour le VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) en 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 04/2013. Référence compatible : 030TC11002000 (MAHLE). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) : 1.4 TSI 150 CV, 1.4 TSI 140 CV, 1.4 TSI 125 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 TDI 150 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de 150 chevaux développées par le constructeur allemand. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme propose des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels rigoureux. Les références disponibles s’adaptent aux véhicules des années 2000 à 2020, avec une compatibilité vérifiée par motorisation, puissance et code moteur, permettant une installation sans risque de non-conformité.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA, des injecteurs et des pompes haute pression, tous adaptés aux exigences des moteurs 2.0 TDI 150 CV. Les calibres varient selon les modèles de véhicules, avec des formats standardisés pour faciliter la commande en ligne ou par téléphone. Chaque référence est accompagnée de sa compatibilité détaillée, permettant de composer une commande précise sans erreur de montage.

Usages professionnels par métier

Les usages professionnels de cette catégorie s’adressent aux garagistes, aux centres auto et aux ateliers spécialisés dans la réparation diesel. Ces pièces sont également recherchées par les flottes automobiles et les préparateurs moteur pour des interventions ciblées.

  • Garagiste : commander un turbocompresseur en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation prolongés du véhicule.
  • Centre auto : proposer des kits complets incluant injecteurs et pompe haute pression pour les moteurs 2.0 TDI 150 CV.
  • Atelier spécialisé : utiliser des cartouches CHRA remanufacturées pour réduire les coûts de réparation tout en maintenant la qualité.
  • Fleet manager : sélectionner des pièces adaptées aux motorisations diesel pour optimiser la maintenance préventive des véhicules.
  • Passionné : acheter un turbocompresseur en échange standard pour réaliser soi-même le remplacement sur son véhicule.
  • Préparateur moteur : associer un turbocompresseur à géométrie variable à une reprogrammation pour améliorer les performances.
  • Concessionnaire : proposer des pièces en échange standard pour les clients souhaitant une solution économique et rapide.

Comparatif des gammes

La sélection des références s’organise autour de critères techniques précis, adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.

GammeUsageFormat
Turbo MAHLE 030TC11002000remplacement direct

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie.

  1. Calibre : vérifier la compatibilité avec le code moteur du véhicule pour éviter toute erreur de montage.
  2. Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux normes logistiques.
  3. Format : sélectionner le format adapté au véhicule (ex. : géométrie variable pour les moteurs modernes).
  4. Conservation : opter pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées pour permettre leur état avant montage.
  5. Logistique : choisir des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison et les coûts.
  6. Garantie : privilégier les pièces remanufacturées avec une garantie constructeur ou un engagement de qualité.
  7. Retour : s’assurer que la pièce usagée peut être retournée selon la procédure de consigne pour bénéficier d’un remboursement partiel.

Conservation & logistique

Les pièces de cette catégorie sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur conformité. Les turbocompresseurs et composants associés sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages adaptés aux normes de transport. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire pour assurer une livraison rapide, avec un suivi logistique transparent. Les retours de pièces usagées sont traités selon une procédure standardisée, permettant un remboursement partiel sous réserve de leur état.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les retards inutiles. Pour les professionnels, une vérification croisée avec les données constructeur est indispensable.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.