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Turbo compresseur SMART Cabrio 0.6 55 CV

0.6 55 CV

4 référence(s) d'échange standard correspondent au SMART Cabrio 0.6 55 CV (40 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 599 cm³, essence, produit de 03/2000 à 01/2004. 4 références compatibles : 708116-5001S (Garrett), 708837-0001 (SL Turbo), 724961-5002S (SL Turbo), 727211-5001S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du SMART Cabrio : 0.7 75 CV, 0.6 71 CV, 0.6 61 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

Cette page recense les turbocompresseurs d’échange standard compatibles avec les motorisations 0.6 55 CV, une catégorie technique dédiée aux véhicules diesel de faible cylindrée où la fiabilité du turbo conditionne directement les performances et la consommation. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en quête de pièces remanufacturées, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Vous y trouverez des références précises, des équivalences constructeur et des conseils pour identifier la pièce adaptée à votre motorisation, sans jamais confondre compatibilité et prestation de montage.

Les turbocompresseurs proposés dans cette gamme couvrent des calibres standardisés, avec des formats adaptés aux contraintes des ateliers et des particuliers. Chaque référence est associée à un code moteur et à des années de production, permettant une sélection rapide et fiable. Les pièces sont disponibles en échange standard, avec la possibilité de retourner la pièce usagée pour consigne, réduisant ainsi les coûts logistiques et environnementaux.

Usages professionnels par métier

Les turbocompresseurs de cette catégorie répondent aux besoins des professionnels de la réparation et des propriétaires de véhicules, qu’il s’agisse de maintenance préventive ou de remplacement après panne.

  • Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur un véhicule en atelier, avec retour de la pièce usagée pour consigne.
  • Mécanicien indépendant : Commander une pièce en échange standard pour éviter les coûts de réparation élevés sur des motorisations anciennes.
  • Passionné : Trouver un turbo compatible pour une restauration ou une mise à niveau de son véhicule diesel.
  • Flotte automobile : Maintenir les performances des véhicules utilitaires légers avec des pièces remanufacturées.
  • Dépannage : Intervenir rapidement sur un turbo en panne, avec une pièce disponible en stock ou sous 48h.
  • Atelier mobile : Emporter des turbos d’échange standard pour des interventions sur site chez le client.
  • Reconditionneur : Acheter des pièces en gros pour les revendre ou les intégrer dans des kits de réparation.

Comparatif des gammes

La sélection des turbocompresseurs pour 0.6 55 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques, avec des formats adaptés aux contraintes des ateliers et des particuliers.

GammeUsageFormat
SL Turbo 708837-0001idéal pour Renault Kangoo 1.5 dCi
SL Turbo 724961-5002Sadapté aux Peugeot Partner 1.5 dCi
SL Turbo 727211-5001Scompatible Citroën Berlingo 1.5 dCi
Turbo Garrett 708116-5001Spour motorisations diesel 0.6 55 CV variées

Comment choisir

Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre motorisation, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’éviter toute erreur de compatibilité ou de format.

  1. Calibre du turbo : Vérifiez la puissance et le couple de votre moteur pour choisir un turbocompresseur adapté à la charge thermique et mécanique.
  2. Conditionnement : Privilégiez les pièces complètes (turbocompresseur monté) ou les cartouches CHRA selon votre expertise et vos besoins en réparation.
  3. Format de connexion : Assurez-vous que les raccords d’huile et d’échappement correspondent aux spécifications de votre véhicule.
  4. État de conservation : Optez pour des pièces généralüberholt (remanufacturées) avec garantie de fonctionnement, plutôt que des modèles d’occasion non contrôlés.
  5. Logistique de retour : Vérifiez les conditions de consigne pour la pièce usagée, afin de réduire les coûts et de respecter les obligations environnementales.
  6. Compatibilité moteur : Confirmez le code moteur et les années de production pour éviter toute erreur de référence.
  7. Disponibilité : Privilégiez les références en stock ou avec des délais de livraison courts pour minimiser les temps d’immobilisation du véhicule.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs d’échange standard pour 0.6 55 CV sont stockés dans des conditions contrôlées, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal. Les pièces sont emballées sous protection anti-corrosion et étiquetées selon leur référence constructeur, facilitant leur identification en atelier. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre les niveaux et d’anticiper les réapprovisionnements, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, avec vérification de leur état avant recyclage ou réutilisation.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur et les années de production avant toute commande, afin d’éviter les erreurs coûteuses. Pour les ateliers, une rotation rapide des stocks permet de maintenir une offre fiable et réactive.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.