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Turbo compresseur SKODA Superb 3 (3V3) 2.0 TDI 150 CV

2.0 TDI 150 CV

2 référence(s) d'échange standard correspondent au SKODA Superb 3 (3V3) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 03/2015. 2 références compatibles : 030TC11002000 (MAHLE), 05L253019F (BMTS). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du SKODA Superb 3 (3V3) : 2.0 TSI 280 CV, 2.0 TSI 272 CV, 2.0 TSI 220 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 2.0 TDI 150 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de 150 chevaux de la gamme Volkswagen Group, notamment les modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette section propose des pièces en échange standard et des kits de remanufacturing adaptés aux besoins de réparation ou de performance. Les références techniques et les équivalences OEM y sont détaillées pour permettre une compatibilité parfaite avec votre motorisation, sans présumer de prestation de montage ou d’intervention sur le véhicule.

Deux gammes de turbocompresseurs sont disponibles pour cette motorisation : des modèles généralüberholt (remanufacturés) et des échange standard (Austauschteil) certifiés pour une durée de vie optimale. Les calibres et géométries variables sont adaptés aux spécificités des moteurs 2.0 TDI 150 CV, avec des références précises comme le Turbo BMTS 05L253019F ou le Turbo MAHLE 030TC11002000. La sélection inclut également les cartouches CHRA et les composants associés (injecteurs, pompes haute pression) pour une solution complète.

Usages professionnels par métier

Cette section répond aux besoins des professionnels de la réparation et des passionnés par des usages concrets, adaptés à chaque contexte d’intervention. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou propriétaire réalisant l’entretien, les pièces proposées ici permettent de restaurer la performance du moteur ou de remplacer un composant défaillant.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou de fumée noire, en utilisant une pièce en échange standard pour réduire les coûts.
  • Mécanicien : Commander un kit de remanufacturing pour un client exigeant une solution durable, avec une garantie adaptée à l’usage intensif.
  • Passionné : Trouver une pièce compatible pour un projet de restauration ou d’amélioration, en vérifiant la référence OEM et les équivalences techniques.
  • Atelier mobile : Sélectionner un turbocompresseur léger et compact pour une intervention rapide sur site, sans compromettre la qualité.
  • Flotte professionnelle : Optimiser les coûts d’entretien en commandant des pièces en gros, avec des délais de livraison adaptés aux besoins logistiques.
  • Diagnostic préventif : Identifier les symptômes d’usure (sifflement, perte de puissance) et commander la pièce adaptée avant une panne majeure.
  • Restauration : Retrouver les performances d’origine d’un véhicule ancien en remplaçant un turbocompresseur usé par un modèle généralüberholt.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour 2.0 TDI 150 CV est organisée par référence exacte, permettant une compatibilité optimale avec votre motorisation. Chaque gamme répond à des besoins spécifiques, du remplacement urgent à la solution durable.

GammeUsageFormat
Turbo BMTS 05L253019Fremplacement urgent
Turbo MAHLE 030TC11002000solution durable

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 2.0 TDI 150 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une intégration sans faille dans votre processus de réparation.

  1. Vérifiez la référence OEM de votre turbocompresseur actuel pour éviter toute erreur de compatibilité avec votre motorisation spécifique.
  2. Privilégiez les pièces en échange standard si vous cherchez une solution économique et rapide, sans compromis sur la qualité.
  3. Optez pour un modèle généralüberholt si vous souhaitez une durée de vie prolongée, avec une garantie adaptée à un usage intensif.
  4. Assurez-vous que le format de la pièce (géométrie variable, cartouche CHRA) correspond aux spécifications techniques de votre moteur.
  5. Vérifiez le conditionnement (pièce seule ou kit complet) pour adapter votre commande à vos besoins de montage ou de réparation.
  6. Consultez les équivalences techniques pour élargir vos options d’achat, tout en permettant une performance identique à l’origine.
  7. Prenez en compte les délais de livraison et les options de consigne pour les pièces usagées, afin d’optimiser votre logistique.

Conservation & logistique

La conservation des turbocompresseurs et composants associés repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les pièces en échange standard sont tournées régulièrement pour éviter toute obsolescence, tandis que les modèles généralüberholt sont vérifiés avant expédition pour permettre leur état optimal. Pour les commandes en gros, une rotation de stock adaptée aux besoins des professionnels permet de répondre rapidement aux demandes, avec des options de livraison groupée pour réduire les coûts logistiques. Les pièces usagées peuvent être retournées sous consigne, avec un processus de récupération simplifié pour faciliter leur recyclage.

Chez autoKUR, nous savons que chaque motorisation 2.0 TDI 150 CV mérite une pièce adaptée à son usage. Notre équipe vous conseille sur les références techniques et les solutions de remanufacturing pour une réparation durable, sans jamais interférer avec le montage ou l’entretien de votre véhicule.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.