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Turbo compresseur SKODA Rapid (NH3) 1.4 TSI 125 CV

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457,20 € HT

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1 référence(s) d'échange standard correspondent au SKODA Rapid (NH3) 1.4 TSI 125 CV (92 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.

Caractéristiques du moteur : 1395 cm³, essence, produit depuis 05/2015. Référence compatible : 49180-01275 (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du SKODA Rapid (NH3) : 1.4 TSI 122 CV, 1.0 TSI 110 CV, 1.2 TSI 110 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

Le 1.4 TSI 125 CV est un moteur essence à injection directe et turbocompresseur, présent sur de nombreux modèles Volkswagen, Audi, Seat et Škoda entre 2012 et 2020. Cette catégorie couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette motorisation, conçue pour allier performance et sobriété. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme répond aux besoins de réparation et de maintenance des véhicules équipés de ce bloc moteur.

Les pièces proposées pour le 1.4 TSI 125 CV sont disponibles en échange standard, c’est-à-dire reconditionnées selon des procédés industriels stricts, ou en neuf pour les composants critiques. Les turbocompresseurs, par exemple, sont proposés en versions à géométrie variable ou fixe, adaptées aux spécificités de ce moteur. Les injecteurs et pompes haute pression sont sélectionnés pour leur compatibilité avec les codes moteurs EA211 et EA888, couvrant la majorité des applications de cette catégorie.

Usages professionnels par métier

Les professionnels de la réparation et les ateliers indépendants utilisent ces pièces pour répondre aux pannes courantes du 1.4 TSI 125 CV, comme la perte de puissance, les fuites d’huile ou les bruits anormaux du turbocompresseur. Les garagistes y trouvent des solutions rapides pour les véhicules en panne, tandis que les mécaniciens en quête de pièces fiables pour les interventions programmées s’appuient sur cette gamme.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Volkswagen Golf 7 1.4 TSI 125 CV en panne de puissance.
  • Mécanicien : Commander un injecteur neuf pour un Seat León 1.4 TSI 125 CV présentant des ratés à l’accélération.
  • Passionné : Trouver une pompe haute pression d’échange standard pour son Audi A3 1.4 TSI 125 CV afin de réduire les coûts de réparation.
  • Atelier mobile : Avoir en stock un turbocompresseur à géométrie variable pour une intervention rapide sur site client.
  • Spécialiste diesel/essence : Identifier les références compatibles avec les codes moteurs EA211 et EA888 pour éviter les erreurs de commande.
  • Grossiste : Proposer des lots de turbocompresseurs d’échange standard pour les garages partenaires équipés de 1.4 TSI 125 CV.
  • Concessionnaire : Commander des pièces en gros pour les véhicules en garantie ou en extension de garantie.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 1.4 TSI 125 CV est organisée par référence constructeur et par équivalence, afin de faciliter le choix des professionnels et des particuliers. Chaque pièce est identifiée par son code OEM et ses équivalences, avec une description technique précise pour éviter toute confusion.

GammeUsageFormat
Turbo Mitsubishi 49180-01275perte de puissance

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée au 1.4 TSI 125 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Le choix dépend du type de panne, de l’état souhaité de la pièce (neuf ou reconditionné) et des contraintes de livraison.

  1. Vérifier le code moteur exact (EA211 ou EA888) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule concerné.
  2. Privilégier les turbocompresseurs à géométrie variable si le véhicule présente des symptômes de perte de puissance progressive.
  3. Choisir des injecteurs neufs si les codes de défauts pointent vers un problème d’injection ou de mélange air-carburant.
  4. Opter pour des pompes haute pression en échange standard si le véhicule a un kilométrage élevé et des signes de fatigue du système.
  5. S’assurer que la pièce est livrée avec son emballage d’origine ou un conditionnement adapté pour éviter les dommages pendant le transport.
  6. Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour les turbocompresseurs, afin de réduire les coûts de réparation.
  7. Commander en gros si l’atelier a plusieurs véhicules équipés de 1.4 TSI 125 CV pour bénéficier de tarifs dégressifs.

Conservation & logistique

Les pièces pour le 1.4 TSI 125 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des chocs. Les injecteurs sont stockés dans des boîtes individuelles étanches pour préserver leur état. Pour les commandes en gros, une logistique optimisée permet des livraisons rapides aux garages et ateliers, avec des options de suivi en temps réel. Les pièces consignées sont retournées après utilisation pour être reconditionnées, dans le respect des procédures environnementales.

Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous mettons à disposition des pièces techniques, reconditionnées ou neuves, pour que la réparation du 1.4 TSI 125 CV soit aussi efficace que possible. Notre équipe est là pour vous conseiller sur les références adaptées à votre véhicule, sans jamais interférer avec le montage ou le diagnostic.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.