Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur SEAT Toledo 4 (KG3) 1.4 TDI 90 CV

Produits disponibles

536,00 € HT

En stock

Pour le SEAT Toledo 4 (KG3) en 1.4 TDI 90 CV (66 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1422 cm³, diesel, produit de 05/2015 à 04/2019. Référence compatible : 1630 998 0005 (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du SEAT Toledo 4 (KG3) : 1.4 TSI 125 CV, 1.4 TSI 122 CV, 1.0 TSI 110 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.4 TDI 90 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel de la gamme Volkswagen, Audi, Seat ou Škoda. Vous y trouverez des turbocompresseurs en échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression reconditionnés, conçus pour restaurer la performance et l’efficacité de ces motorisations emblématiques. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement caractéristiques.

Les gammes proposées couvrent les calibres adaptés aux motorisations 1.4 TDI 90 CV, avec des références précises pour chaque modèle et année de production. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs VW (ex. CFFB, CFGA) et leurs équivalences constructeur, permettant une interchangeabilité immédiate. Les formats disponibles incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA ou des ensembles complets, selon les besoins de réparation.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard et le remanufacturing apportent une solution économique et durable.

  • Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défectueux en moins d’une heure avec une pièce reconditionnée, réduisant ainsi les temps d’immobilisation du véhicule.
  • Mécanicien en atelier : commandez en gros des injecteurs et pompes haute pression pour constituer un stock de pièces critiques, optimisant la réactivité face aux pannes récurrentes.
  • Passionné de mécanique : trouvez des pièces adaptées à votre projet de restauration ou de tuning, avec des références vérifiées pour éviter les incompatibilités.
  • Flotte automobile : équipez vos véhicules utilitaires avec des turbocompresseurs reconditionnés, permettant de maintenir la performance tout en maîtrisant les coûts de maintenance.
  • Spécialiste diesel : ciblez les motorisations 1.4 TDI 90 CV pour des interventions ciblées, en vous appuyant sur des pièces dont la durée de vie a été prolongée par un processus de remanufacturing.
  • Centre auto : proposez à vos clients des solutions d’échange standard pour les turbocompresseurs et injecteurs, avec une garantie de compatibilité et de performance.
  • Importateur de pièces : approvisionnez-vous en pièces reconditionnées pour alimenter un réseau de distributeurs, en misant sur la qualité et la traçabilité des références.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour la catégorie 1.4 TDI 90 CV est organisée par référence constructeur et équivalences, afin de faciliter la composition de votre commande.

GammeUsageFormat
SL Turbo 1630 998 0005turbocompresseur à géométrie variable

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, prenez en compte plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une réparation réussie.

  1. Calibre du turbocompresseur : vérifiez la référence constructeur (ex. SL Turbo 1630 998 0005) et son adaptation à la motorisation 1.4 TDI 90 CV, en croisant avec le code moteur (CFFB, CFGA).
  2. Conditionnement de la pièce : privilégiez les ensembles complets (cartouche + corps) pour les interventions rapides, ou les pièces seules pour les réparations partielles.
  3. Format de la pièce : assurez-vous que le turbocompresseur ou l’injecteur correspond au type de fixation (bride, raccord fileté) et à la géométrie variable requise par le moteur.
  4. État de conservation : optez pour des pièces reconditionnées avec une garantie de performance, en évitant les produits présentant des traces d’usure excessive ou de corrosion.
  5. Logistique de commande : anticipez les délais de livraison et les options de consigne pour les pièces usagées, afin d’optimiser la rotation de stock et les coûts.
  6. Compatibilité avec les accessoires : vérifiez que la pièce inclut ou est compatible avec les durites, capteurs et systèmes de refroidissement associés à la motorisation.
  7. Durée de garantie : comparez les garanties proposées sur les pièces reconditionnées, en privilégiant celles qui couvrent les défauts de fabrication et d’assemblage.

Conservation & logistique

La conservation des pièces reconditionnées pour la catégorie 1.4 TDI 90 CV repose sur un stockage sous contrôle climatique, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conditionnés dans des emballages anti-statiques et étanches, avec une rotation de stock régulière pour éviter l’obsolescence. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de livrer les pièces sous 48 à 72 heures, avec un suivi des lots et des numéros de série pour une traçabilité optimale. Les retours de pièces usagées sont facilités par un système de consigne, avec un remboursement partiel ou total selon l’état de la pièce retournée.

Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les pertes de temps en atelier.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.