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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur SEAT Toledo 4 (KG3) 1.2 TSI 110 CV

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475,20 € HT

En stock

Pour le SEAT Toledo 4 (KG3) en 1.2 TSI 110 CV (81 kW essence), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.

Caractéristiques du moteur : 1197 cm³, essence, produit de 05/2015 à 05/2017. Référence compatible : 030TC11001000 (MAHLE). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du SEAT Toledo 4 (KG3) : 1.4 TSI 125 CV, 1.4 TSI 122 CV, 1.0 TSI 110 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.2 TSI 110 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard conçus pour les motorisations essence compactes de Volkswagen Group, destinées aux véhicules citadins et polyvalents. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes la maintenance de leur véhicule. On y trouve des pièces remanufacturées, des cartouches CHRA et des composants associés comme les injecteurs ou pompes haute pression, compatibles avec les références constructeur et les équivalents du marché.

Les gammes proposées intègrent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches neuves et des kits complets incluant joints et durites. Chaque référence est calibrée pour répondre aux exigences des motorisations 1.2 TSI 110 CV, avec des options adaptées aux besoins de rechange rapide ou de performance durable. La sélection est organisée par compatibilité directe avec les codes moteur et les années de production.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, selon leur niveau d’intervention et leur équipement. Les usages varient entre la maintenance curative en atelier, la préparation de commandes pour stock tampon ou la recherche de pièces pour un véhicule en panne.

  • Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour un client pressé, avec une pièce déjà montée sur son support.
  • Mécanicien en atelier : commander une cartouche CHRA neuve pour un reconditionnement complet du turbo, réduisant les coûts de réparation.
  • Passionné DIY : trouver un turbocompresseur compatible pour monter soi-même sur un véhicule de collection ou un projet de restauration.
  • Grossiste B2B : préparer des lots de turbos 1.2 TSI 110 CV pour des revendeurs spécialisés en pièces automobiles.
  • Centre auto : stocker des turbocompresseurs d’échange standard pour répondre aux urgences clients sans délai.
  • Concessionnaire occasion : proposer des pièces remanufacturées pour des véhicules d’occasion à reconditionner avant revente.
  • Fleet manager : commander des turbos de rechange pour une flotte de véhicules utilitaires, avec gestion des consignes de pièces usagées.

Comparatif des gammes

La sélection des turbocompresseurs pour 1.2 TSI 110 CV est structurée par référence constructeur et équivalences du marché. Chaque gamme est adaptée à un usage spécifique, du remplacement direct à la préparation pour reconditionnement.

GammeUsageFormat
Turbo MAHLE 030TC11001000remplacement direct

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il faut vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce et les options de conditionnement adaptées à l’usage prévu.

  1. Compatibilité moteur : vérifier le code moteur (ex. CJZA, CJZB) et l’année du véhicule pour éviter toute erreur de référence.
  2. État de la pièce : privilégier les turbos généralüberholt avec garantie constructeur ou les cartouches neuves pour une durabilité accrue.
  3. Format de livraison : choisir entre turbo complet monté ou cartouche seule selon l’équipement disponible en atelier.
  4. Conditionnement : opter pour des pièces avec emballage anti-chocs et protection des raccords pour éviter les dommages pendant le transport.
  5. Conservation : sélectionner des turbos stockés dans un environnement sec et tempéré pour préserver leur état jusqu’à l’utilisation.
  6. Logistique : commander en lots pour les professionnels afin de bénéficier de tarifs dégressifs et de délais optimisés.
  7. Retour des pièces usagées : prévoir la consigne pour la pièce défectueuse, souvent exigée par les fournisseurs de turbos d’échange standard.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs 1.2 TSI 110 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur. Les pièces sont conservées à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages individuels sous vide ou avec protection des raccords. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre les références disponibles et d’anticiper les réapprovisionnements. Les délais de livraison dépendent de la disponibilité en stock et des options de transport choisies par le client.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité du code moteur avant toute commande, même pour une référence apparemment identique. Une pièce mal adaptée peut aggraver la panne ou endommager le système d’admission.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.