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Pour le Maxity, le catalogue autoKUR couvre 1 références en échange standard, sur les motorisations toutes motorisations référencées. Puissance et années de production sont indiquées fiche par fiche.
Les 1 références du RENAULT Maxity sont proposées en échange standard, garanties 24 mois.
Une vérification s'impose entre deux motorisations voisines : la recherche par référence tranche en un geste. Toutes les pièces sont garanties 24 mois, avec toutes les références RENAULT en arrière-plan.
Catégories liées
Questions fréquentes
Présentation
La catégorie Maxity rassemble des turbocompresseurs d’échange standard et des pièces moteur remanufacturées, conçues pour les motorisations diesel et essence des véhicules utilitaires, citadines et routières. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assurent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, cette gamme répond aux besoins de réparation rapide et économique. On y trouve des turbos généralüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression compatibles avec les références constructeur, sans prétendre à une origine ou une certification spécifique. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité mécanique et sa durabilité, sans engagement de pose ou de diagnostic par autoKUR.
Les turbocompresseurs Maxity couvrent 132 marques automobiles et 1 531 modèles, avec des calibres adaptés aux moteurs 1.5 dCi, 2.0 TDI, 1.6 HDi ou encore 2.0 TFSI. Les gammes incluent des turbos à géométrie variable, des cartouches CHRA et des kits complets, disponibles en formats standard ou spécifiques. Pour composer une commande, il suffit de croiser la référence constructeur ou le code moteur avec les équivalences proposées, en vérifiant la puissance et l’année du véhicule. Les pièces sont livrées dans un conditionnement adapté aux besoins des professionnels, avec des options de consigne pour les pièces usagées.
Usages professionnels par métier
Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur, préparateur moteur ou revendeur de pièces. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de compatibilité et de gestion des stocks.
- Garagiste : remplacer un turbo défectueux sur un Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 en moins de 2 heures, sans immobiliser le véhicule.
- Dépanneur : fournir une solution immédiate pour un client en panne sur autoroute, avec un turbo compatible et prêt à monter.
- Préparateur moteur : équiper un véhicule de compétition avec un turbo à géométrie variable pour optimiser les performances.
- Revendeur : proposer des kits complets incluant turbo, injecteurs et pompe haute pression pour une motorisation 2.0 TDI.
- Mécanicien indépendant : commander une pièce consignée pour réduire les coûts et respecter les délais de livraison.
- Passionné : trouver un turbo d’échange standard pour restaurer une vieille Peugeot 405 avec un moteur XUD11.
Comparatif des gammes
La sélection Maxity est organisée par référence constructeur, permettant de retrouver rapidement la pièce adaptée à une motorisation précise. Chaque gamme est déclinée en formats standard ou spécifiques, selon les besoins des professionnels.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| Turbo Garrett 767851-5003S |
Comment choisir
Pour sélectionner la pièce idéale, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. La compatibilité avec le code moteur et la puissance est primordiale, mais d’autres éléments comme le conditionnement ou la gestion des stocks jouent un rôle clé.
- Vérifier la référence constructeur ou le code moteur pour éviter toute erreur de compatibilité avec le véhicule cible.
- Privilégier les turbos à géométrie variable pour les motorisations modernes, afin d’optimiser les performances et la consommation.
- Choisir un format standard si la pièce doit être montée rapidement en atelier, sans adaptation supplémentaire.
- Opter pour un conditionnement en vrac pour les commandes en gros, afin de réduire les coûts logistiques et de stockage.
- Préférer les pièces consignées si le budget est serré, tout en permettant un retour de la pièce usagée pour recyclage.
- S’assurer que le turbo est généralüberholt, c’est-à-dire entièrement révisé et testé avant livraison.
- Vérifier la disponibilité en stock pour éviter les délais de livraison prolongés, surtout en cas d’urgence.
Conservation & logistique
La conservation des turbos Maxity repose sur un stockage à température contrôlée, à l’abri de l’humidité et des chocs, pour préserver leur intégrité mécanique. Les pièces sont rotées selon leur date d’arrivée, avec une priorité donnée aux références les plus demandées. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre les niveaux en temps réel et d’anticiper les réapprovisionnements. Les turbos sont emballés dans des housses protectrices et des cartons renforcés, adaptés aux contraintes du transport professionnel. Les pièces consignées sont stockées séparément, avec un suivi individualisé pour faciliter leur retour et leur recyclage.
Chez autoKUR, nous privilégions la transparence : chaque pièce Maxity est livrée avec sa référence constructeur et son code moteur, pour que vous puissiez vérifier la compatibilité en un clin d’œil. Notre équipe technique est à votre disposition pour vous aider à composer votre commande, sans jamais prétendre intervenir sur votre véhicule.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.