Échange standard, expédié de France
autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur PEUGEOT 308 1 1.6 HDi 112 CV

1.6 HDi 112 CV

Le PEUGEOT 308 1 1.6 HDi 112 CV (82 kW diesel) est couvert par 2 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit de 12/2009 à 10/2014. 2 références compatibles : 806291-5003S (SL Turbo), 819872-5001S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du PEUGEOT 308 1 : 1.6 GTi 200 CV, 1.6 THP 200 CV, 1.6 16v 174 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.6 HDi 112 CV couvre les motorisations diesel à injection directe common rail développées par le constructeur pour des véhicules utilitaires et particuliers, reconnues pour leur robustesse et leur rendement énergétique. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs allemands ou francophones recherchant une pièce d’échange standard pour ce moteur précis. On y trouve des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression, tous conçus pour une compatibilité directe avec les modèles concernés, sans intervention technique supplémentaire.

Les gammes proposées dans cette catégorie incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs neufs ou reconditionnés, et des pompes haute pression adaptées aux spécificités du 1.6 HDi 112 CV. Chaque pièce est référencée selon les codes constructeur et les équivalences techniques, permettant une commande précise et sans ambiguïté. Les calibres varient selon l’année du véhicule et les options moteur, avec des formats standardisés pour faciliter l’intégration en atelier ou en montage personnel.

Usages professionnels par métier

Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les besoins concrets des garagistes, des centres auto et des mécaniciens indépendants qui interviennent sur des véhicules équipés de ce moteur.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux par une pièce généralüberholt pour restaurer la puissance du moteur sans surcoût.
  • Atelier mobile : Commander une pompe haute pression en échange standard pour éviter les immobilisations prolongées des véhicules clients.
  • Mécanicien indépendant : Sélectionner un injecteur compatible pour un diagnostic rapide et une remise en état immédiate.
  • Passionné : Acheter une pièce d’échange standard pour un montage personnel, avec une compatibilité vérifiée par motorisation.
  • Grossiste : Stocker des turbocompresseurs et injecteurs pour répondre aux commandes urgentes des professionnels du secteur.
  • Centre auto : Proposer des kits complets incluant turbocompresseur, injecteurs et pompe pour des interventions groupées.
  • Fleet manager : Commander des pièces en gros pour la maintenance préventive des véhicules de société équipés de ce moteur.

Comparatif des gammes

La sélection des pièces pour le 1.6 HDi 112 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.

GammeUsageFormat
SL Turbo 806291-5003Sturbocompresseur généralüberholt

Comment choisir

Le choix d’une pièce adaptée au 1.6 HDi 112 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour garantir une compatibilité optimale et une installation sans faille.

  1. Calibre : Vérifier la référence exacte du turbocompresseur ou de l’injecteur pour éviter toute incompatibilité avec l’année du véhicule.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux normes logistiques des ateliers.
  3. Format : Choisir entre cartouche CHRA pour un échange standard rapide ou turbocompresseur complet selon les besoins de l’intervention.
  4. Conservation : Opter pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées, garantissant une absence de corrosion ou de détérioration.
  5. Logistique : Commander en fonction des délais de livraison annoncés par le fournisseur pour éviter les ruptures de stock en atelier.
  6. Compatibilité : Croiser les codes moteur et les références OEM pour confirmer l’adéquation avec le véhicule concerné.
  7. Retour : Prévoir un emballage adapté pour le retour de la pièce usagée, souvent exigé dans le cadre d’un échange standard.

Conservation & logistique

Les pièces pour le 1.6 HDi 112 CV sont stockées dans des entrepôts dédiés, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des références. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages sous vide ou étanches selon les normes du secteur. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais optimisés, avec une traçabilité des lots pour faciliter les retours ou les échanges. Les professionnels peuvent consulter les stocks en temps réel via leur compte dédié, permettant une planification précise des interventions.

Notre équipe recommande de systématiquement vérifier la référence OEM avant toute commande, surtout pour les turbocompresseurs à géométrie variable, dont les spécificités techniques varient selon les années de production.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.