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autoKUR — turbos, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés

Turbo compresseur OPEL Astra J 1.6 SIDI 200 CV

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957,60 € HT

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Le OPEL Astra J 1.6 SIDI 200 CV (147 kW essence) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.

Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, essence, produit depuis 07/2013. Référence compatible : 819554-5008S (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.

Autres motorisations du OPEL Astra J : 2.0 280 CV, 2.0 CDTI BITURBO 194 CV, 1.6 TURBO 180 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.

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Questions fréquentes

Présentation

La catégorie 1.6 SIDI 200 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations essence à injection directe développées par le constructeur, destinées aux véhicules de segments C et D. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en Allemagne, Autriche et Suisse. On y trouve des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA remanufacturées, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires au montage.

Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA neuves ou reconditionnées, et des kits complets pour échange standard. Les calibres varient selon la puissance et l’année du véhicule, avec des références adaptées aux motorisations 1.6 SIDI 200 CV produites entre 2010 et 2020. Les commandes peuvent être composées par motorisation, puissance ou référence OEM pour une compatibilité garantie.

Usages professionnels par métier

Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, qu’ils interviennent sur des véhicules récents ou des modèles plus anciens. Elle facilite la recherche de pièces adaptées à des interventions techniques précises, en ciblant les symptômes courants liés à la perte de puissance, à la fumée anormale ou aux bruits de fonctionnement.

  • Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne de puissance pour un diagnostic rapide et une remise en état immédiate.
  • Mécanicien : Commander une cartouche CHRA remanufacturée pour réduire les coûts de réparation tout en maintenant la performance du moteur.
  • Passionné : Trouver un turbocompresseur en échange standard pour monter soi-même la pièce sur son véhicule, en suivant les notices techniques.
  • Atelier mobile : Sélectionner des pièces adaptées aux interventions sur site, avec des références compatibles pour plusieurs modèles de la gamme.
  • Grossiste : Constituer un stock de turbocompresseurs généralüberholt pour répondre aux demandes des garages partenaires en urgence.
  • Concessionnaire : Proposer des kits complets incluant injecteurs et pompe haute pression pour les motorisations 1.6 SIDI 200 CV en maintenance préventive.
  • Spécialiste diesel/essence : Identifier les équivalences entre références OEM et pièces après-vente pour élargir l’offre de services aux clients.

Comparatif des gammes

La sélection des turbocompresseurs et composants pour 1.6 SIDI 200 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations et aux années de production.

GammeUsageFormat
Turbo Garrett 819554-5008Sperte de puissance et fumée noire

Comment choisir

Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant compatible repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie.

  1. Calibre et puissance : Vérifier que la référence correspond exactement à la motorisation 1.6 SIDI 200 CV, en croisant la puissance (200 CV) et l’année du véhicule.
  2. Conditionnement : Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts logistiques.
  3. Format : Choisir entre une cartouche CHRA remanufacturée ou un turbocompresseur complet selon le niveau d’intervention souhaité et les compétences du tiers réalisant le montage.
  4. Conservation : Opter pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées, avec une rotation régulière pour éviter les obsolescences et permettre la fiabilité.
  5. Logistique : Sélectionner des références disponibles en stock ou avec des délais de livraison courts pour répondre aux urgences des ateliers et des particuliers.
  6. Compatibilité : Croiser les références OEM avec les équivalences après-vente pour s’assurer que la pièce s’adapte parfaitement au véhicule concerné.
  7. Garantie : Préférer les pièces généralüberholt avec une garantie constructeur ou fournisseur, permettant une couverture en cas de défaut de fabrication.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs et composants pour 1.6 SIDI 200 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière des stocks pour éviter les obsolescences et permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les pièces sont conservées dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à la livraison. Les commandes en gros sont préparées selon les besoins des professionnels, avec des délais de traitement optimisés pour les urgences. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, permettant un échange fluide et conforme aux réglementations environnementales.

Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur du véhicule avant toute commande, et de privilégier les pièces en échange standard pour un retour simplifié de la pièce usagée. Pour les ateliers, une rotation de stock régulière permet d’éviter les ruptures et de maintenir la satisfaction client.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.