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Le MERCEDES CLS (C219) 320 CDI 224 CV (165 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.
Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit de 01/2005 à 12/2010. Référence compatible : 765155-5008S (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.
Autres motorisations du MERCEDES CLS (C219) : 350 CDI 224 CV. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la recherche par référence reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.
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Questions fréquentes
Présentation
La catégorie 320 CDI 224 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz Classe C, Classe E et Classe S, ainsi que pour certains modèles utilitaires comme le Vito ou le Sprinter. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette section propose des pièces d’échange standard et des turbos reconditionnés, adaptés aux exigences des moteurs à injection directe common rail et à géométrie variable. Les références incluent des cartouches CHRA, des corps de turbine et des kits complets, compatibles avec les codes moteurs OM642, OM651 et OM654, selon les années de production.
Deux gammes principales structurent l’offre : les turbocompresseurs reconditionnés en état généralisé, et les pièces neuves en stock pour les commandes urgentes. Les calibres varient selon la puissance et l’année du véhicule, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels (lots, pièces unitaires ou kits complets). Les références OEM comme SL Turbo 765155-5008S sont systématiquement croisées avec des équivalences pour faciliter la sélection, sans présumer de la disponibilité immédiate des stocks.
Usages professionnels par métier
Cette section répond aux besoins des professionnels selon leur métier : garagistes en maintenance préventive, mécaniciens en réparation curative, ou centres spécialisés dans les motorisations diesel haut de gamme. Chaque usage implique des attentes distinctes en termes de délais, de traçabilité et de compatibilité technique.
- Garagiste en maintenance préventive : planifier le remplacement des turbos avant l’usure critique pour éviter les pannes coûteuses sur des véhicules haut de gamme.
- Mécanicien en réparation curative : identifier rapidement la référence exacte du turbo défaillant pour limiter le temps d’immobilisation du véhicule.
- Centre spécialisé diesel : commander des lots de turbos reconditionnés pour les flottes de véhicules utilitaires ou les clients exigeants.
- Passionné en auto-réparation : accéder à des pièces compatibles avec son modèle précis pour réaliser lui-même l’échange standard.
- Fournisseur de pièces pour garages : proposer des turbos et composants adaptés aux motorisations Mercedes-Benz 320 CDI 224 CV en stock permanent.
- Atelier de réparation rapide : trouver des turbos prêts à monter pour les interventions express sur des véhicules en panne.
- Distributeur de pièces pour flottes : approvisionner des turbos reconditionnés pour les parcs automobiles nécessitant un budget maîtrisé.
Comparatif des gammes
La sélection des turbos et composants pour la catégorie 320 CDI 224 CV s’organise autour de trois formats principaux, adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.
| Gamme | Usage | Format |
|---|---|---|
| SL Turbo 765155-5008S | remplacement direct sur OM642 |
Comment choisir
Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce.
- Calibre et puissance : vérifier la correspondance exacte avec le code moteur (OM642, OM651 ou OM654) et la puissance de 224 CV pour éviter toute incompatibilité.
- Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins des professionnels pour faciliter le stockage.
- Format de la pièce : distinguer cartouche CHRA, corps de turbine ou kit complet selon l’usage prévu (remplacement partiel ou total).
- État de conservation : opter pour des turbos reconditionnés en état généralisé, avec une garantie de fonctionnement permettant une installation immédiate.
- Logistique de commande : sélectionner des références disponibles en stock permanent ou sur commande express pour répondre aux urgences.
- Compatibilité avec les accessoires : s’assurer que la pièce inclut ou est compatible avec les durites, capteurs et systèmes de géométrie variable du véhicule.
- Traçabilité : exiger des pièces accompagnées de leur référence OEM et d’un certificat de conformité pour les installations critiques.
Conservation & logistique
Les turbocompresseurs et composants pour la catégorie 320 CDI 224 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces reconditionnées. Les stocks sont organisés par référence et par état (neuf ou reconditionné), avec un système de traçabilité permettant de suivre chaque pièce depuis son arrivée jusqu’à son expédition. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, sous réserve de disponibilité des stocks. Les pièces consignées (core deposit) sont gérées séparément pour faciliter les retours des turbos usagés, dans le respect des procédures environnementales et logistiques.
Nous conseillons toujours de vérifier la compatibilité de la référence avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, même pour les pièces réputées interchangeables. Un turbo mal choisi peut aggraver les symptômes de panne ou endommager le moteur.— autoKUR équipe
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Références utiles
Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.