Turbo compresseur MERCEDES Classe C (W204) 180 CDI 120 CV

La catégorie 180 CDI 110 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz, notamment les modèles Classe A, Classe B et Classe C produits entre 2004 et 2018. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette section propose des pièces en échange standard et remanufacturées, conçues pour restaurer les performances d’origine du moteur. Les références incluent des turbos BorgWarner KKK 1000 988 0019 et SL Turbo AL0049, compatibles avec les codes moteurs OM646, OM642 et OM651, selon les années et versions du véhicule.

Deux gammes principales structurent l’offre : les turbocompresseurs en échange standard, entièrement reconditionnés avec cartouche CHRA neuve et géométrie variable fonctionnelle, et les kits complets incluant injecteurs et pompe haute pression adaptés aux motorisations 180 CDI. Les calibres varient selon la puissance et l’année du moteur, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner. Les commandes peuvent être passées en ligne ou via un compte pro VIES pour bénéficier de tarifs dégressifs adaptés aux professionnels.

Usages professionnels par métier

Cette section répond aux besoins des garagistes en quête de pièces fiables pour des interventions rapides, des mécaniciens spécialisés dans les motorisations diesel Mercedes, et des propriétaires de véhicules souhaitant éviter des coûts prohibitifs de remplacement neuf.

• Garagiste : Remplacer un turbo défectueux en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule.
• Mécanicien : Commander un kit complet (turbo + injecteurs) pour une intervention programmée sur une flotte de véhicules utilitaires.
• Passionné : Trouver une pièce compatible pour une restauration moteur sur un modèle ancien, avec consigne de l’ancien turbo.
• Atelier mobile : Acheter des turbos en gros pour des interventions sur site, avec livraison rapide et emballage sécurisé.
• Spécialiste diesel : Sélectionner des composants adaptés aux motorisations OM646 pour des clients exigeants en termes de performance.
• Gestionnaire de flotte : Optimiser les coûts de maintenance en commandant des pièces en échange standard pour plusieurs véhicules.
• Reconditionneur : Acquérir des turbos usagés en consigne pour les reconditionner et les revendre avec une garantie adaptée.

Comparatif des gammes

La sélection de pièces pour 180 CDI 110 CV est organisée par référence exacte, permettant une compatibilité optimale avec le véhicule et le moteur concerné.

Comment choisir

Pour sélectionner la pièce adaptée, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’éviter toute incompatibilité ou surcoût.

1. Vérifier le code moteur exact (OM646, OM642 ou OM651) pour éviter toute erreur de compatibilité avec le véhicule.
2. Privilégier les turbos en échange standard avec cartouche CHRA neuve, permettant une durée de vie prolongée et des performances stables.
3. Choisir un format adapté au type de commande : turbo seul pour un remplacement rapide, ou kit complet pour une intervention globale.
4. S’assurer que le conditionnement inclut une consigne pour la pièce usagée, réduisant ainsi les coûts de retour et simplifiant la logistique.
5. Opter pour des pièces reconditionnées avec des procédures de contrôle documentées, permettant une traçabilité optimale.
6. Vérifier la disponibilité en stock pour les commandes urgentes, avec des délais de livraison annoncés uniquement après validation.
7. Prendre en compte la rotation des stocks pour les commandes en gros, afin de bénéficier de tarifs dégressifs et d’une gestion simplifiée.

Conservation & logistique

Les pièces sont conservées dans un entrepôt dédié, avec une rotation de stock optimisée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les turbos et kits sont emballés sous protection anti-corrosion et étiquetés selon les normes de traçabilité, avec des codes-barres uniques pour chaque référence. Les commandes en gros sont préparées par lots, avec un suivi logistique permettant de livrer les garages et ateliers dans des délais adaptés à leurs besoins. Les pièces usagées retournées en consigne sont inspectées et réintégrées au cycle de reconditionnement après validation.

Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des retards coûteux. Pour les commandes en gros, contactez notre service pro pour bénéficier de tarifs adaptés et d’un accompagnement personnalisé.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.