Question 1

Combien coûte un turbo pour IVECO Daily 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV ?

Accepted Answer

Le turbo en échange standard pour IVECO Daily 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV est proposé à partir de 1567,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1000 970 0057 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.

Question 2

Quelle référence de turbo correspond au 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV ?

Accepted Answer

La référence est 1000 970 0057. C'est elle qui fait foi pour un IVECO Daily 5 en 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.

Question 3

Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV ?

Accepted Answer

Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Daily, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.

Question 4

Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Daily 5 ?

Accepted Answer

Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1000 970 0057.

Question 5

Que devient l'ancien turbo de IVECO Daily 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV ?

Accepted Answer

La pièce 1000 970 0057 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.

Question 6

Quelle différence entre le turbo 1000 970 0057 en échange standard et une pièce neuve ?

Accepted Answer

Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1000 970 0057, et se monte à la place de la pièce déposée.

Question 7

Le turbo 1000 970 0057 convient-il à toutes les Daily 5 ?

Accepted Answer

Non : il correspond aux Daily 5 équipées du moteur 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV. Une Daily 5 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.

Question 8

L'année de mon Daily suffit-elle à choisir le turbo ?

Accepted Answer

Non. Deux Daily de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.

Question 9

Comment reconnaître un turbo fatigué sur Daily 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV ?

Accepted Answer

Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.

Question 10

Pourquoi mon Daily 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?

Accepted Answer

Sur ce 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 170 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.

Question 11

Que signifie une fumée à l'échappement sur un 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV ?

Accepted Answer

Sur ce 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.

Question 12

Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?

Accepted Answer

Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.

Question 13

Le turbo du 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV est-il à géométrie variable ?

Accepted Answer

Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1000 970 0057.

Question 14

Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1000 970 0057 ?

Accepted Answer

Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1000 970 0057. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.

Question 15

Le turbo 1000 970 0057 se monte-t-il directement sur 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV ?

Accepted Answer

Oui : la référence 1000 970 0057 est celle d'origine pour un IVECO Daily 5 en 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.

Turbo Garrett 753420-5006S

Injecteur SIEMENS-VDO 5WS40536

Pompe haute pression SIEMENS-VDO 5WS40019

Turbo compresseur IVECO Daily 5 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 CV

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Turbo BorgWarner - KKK 1000 970 0057

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