Turbo compresseur IVECO Daily 5 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 7 170 CV

Cette page rassemble les turbocompresseurs d’échange standard compatibles avec les moteurs de la gamme 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17 et 7 170 CV, conçus pour les véhicules utilitaires et industriels nécessitant une puissance fiable et une maintenance optimisée. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux flottes professionnelles et aux passionnés qui assurent eux-mêmes l’entretien de leur motorisation. Vous y trouverez des pièces reconditionnées, prêtes à monter, couvrant des références précises comme celles de BorgWarner - KKK 1000 970 0057, pour répondre aux besoins de compatibilité et de performance des motorisations diesel ou essence de cette catégorie.

Les turbocompresseurs proposés ici couvrent des calibres variés, adaptés aux puissances et aux usages spécifiques des moteurs 35C17 à 7 170 CV. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les motorisations cibles, permettant une commande rapide et précise. Les gammes incluent des modèles à géométrie variable ou fixe, des cartouches CHRA complètes ou des kits de réparation partielle, selon les besoins de votre intervention. Les équivalences constructeur et les références OEM sont systématiquement indiquées pour faciliter le choix et éviter toute erreur de montage.

Usages professionnels par métier

Les turbocompresseurs de cette catégorie sont sollicités dans des contextes professionnels variés, où la fiabilité et la réactivité sont essentielles. Voici les principaux usages rencontrés sur le terrain, adaptés aux besoins des garagistes, des gestionnaires de flottes et des ateliers spécialisés.

• Garagiste indépendant : remplacement d’un turbocompresseur défectueux sur un utilitaire léger pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
• Atelier de maintenance industrielle : intervention sur des moteurs de puissance moyenne pour des engins de chantier ou des groupes électrogènes.
• Fleet manager : gestion des turbos en échange standard pour maintenir la disponibilité des véhicules de livraison ou de service.
• Mécanicien en région rurale : approvisionnement rapide en pièce reconditionnée pour éviter les temps d’arrêt des tracteurs ou des engins agricoles.
• Passionné de mécanique : achat d’un turbo d’échange standard pour une restauration ou une mise à niveau de son véhicule personnel.
• Gestionnaire de parc automobile : optimisation des coûts de maintenance grâce à des turbos reconditionnés compatibles avec plusieurs modèles.
• Spécialiste en rechange : approvisionnement en gros pour des revendeurs ou des centres auto, avec des références standardisées.

Comparatif des gammes

La sélection des turbocompresseurs repose sur des références constructeur et des équivalences précises, adaptées aux motorisations 35C17 à 7 170 CV. Voici les gammes disponibles, classées par usage et format pour simplifier votre choix.

Comment choisir

Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre motorisation, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’installation de la pièce.

1. Calibre et puissance : vérifiez la correspondance entre le code moteur de votre véhicule et la référence du turbo, en tenant compte de la puissance exprimée en chevaux.
2. Format et encombrement : assurez-vous que le turbo s’intègre dans l’espace disponible sous le capot, notamment pour les modèles compacts ou les moteurs en position transversale.
3. État de la pièce : privilégiez les turbos en échange standard, généralüberholt ou werksüberholt, pour une fiabilité optimale sans risque de panne prématurée.
4. Conditionnement : certains turbos sont livrés avec des accessoires (joints, durites, colliers) ou en kit complet, ce qui simplifie le montage et réduit les risques d’erreur.
5. Conservation et stockage : les turbos doivent être conservés dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations de température pour préserver leur intégrité.
6. Logistique de commande : vérifiez les délais de livraison et les options de retour pour les pièces consignées, notamment si vous gérez un stock important ou des commandes urgentes.
7. Compatibilité avec les accessoires : certains turbos nécessitent des adaptateurs ou des durites spécifiques, à commander en complément pour éviter les incompatibilités.

Conservation & logistique

Les turbocompresseurs de cette catégorie sont stockés dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est optimisée pour permettre une disponibilité immédiate des références les plus demandées. Chaque pièce est contrôlée avant expédition pour vérifier son état général, son étanchéité et sa conformité aux normes de reconditionnement. Les turbos sont conservés dans des emballages adaptés, protégés contre l’humidité et les chocs, avec une traçabilité complète via les numéros de série et les références constructeur. Pour les commandes en gros, une gestion proactive des stocks permet d’anticiper les besoins des professionnels et d’éviter les ruptures, tout en proposant des options de livraison express pour les urgences. Les pièces consignées sont systématiquement retournées pour reconditionnement, dans le respect des procédures environnementales et logistiques.

Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur exact de votre véhicule avant toute commande, même si la référence semble correspondre. Un contrôle visuel des durites et des fixations lors du montage évite les erreurs coûteuses et prolonge la durée de vie de la pièce.— autoKUR équipe

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Références utiles

Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461/2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.